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ルバロンコンバーチブル(1989年01月～1992年12月)の中古車・中古車情報
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（全長・全幅・全高）
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
540.8 x 10,000 yen
4.0
2人
2ドア
全高
1.32m
全幅
1.77m
全長
4.06m
ホイールベース
-m
-
3199cc
FR
490～512 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.0
6人
4ドア
全高
1.41m
全幅
1.76m
全長
4.92m
ホイールベース
-m
-
2972～3301cc
FF
370 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.0
5人
4ドア
全高
1.42m
全幅
1.83m
全長
4.95m～4.97m
ホイールベース
-m
-
3135cc
FF
528 x 10,000 yen
4.0
6人
4ドア
全高
1.49m
全幅
1.99m
全長
5.38m
ホイールベース
-m
-
4600cc
FR
770 x 10,000 yen
3.7
5人
2ドア
全高
1.36m
全幅
1.9m
全長
5.26m
ホイールベース
-m
-
4600cc
FR
610 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.0
6人
4ドア
全高
1.41m
全幅
1.75m
全長
5.16m
ホイールベース
-m
-
3301cc
FF
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評価の高いレビュー・評判
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ルバロンコンバーチブルの関連情報
ルバロンコンバーチブルの最新モデル情報
ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル
1987（S62）年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989（H1）年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック（背もたれ）機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。（1989.1）
ルバロンコンバーチブルを扱う注目販売店
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