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フェラーリテスタロッサ（91年04月～91年12月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー

フェラーリテスタロッサ（91年04月～91年12月）の燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4）

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	380
全長x全幅x全高(mm)	4510x1970x1160	駆動方式	MR
排気量(cc)	4943	乗車定員	2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

テスタロッサ（91年04月～91年12月）のカタログ情報を見る

テスタロッサ（91年04月～91年12月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
4.9 -km/L (-L)	4943cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	2580万円	MR	380ps/5750rpm	-	1991年04月～1991年12月	-

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

4.9

-km/L (-L)

4943cc

ハイオクガソリン

フロア5MT

2580万円

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