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ダッジ
バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ
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ジェネレーション２最終の２００２年モデル ＲＴ／１０ 新車並行入庫です！Movit製 F：6POT R：4POTのBIGブレーキキットに換装済み！Forged Sport SeriesCF-Monza 19-20インチ！
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乗車定員
ドア数
サイズ
（全長・全幅・全高）
（全長・全幅・全高）
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
400 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.7
4人
2ドア
全高
1.38m
全幅
1.75m
全長
4.7m
ホイールベース
-m
-
2501cc
FF
263.6～301.4 x 10,000 yen
3.8
5人
5ドア
全高
1.55m
全幅
1.8m
全長
4.42m
ホイールベース
-m
-
1998cc
FF
244～305 x 10,000 yen
3.5
4人
3ドア
全高
1.31m
全幅
1.79m
全長
4.56m
ホイールベース
-m
-
2496cc
FF
370 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.0
5人
4ドア
全高
1.42m
全幅
1.83m
全長
4.95m～4.97m
ホイールベース
-m
-
3135cc
FF
バイパーに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
5点
2015/12/17投稿
98年ＧＴＳと96年ＧＴＳ、今まで2台バイパーを所有しましたが、全く別の車と言えるほどは個体差が大きい車です。98年式は低速トルクがもの凄く、扱いづらいの対し、96年式は低速トルクはそこそこでトップエンドでパワーが出るタイプでした。8000ＣＣもあるので、低速トルクは必要有りませんし、もしろ要りません。 この手の車にしては乗りやすく、英語が大丈夫だったら海外通販で部品も比較的安価です。 第一世代のバイパーは約20年前の車ですが、今の車には無い「味」を持っていると思います。
ゲストさん
ダッジ バイパー
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- 総合評価
-
5点
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- 総掲載数8台
- ＢＬＵＥ ＲＩＶＥＲ
- 総合評価
-
0点
約３００坪の第二展示場オープン致しました。ご来店頂ける際はご予約をお願い致します
- ダッジ バイパーの掲載台数3台
- 総掲載数20台
- ＮＡＳ Ａｕｔｏ Ｆｉｅｌｄ
- 総合評価
-
0点
輸入車修理の専門店です。弊社ブログ：http://nasautofield.blog.fc2.com/
- ダッジ バイパーの掲載台数1台
- 総掲載数7台
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