MR-S 1999年10月～2007年4月生産モデルのカタログ

マイナーチェンジ一覧

2005年12月～2007年4月生産モデル

中古車平均価格153.6万円

リアコンビランプの配置を変更

リアコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置を変更。また、全車にフロントフォグランプのインジケーターを追加した。（2005.12)

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- 1.8
  新車時価格（税込） 207.9万円
- 1.8 Sエディション
  新車時価格（税込） 213.2万円
- 1.8 シーケンシャル
  新車時価格（税込） 215.8万円
- 1.8 Sエディションシーケンシャル
  新車時価格（税込） 221万円
- 1.8 Vエディション
  新車時価格（税込） 228.9万円
- 1.8 Vエディションファイナルバージョン
  新車時価格（税込） 232万円
- 1.8 Vエディションシーケンシャル
  新車時価格（税込） 236.8万円
- 1.8 Vエディションファイナルバージョンシーケンシャル
  新車時価格（税込） 240万円
2002年8月～2005年11月生産モデル

中古車平均価格154.5万円

MTの6速化と走行安定性の強化

MTを6速化して、高速走行時の騒音低減と低燃費を実現させた。またリアタイヤのサイズを205/50R15から215/45R16に変更し、前後のグリップバランスを改善。同時に内外装の一部のデザインを変更している。(2002.8)

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- 1.8 Bエディション
  新車時価格（税抜） 178万円
- 1.8
  新車時価格（税抜） 198万円
- 1.8 Sエディション
  新車時価格（税抜） 203万円
- 1.8 シーケンシャル
  新車時価格（税抜） 205.5万円
- 1.8 Sエディションシーケンシャル
  新車時価格（税抜） 210.5万円
- 1.8 Vエディション
  新車時価格（税抜） 218万円
- 1.8 Vエディションシーケンシャル
  新車時価格（税抜） 225.5万円
1999年10月～2002年7月生産モデル

中古車平均価格127.1万円

軽量コンパクトなオープンスポーツ

２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)

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- 1.8 Bエディション
  新車時価格（税抜） 168万円
- 1.8
  新車時価格（税抜） 188万円
- 1.8 シーケンシャル
  新車時価格（税抜） 195.5万円
- 1.8 Sエディション
  新車時価格（税抜） 198万円
- 1.8 Sエディションシーケンシャル
  新車時価格（税抜） 205.5万円
- 1.8 Vエディション
  新車時価格（税抜） 210万円
- 1.8 Vエディションシーケンシャル
  新車時価格（税抜） 217.5万円
- 1.8 カセルタ標準仕様
  新車時価格（税抜） 350万円
- 1.8 カセルタ標準仕様
  新車時価格（税抜） 357.5万円
- 1.8 カセルタラグジュアリー仕様
  新車時価格（税抜） 388万円
- 1.8 カセルタラグジュアリー仕様
  新車時価格（税抜） 395.5万円
- 1.8 VM180 ザガート標準仕様
  新車時価格（税抜） 398万円
- 1.8 VM180 ザガート標準仕様
  新車時価格（税抜） 405.5万円
- 1.8 VM180 ザガートラグジュアリー仕様
  新車時価格（税抜） 442.5万円
- 1.8 VM180 ザガートラグジュアリー仕様
  新車時価格（税抜） 450万円
- 1.8 VM180 TRD
  新車時価格 -万円
- 1.8 VM180 TRD
  新車時価格 -万円