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456M GT（フェラーリ）のカスタム中古車・中古車情報（フルエアロ・ローダウン・アルミホイール）
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ドア数
サイズ
（全長・全幅・全高）
（全長・全幅・全高）
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
2470～2570 x 10,000 yen
4.0
2人
2ドア
全高
1.28m
全幅
1.94m
全長
4.55m
ホイールベース
-m
-
5748cc
FR
1790～1960 x 10,000 yen
3.8
2人
2ドア
全高
1.17m
全幅
1.9m
全長
4.23m
ホイールベース
-m
-
3405cc
MR
‐‐‐ x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.0
2人
2ドア
全高
1.17m
全幅
1.9m
全長
4.23m
ホイールベース
-m
-
3405cc
MR
2890～3297 x 10,000 yen
4.7
4人
2ドア
全高
1.37m
全幅
1.96m
全長
4.9m
ホイールベース
-m
-
5748cc
FR
2270 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.0
2人
2ドア
全高
1.28m
全幅
1.94m
全長
4.55m
ホイールベース
-m
-
5473cc
FR
1685～1810 x 10,000 yen
3.0
2人
2ドア
全高
1.17m
全幅
1.9m
全長
4.25m
ホイールベース
-m
-
3495cc
MR
2425～2590 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.0
4人
2ドア
全高
1.3m
全幅
1.92m
全長
4.73m
ホイールベース
-m
-
5473cc
FR
1780～1898 x 10,000 yen
4.7
2人
2ドア
全高
1.24m
全幅
1.93m
全長
4.49m
ホイールベース
-m
-
3586cc
MR
2390 x 10,000 yen
5.0
2～4人
2ドア
全高
1.33m
全幅
1.91m
全長
4.56m
ホイールベース
-m
-
4297cc
FR
456M GTに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
3点
2017/09/08投稿
やはり趣味の車で実用性はかなり犠牲になります。いくら４人乗れてもこの車高の低さ、燃費の悪さがあると今の時代ではかなりきついと感じさせられました。この車をメインカーとしていると自然に年間走行距離が減りました。
ＲＵＲＵＲＵさん（東京都）
フェラーリ 456M GT
456M GTの関連情報
456M GTの最新モデル情報
最高級FR2＋2クーペ
フェラーリが誇る、最高級FR（後輪駆動）2＋2クーペ。1992（H4）年に発表され、日本へは1995（H7）年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996（H8）年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998（H10）年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M（Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する）とし、2003（H15）年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2＋2クーペだ。（1998.9）
456M GTを扱う注目販売店
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- 総合評価
-
0点
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