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ディアブロ・盗難防止装置の中古車・中古車情報
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(全長・全幅・全高)
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排気量
駆動方式
3139.5~4688.3 x 10,000 yen
4.3
2人
2ドア
全高
1.14m
全幅
2.06m
全長
4.58m~4.71m
ホイールベース
-m
-
6192~6496cc
4WD
2580 x 10,000 yen
4.0
2人
2ドア
全高
1.16m
全幅
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ホイールベース
-m
-
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MR
2257.5~2766.2 x 10,000 yen
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2人
2ドア
全高
1.18m
全幅
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-m
-
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3026.1 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.4
2人
2ドア
全高
1.2m
全幅
1.92m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
4308cc
MR
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評価の高いレビュー・評判
ディアブロの関連情報
ディアブロの最新モデル情報
スーパーカーのDNAをもつスポーツカー
名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
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