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ローマ・パープル［紫］の中古車・中古車情報
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フェラーリ ローマ パープル［紫］（全国）の中古車
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フェラーリ
ローマ F1 DCT OP1680・右ハンドル・カーボン8点・スペシャルカラーVinaccia・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・ACC付フロントレーダー・マグネライドデュアルモードサスペンション・ステアリングヒーター
カーボンファイバーリアディフューザー/カーボンファイバーシルカバー/カーボンファイバーフロントスポイラー/デュアルカラーレザートリム
- クーペ
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フェラーリ
ローマ F1 DCT ビンテージカラーVinaccia・デイトナスタイルシート・LEDカーボンステアリング・カーボンダッシュボードインサート・カーボンシルプレート・カーボンセンタートンネル・アルミニウムカラードブレーキキャリパー
ビンテージカラー/カーボンファイバーセンタートンネル/カーボンファイバードライバゾーン+LEDステアリング/カーボンファイバーダッシュボードインサート
- クーペ
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フェラーリ
ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート アクティブマトリックスLEDヘッドライト ハイパワー HIFI システム デイトナ スタイル シート パッセンジャーディスプレイ
Romaが入荷いたしました。ボディーカラーRosso Portofino(赤)にインテリアはBordeaux(ボルドー)の組み合わせでございます。
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ローマに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
4点
2024/05/26投稿
ほぼ最新のフェラーリはどのようなものかと思って入手。それなりよくできているクルマ。半年で手放し値落ちが半端なかったので要注意。値が落ちきったところで手に入れるのがオススメ。
よさん（新潟県）
フェラーリ ローマ
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ローマの最新モデル情報
時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ
フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4）
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