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ランチアデドラの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー

ランチアデドラの燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報）

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

価格	340万円～354万円
排気量	1995cc

総合評価：3.7　クチコミ数：3件

デドラのカタログ情報を見る

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

デドラ (91年05月～96年12月)の燃費初代

JC08-km/L

国産車のディーラーで販売されたイタリア車

デドラは1990（H2）年にデルタの4ドアノッチバックモデルとしてデビュー。フィアットティーポを“親”とする一連のフィアットグループ用コンパクトカーで、兄弟車にはアルファロメオ155や145、フィアットテムプラなどがある。翌年1991（H3）年5月からデドラ2.0i.e.を日本へ導入。マツダ系オートザム店が正規ディーラーとして販売した。デルタとはホイールベースが同じだが、全長は30mm以上も長く、優れたパッケージングとランチア特有のインテリアデザインが魅力だ。内装はランチアらしく、アルカンターラやウッドパネルを多用している。ヨーロッパではステーションワゴンタイプが人気で、販売台数の半数以上をワゴンが占めた。搭載されるエンジンは1.6Lから2L。上級グレードのインテグラーレHFには2L、169psターボエンジンが搭載された。フルタイム式4WDの組み合わせも可能。ステーションワゴンは1994（H6）年に追加されたもの。日産の初代プリメーラとそっくりさん、でもある。（1991.5）