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クーペフィアット・助手席エアバッグの中古車・中古車情報
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クーペフィアットに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
5点
2008/03/18投稿
何と言ってもこの個性的なデザインに惹かれました サイズの割りにコンパクトに感じるボディに 220PSの5気筒エンジンは ドッカンターボと言われる個性的な味付けではありますが 5気筒特有の粘りも見せ 街中でも頻繁にギヤチェンジをすることなくイージーに流せます ターボの割りに燃費も良く、街乗りでも7を割ることは無いです 4人十分？に乗れる居住性、大きなトランク クーペの割りに広い室内と 個性的なクーペと考えると総合評価はとても高く満足しています
ゲストさん
フィアット クーペフィアット
- 総合評価
4点
2025/11/09投稿
今まで50台ほど所有しましたが、その中で一番個性の強い車でした。 豪快に走るが、同じエンジンのバルケッタのほうが運転はしやすいです。 赤か黄色が似合う独特な外観で楽しめた車でしたが、さすがに車内が狭すぎるので、その後アルファ１４５に買い換えました。
Ｃｈａｍｅｌｅｏｎさん（東京都）
フィアット クーペフィアット
- 総合評価
4点
2021/09/18投稿
新車で購入してから故障の頻度やそれに対するコストでうんざりしたり呆れたりはしましたが、降りようとは思えませんでした。その位、この内外装デザインと乗り味に惚れ込んでます。今の水準だと遅いけど当時はＦＦ最速(直線)、この見た目が当時は新車で300万前後で買えたなんてさすがFIAT！バッジはずしてる個体はフェラーリ？なんて間違える人も多数。維持費は考えたくない位かかってますし、市場の評価は低いし、不人気ですけどそのおかげで今や超希少車。中古市場ではカウンタックよりも希少です。今クーペに乗ってる人はクーペに魅了されて手放さないでしょうし今後は中古市場にも良い個体は出てこないと思います。数年前に底値で安めのイタリアマニュアル車と手を出して買った若者が何人も維持出来ずに降りてます。安易に手を出すのは危険です。買うならメンテナンス歴のしっかりした個体を高くても買うこと。
ＤＯＡさん（福島県）
フィアット クーペフィアット
評価の低いレビュー・評判
クーペフィアットの関連情報
クーペフィアットの最新モデル情報
エンジンの変更と安全装備の追加
最大のトピックは、エンジンが従来の4気筒16バルブから5気筒20バルブとなったこと。また、デュアルエアバッグの採用、35％効率アップしたという新エアコンユニットの採用、本革ブラックシートなどが新たに装備された。1998年には右ハンドル化、1999年には5MTが6MTになっている。（1997.4）
クーペフィアットについての最新記事
クーペフィアットを扱う注目販売店
- ＶＩＶＡ ＭＯＴＯＲＳ （ビバモータース）
- 総合評価
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5点
「あっ、昔欲しかったやつ！」あの頃の思い出が蘇りますね 時間外も対応してますよ
- フィアット クーペフィアットの掲載台数1台
- 総掲載数218台
- ダイリン
- 総合評価
-
0点
当社の販売車両は、最良のコンディションを保持する為にシェルターに格納しています。
- フィアット クーペフィアットの掲載台数1台
- 総掲載数3台
- ヨーロピアン・クラシックカー専門店 イデオートサービス チェントロ東京
- 総合評価
-
0点
イデオートサービスのプレミアムラインを取り扱う東京ブランチです
- フィアット クーペフィアットの掲載台数1台
- 総掲載数6台
- 株式会社 ヤマショウ 本社ＯＦＦIntercoolerＥ
- 総合評価
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0点
【Since1971】Welcome to YAMASHO
- フィアット クーペフィアットの掲載台数1台
- 総掲載数11台
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