トヨタプリウス 2009年5月～2015年11月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判11ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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プリウス2009年5月～2015年11月生産モデル

プリウス
2009年5月～2015年11月生産モデル

総合評価：4.2

クチコミ数： 884件

デザイン:3.8｜走行性:4.0｜居住性:3.8｜積載性:3.5｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:4.2

新車時価格: 205万円～344万円
中古車相場: 9万円～293万円

中古車掲載台数: 2088台
掲載されている販売店数: 1379店舗

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884 件ヒット　 101～110件を表示

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総合的にとても高評価できるお気に入りの１台です。

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

たっちさん（福岡県）

トヨタ
プリウス

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

便利な装置が充実しており、小回りも利いて運転しやすいです。

気になった点

特に目立つ気になる点は今のところないです。

総評

テレビＣＭや巷でも話題となっていて知名度もあるトヨタプリウスを購入してみました。約２年ほど運転していますが、乗り心地や運転性能はとてもよくて運転するうえで便利な装置も備わっており快適にドライブを楽しめています。バックで駐車するときは今まで２、３回してやっと駐車できるくらい苦手でしたが、この車種はバック駐車するときに後ろが見れるのでとてもスムーズに駐車できます。便利な装置は多いながら、比較的コンパクトにまとまっており若者などにはおすすめの１台です。後部座席後ろの荷物置くスペースはあまり広いとは言えなくてアウトドアによく行かれる方にはあまりおすすめできないかと思いました。座席は革張りのようで高級感がありちょっとした休憩や仮眠する場所てしても重宝するのではないかと思います。燃費に関しては、比較的良いほうでよく趣味のドライブに出かけますが前日に満タンにしておけばだいたい１日保ってくれるので、ガス欠の心配はほとんどないぐらい燃費は満足できる車です。長期間運転される場合は維持費節約になり家計にもあまり響かないです。運転中はとても静かで加速時もほとんどエンジン音は聞こえずストレスなく運転を楽しめています。個人的に車のデザインも好きで購入の決め手にもなりました。

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低燃費の未来カー静かで広々

投稿日2017年9月11日

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アンクさん（岩手県）

トヨタ
プリウス

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

新車で購入して今年で５年目になります。５年乗って見て、1番いいなあと思うところは、やはり燃費が良いところです。この車に買い替える前はリッター６キロほどの、ランドクルーザーに乗っていたので、あたりまえですが格段にガソリン代がやすくなりました。会社には車で２０分の往復を週５回、土日は家族とで出かけていますがそれでも月に６０００円、多くて７０００円程度なのでガソリンにお金を使わなくていいのはすごく気分がいいです。

気になった点

一般道路を走行中はなにも思わないのですが、高速道路を走行中は風を切る音がすごくうるさいです。長距離を運転するときは、インターチェンジで休憩をとらないと耳が痛くなります。妻は気にならないというので、これは僕だけなのか個人差がるようです。あとは、急加速が少々しにくいかなと思います。シガーライターの位置が悪いです。携帯の充電がしづらいのが気になります。

総評

新車で購入して５年になりますが、プリウスを購入してよかったと思います不満な点もありますが、きにしなければきにならないことのほうが多いです。後部座席をフラットにもできます。室内も広いのでたくさん買い物をしても十分に乗せることができます。

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燃費と走りのバランスが良い車だと思います

投稿日2017年9月11日

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うっちーさん（埼玉県）

トヨタ
プリウス

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	1.8 G
所有者	自分のクルマ
所有期間	2012/2～
燃費	22km/L

良かった点

ストロングハイブリッドなので、やはり燃費は良いです

気になった点

前後とも視認性はあまりよくありません調整はもちろんできますが、シートが意外と低いので前方視界が良いとはいえない後方も傾斜のためか、リヤガラスが二分されているため視認性があまりよくありませんそのため、バックモニターはつけた方が良いと私は思います

総評

プリウスと言えば、やはり燃費が一番の利点だと思います。当方30系ですが、特に意識しないで乗っても1800ccながら、平均リッター22kmくらいは走ってくれます。あまり混んでいない道で、燃費を意識して走れば25kmは間違いなくいきますので燃費はやはり良いです。その反面、軽量化のためか後部座席のドアなどは強く閉めたりすると”バン“という鉄板のようなチープな音がします。走行音もエンジンの音は少ないので確かに静かに感じますが、その分ロードノイズが際立つので特別静かとは言えません。しかし、低燃費でありながらパワーが必要なときは踏めば不満なく走ることも出来ますのでバランスの取れた良い車だと思います。メンテナンスについては、新車で購入してから5年間、ディーラーの定期メンテナンスを欠かさず受けていますが目立った故障は今のところはありません。ただ一点、エンジンの振動が以前より多くなったためディーラーの保証にてEGRバルブを交換しています。こちらの症状はプリウスの持病のようなものらしく、EGRバルブ交換についてはディーラーでの保証も延長されているようです。もし中古車で検討する場合は、EGRバルブが交換済か、または保証期間が残っているか調べてみると良いと思います。

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元は取れたかな

投稿日2017年9月11日

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鉄太郎さん（広島県）

トヨタ
プリウス

総合評価：5

デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2010/6～
燃費	-

良かった点

外観：歴代プリウスの中でも非常に素晴らしいデザイン。多く出てきたハイブリッドカーの中でも古臭くなく流麗だと思う。エンジン：　ホンダのハイブリッド完成度と比較しては失礼なくらい滑らかの一言。制動する際の減速感も程よく抑えられている。ホンダはかなりマシになったけど、まだ少し強い印象がある。走行性：高速走行はあきらかにデフォルトだと怖い。きちんとタイヤ等を穿き替えて対応すべき。街中での走行は静かで段差も綺麗にこなしてくれる印象。乗り心地：快適。シートはやや小ぶりな印象有り。女性には十分なシート全幅。運転席は小柄な方向けにかなり座面を高くすることができる。ハンドルは手前に引くことはできるが上下はできない?すでに一番上だったのか、大柄な男性（180CM 90Kg）にはハンドルが足に当たりかける。シートを一番低くして何とか○。燃費：文句なし。冷房運転していてもそんなに落ちないように感じられた。

気になった点

とても残念なのはマイナーチェンジしても内装の質感が思ったよりも上がらなかったことでしょうか。カムリやSAIとの差別化もあるのでしょうが、ハリアーなどのように革張りステッチを施したりもう少しプラスチック感を減らしてくれたら文句ないのになと。フィットよりもチープです。デザインはいいだけに勿体ない。今年にも登場するのではないかと言われている新型はあくまで雑誌記事によればですが、かなり奇抜なデザインなだけに、現行モデルで内装をとにかく極めたモデルをしばらく併売してくれないかと、真剣に思います。

総評

モデル末期なのに外観デザインは全然古臭くなく素晴らしいと思います。たくさん走っているのでさすがに見慣れてしまってますが、各社から様々なエアロパーツも提供されており表情を色々変えられるので素敵です。

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一家に一台、あればとても助かる車。

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

孔明さん（茨城県）

トヨタ
プリウス

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2015/9～
燃費	28.8km/L

良かった点

燃費が良い。通勤でヴィッツからプリウスに変えたが、ガソリンスタンドに行く回数が本当に減った。体感で半分くらい。とにかくよく走る。旅行の際も満タンにすれば800kmは走るので、あまり途中で給油をする事がない。加速の良さも評価に値する。踏み込めばすぐに50〜60kmは出るようになる。また、国内でとても流通している車だけに部品が入手しやすいせいか、修理がとても早い。

気になった点

後部座席にエアコンの風がいかない。夏などは後部座席に座る人が暑くて文句を言っている。後部座席に座る人に直接当たるエアコンの通風口が欲しい。また、後ろの視認性が良くないのもマイナスポイント。自分はバックカメラをつけているが、なかったらバック駐車などがとても大変そうに感じる。また、後部座席がリクライニング出来ないのもマイナス。同乗者が後部座席に乗り、眠い時にいつも座った体制で寝ることになるために首が痛いと言われるので、ある程度までは倒れるようになると良かったと感じた。

総評

次に買い換える車もプリウスにしたいくらいだ。それくらい安定感もある。万一修理の際も国内の流通量から部品がないことがほとんど無いことも安心材料である。エアコンの効きが良くなれば、それこそ鬼に金棒と言えるだろう。

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自分の生活において必需品

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

テムジンさん（福岡県）

トヨタ
プリウス

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2010/3～
燃費	20km/L

良かった点

以前bbに乗っていましたが、燃費が気になり、プリウスに乗り換えて燃費が倍以上に良くなってびっくりしました。

気になった点

車内は広くていいのですが、荷物があまり載せられないため、少し値段がたかくなってもよければプリウスアルファを購入したほうが良いかもしれません。それ以外は、特に不満はありません。

総評

今まで車の購入はデザインや流行りで購入を決めてきましたが、プリウスはどちらも兼ね備えている車だなと私の中でヒットした車でした。デザイン良し、燃費よし、操作性良しです。家族もちには維持費が安くて重宝しています。次に買い替える時も、プリウスに決めてます。本当にオススメです。

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お値打ち

投稿日2017年9月11日

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ジーン3さん（佐賀県）

トヨタ
プリウス

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

内観：今後、後部座席のリクライニング化は必須。多くの方が述べていますが、病人や高齢者を移動させる手段として必要。昔ファミリアが爆発的に売れた理由を思い出して。タクシーユースも急激に増えているのだから。細かいインテリアに不満はありません。スライド式センターコンソールはとってもお洒落。エンジン：パワー、エコ、ノーマルモードを選べるのは実用的かつ贅沢。早くパワーモードで峠を攻めたい。雪道はノーマルモードが活きそう。走行：ＳとＬを試乗。タイヤとサスのバランスで言えばＳが上。旋回時、制動時のグリップ感があり安心。わずか数キロの燃費が伸びるからといっても、悪路走行時も当然あるし、この安心感には代えられない。夜間・豪雨時もあるので、リアワイパーも必要。撥水剤だけでは効かない状況もけっこう多い。乗り心地：よく前が見にくいというコメントがありますが、これは慣れ。ちなみにインサイトは低重心で着座点が低いため前はもっと見にくい。価格：下手な上級軽自動車より値ごろ感あり。

気になった点

外観：ノーズデザインの処理が甘い。万人受けを狙ったのは理解できるが、最先端技術に相応しい、近未来的なフロントマスクが欲しかった。ヘッドライトデザインは秀逸なのに、エアーインテイクデザインが凡庸、いじるなら当然ここでしょ。

総評

インサイトと競合し迷っている方、多いと思います。自分はジジイなので、今回、総合力、技術力で上回ると判断したプリウスを買いましたが、若ければインサイトを選んだと思います。理由は、値段が安いから。スモールパッケージで日本の道路狭歪路に合っているから。シートの質感、ホールド感がプリウスより格段に上だから。

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デザイン+燃費

投稿日2017年9月10日

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コンビニくんさん（大阪府）

トヨタ
プリウス

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	2009/6～2017/5
燃費	.2km/L

良かった点

でこそハイブリッド車は一般化したが、私にとってはハイブリッド車とは未来の車であった。モーターと電池で重い車体を動かすような車に乗ることは私の子供の時からの憧れでもあった。そういう意味では非常に所有することによる満足感が大きい。さらにモーターによるアシストがあるので、低速走行からの加速がなかなか鋭い。中高速域からの加速はモーターによるアシストの恩恵が小さいためにそれほどの加速感は得られないが、実用上十分と言えるだろう。

気になった点

現行にしろ30系にしろトランクルームの積載性が今一つといった印象だったのですが、PHVでは床面がさらに数センチ上昇するそうです。食品や日用品などの毎日のものの買い物程度なら問題ないのですが、ホームセンターで棚などを買うと持って帰る心配が付きまとってしまうことがしばしば。それがさらに狭くなるとなると積載性はかなり悪くなるでしょうね。PHVはプリウスαのような車にあっているのかも。燃費が第一という車だからプリウスの形がベストいうのは測りますがね。

総評

トヨタのプリウスが好きで乗り続けてました。新しい車もプリウスのphvにしましたが、燃費が非常によくこれからも乗りたいと思いました。　プリウスは運転席も広く身長の高い私には乗り込みやすく座ったときに幅広く感じるのが好きです。

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日常使いの便利なアイテム

投稿日2017年9月10日

NoPhoto

pikotanさん（京都府）

トヨタ
プリウス

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

１つ前の車の燃費がかなり悪く、プリウスに乗り換えてからは車で走る事へのストレスがなくなりました。エンジンを切るときに燃費やガソリン代などが表示されるので、より分かりやすく、燃費の良い運転をしようと心掛けることに繋がります。また、前の車と比べると小回りもきくので、運転がしやすいです。普段、子供の送迎や買い物で車に乗ることがほとんどなので、ちょうど良い大きさです。

気になった点

後部座席が全く倒れないので、長距離の時はしんどいです。車内が狭いのは車の大きさ的に仕方ないと思いますが、後部座席が少し倒れたら楽になれるんじゃないかと思います。購入前に確認していたはずなのですが、旅行に行くのにスーツケースを２つトランクに入れようとしたら入りませんでした。空港まで距離はあったのですが、どうすることも出来ず、１つは後部座席に積んで行きました。後部座席に大人２人とスーツケースが乗っている状態で大変でした。

総評

たまに大勢で乗らないといけない時などは小さな車で不便だと感じることもありますが、ほとんどが１人もしくは助手席にもう１人を乗せることが多いので、日常使いの車としてはちょうど良いと思います。燃費も良いのでストレスフリーです。

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ファミリーにオススメの一台

投稿日2017年9月10日

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MTおじさんさん（神奈川県）

トヨタ
プリウス

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2009/5～2015/11
グレード	1.8 G
所有者	家族のクルマ
所有期間	2012/4～2014/4
燃費	24km/L

良かった点

何と言っても乗り心地が良かった。長距離の運転でもとにかく疲れなかった。当時は長距離の運転に使うことも頻繁にあったのだが、全く問題なく使えた。燃費もとても優れている。プリウスと同等の重量感や性能でここまて燃費の良い車はなかなか数が限られてくるのではないだろうか。ハンドリングにも優れており、カーブや展開なども楽であった。加速もすばらしく、少し踏んだらグングン言ってくれる感じがあった。長距離での運転には本当にありがたく感じる。故障も特にしなかったので、信頼できる一台であった。また、車内が広いのでストレスも少なく家族で使用するには本当にオススメできる。積載性もよくトランクに大量に荷物を積載できた。