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いすゞ ピアッツァの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
いすゞ ピアッツァの燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報）
JC08-km/L
| 価格 | 122万円～283万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1809～1994cc | ||
総合評価：3.5 クチコミ数：25件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピアッツァ (91年08月～94年12月)の燃費 2代目
JC08-km/L
足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ
GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4225x1695x1315 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1809 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピアッツァ (91年08月～94年12月)のマイナーチェンジ一覧
ピアッツァ (81年06月～91年07月)の燃費 初代
JC08-km/L
名車117クーペの後継モデル
1981（S56）年にデビューしたピアッツァは、117クーペ同様にジウジアーロによるイタリアンデザインをまとう4シーター2ドアクーペだ。インテリアも日本初のサテライト式コックピットを採用するなどなかなか斬新だった。反して中身はジェミニの旧式FRシャーシを流用したもの。様々なモデルバリエーションがあったのも特徴で。1984（S59）年にはターボモデル、さらに1985（S60）年にイルムシャー仕様、そして1988（S63）年にはハンドリング・バイ・ロータス仕様が登場した。特に最後のロータスモデルは足回りに大幅な改良が施され、随分と乗り味が向上したものだった。(1981.6)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 120～180 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4310x1655x1300/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1949～1994 | 乗車定員 | 4、5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピアッツァ (81年06月～91年07月)のマイナーチェンジ一覧
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