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いすゞ ジェミニハッチバック(91年02月~92年02月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
いすゞ ジェミニハッチバック(91年02月~92年02月)の燃費
JC08-km/L
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ
1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 100~180 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4185x1695x1325 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1471~1588 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(91年02月~92年02月)のマイナーチェンジ一覧
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ジェミニハッチバック(91年02月~92年02月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (47L) |
1588cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 133.9万円 | FF | 140ps/7200rpm | - | 1991年02月~1992年02月 | - |
|
-km/L (47L) |
1588cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | - | 143.2万円 | FF | 140ps/7200rpm | - | 1991年02月~1992年02月 | - |
|
-km/L (47L) |
1588cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 144.9万円 | FF | 140ps/7200rpm | - | 1991年02月~1992年02月 | - |
|
-km/L (47L) |
1588cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | - | 159.2万円 | FF | 140ps/7200rpm | - | 1991年02月~1992年02月 | - |
|
-km/L (47L) |
1471cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 116.8万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 1991年02月~1992年02月 | - |
|
-km/L (47L) |
1471cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | - | 126.1万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 1991年02月~1992年02月 | - |
|
-km/L (47L) |
1471cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 132.8万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 1991年02月~1992年02月 | - |
|
-km/L (47L) |
1471cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | - | 142.1万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 1991年02月~1992年02月 | - |
|
-km/L (47L) |
1588cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 188.9万円 | 4WD | 180ps/6600rpm | ターボ | 1991年02月~1992年02月 | - |
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