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バイパー（ダッジ）のカスタム中古車・中古車情報（フルエアロ・ローダウン・アルミホイール）
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ダッジ バイパー（全国）のカスタム中古車（フルエアロ・ローダウン・アルミホイール）
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ダッジ
バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ
ジェネレーション２最終の２００２年モデル ＲＴ／１０ 新車並行入庫です！Movit製 F：6POT R：4POTのBIGブレーキキットに換装済み！Forged Sport SeriesCF-Monza 19-20インチ！
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サイズ
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（全長・全幅・全高）
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排気量
駆動方式
400 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.7
4人
2ドア
全高
1.38m
全幅
1.75m
全長
4.7m
ホイールベース
-m
-
2501cc
FF
329～383 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.5
6～7人
5ドア
全高
1.77m
全幅
1.81m
全長
4.62m
ホイールベース
-m
-
2295～2791cc
FF
バイパーに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
5点
2015/12/17投稿
98年ＧＴＳと96年ＧＴＳ、今まで2台バイパーを所有しましたが、全く別の車と言えるほどは個体差が大きい車です。98年式は低速トルクがもの凄く、扱いづらいの対し、96年式は低速トルクはそこそこでトップエンドでパワーが出るタイプでした。8000ＣＣもあるので、低速トルクは必要有りませんし、もしろ要りません。 この手の車にしては乗りやすく、英語が大丈夫だったら海外通販で部品も比較的安価です。 第一世代のバイパーは約20年前の車ですが、今の車には無い「味」を持っていると思います。
ゲストさん
ダッジ バイパー
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0点
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- 総掲載数18台
- ＮＡＳ Ａｕｔｏ Ｆｉｅｌｄ
- 総合評価
-
0点
輸入車修理の専門店です。弊社ブログ：http://nasautofield.blog.fc2.com/
- ダッジ バイパーの掲載台数1台
- 総掲載数7台
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