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(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
309.8~385 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.2
5人
5ドア
全高
1.47m
全幅
1.81m
全長
4.81m
ホイールベース
-m
-
1998~2494cc
FF
229~248 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
5.0
5人
5ドア
全高
1.48m
全幅
1.72m
全長
4m
ホイールベース
-m
-
997cc
FF
269.5~369.5 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.2
5~7人
5ドア
全高
1.45m~1.51m
全幅
1.86m
全長
5.03m~5.09m
ホイールベース
-m
-
2967cc
FF
453 x 10,000 yen
3.5
5人
2ドア
全高
1.39m
全幅
1.84m~1.85m
全長
5.08m
ホイールベース
-m
-
3787~4942cc
FR
286~349 x 10,000 yen
4.4
5人
5ドア
全高
1.47m~1.48m
全幅
1.81m
全長
4.37m~4.39m
ホイールベース
-m
-
1497~1998cc
FF
400 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.7
4人
2ドア
全高
1.38m
全幅
1.75m
全長
4.7m
ホイールベース
-m
-
2501cc
FF
プローブに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
5点
2007/04/24投稿
- 総合評価
5点
2006/07/31投稿
- 総合評価
4点
2017/09/15投稿
評価の低いレビュー・評判
プローブの関連情報
プローブの最新モデル情報
空力重視のデザインを採用したクーペ
フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992(H4)年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF(前輪駆動)。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。(1992.9)
プローブを扱う注目販売店
- 株式会社 EIGHT WORKS(エイトワークス)
- 総合評価
-
4.7点
車の販売・買取etc、クルマに関する事なら何でもご相談下さい。
- フォード プローブの掲載台数1台
- 総掲載数35台
- YoungTimersClub.
- 総合評価
-
0点
時代をこえて愛せる一台を。ヤングタイマーのある暮らし
- フォード プローブの掲載台数1台
- 総掲載数3台
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