トヨタマークX 2009年10月～2019年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判3ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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マークX2009年10月～2019年12月生産モデル

マークX
2009年10月～2019年12月生産モデル

総合評価：4.0

クチコミ数： 221件

デザイン:4.1｜走行性:4.0｜居住性:3.8｜積載性:3.4｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:3.1

新車時価格: 238万円～562万円
中古車相場: 28万円～639万円

中古車掲載台数: 672台
掲載されている販売店数: 381店舗

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クチコミ

221 件ヒット　 21～30件を表示

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遊び心のある車

投稿日2017年9月8日

NoPhoto

ジョンジョンさん（愛知県）

トヨタ
マークX

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	2009/10～2019/12
グレード	2.5 250G Sパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ほとんど自分しか運転しませんが、何より運転がしやすいです。

気になった点

snowモードがありますが、あまり変わらないと思います。

総評

以前所有していた車もマークXですが、全然比べようもないぐらい格段に性能がアップしています。何より加速が違います。排気量が、以前のものよりも少しおおきいですが、アクセルを前の感覚で踏むとブーンという感じになり、最初の頃は怖かったです。今はそんなことはありません。ecoもーどが、あるのですが、大体常にecoドライブインジケーターランプがついていて、運転の基準になっています。スポーツモードは、高速使っています。シートがオートではないのですが、問題は全然ありません。マニュアルモードの運転もたまに、エンジンブレーキをきかせたいときに使いますが、結構楽しいです。ライトも、とても明るくて見やすいです。フロントフォグライトは便利です。ハンドルの左側にオーディオ操作スイッチが付いているのでとても楽です。燃費ですが、以前よりも排気量が大きいのに、燃費はよかったです。乗り心地は全体的にゆったりとしていて後部座席も、広めだと思います。トランクルームは、思っていた以上に広いです。今はすべての車でそうかもしれませんが、シフトをパーキングにいれると、ドアロックが解除されるのが、驚きでした。以前の車と比べると、室内灯があちこちにあってとても重宝しています。

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わくわくさせる

投稿日2017年9月4日

NoPhoto

ダイさん（東京都）

トヨタ
マークX

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2009/10～生産中
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2015/7～
燃費	8.5km/L

良かった点

FR車だから、加速する程楽しい。この金額で貴重なFR車が乗れるのは凄い。

気になった点

スロットルが鈍い

総評

スロットルコントローラーをつければ、問題ないがハイブリッドがないのが残念。

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買って良かった！

投稿日2017年8月27日

NoPhoto

NEWさん（埼玉県）

トヨタ
マークX

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2009/10～生産中
グレード	2.5 250G
所有者	自分のクルマ
所有期間	2017/7～
燃費	10km/L

良かった点

燃費もそれほど悪くなく、乗り心地も良いと思います！！

気になった点

ハイブリッド車よりは燃費が良くない・・・当然か〜笑

総評

全体的にはまとまってるから、満足してます！！

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貴重なFRセダン

投稿日2017年3月28日

NoPhoto

まーしさん（千葉県）

トヨタ
マークX

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2009/10～2019/12
グレード	-
所有者	レンタカー
所有期間	-
燃費	-

良かった点

たまには変わった車を運転したくて、レンタカーで借りました。デザインはちょっと？だけど、静かで加速が良く、意外に楽しめます。ハンドリングもなかなかシャープだし、シートも昔のトヨタと違い、ホールド感がしっかりあります。フワフワなシートや足回りじゃない事が、とても好感持てます。

気になった点

ここまで大きくする必要があったのか？ちょっと疑問。内装が部分的にプラスチックを使っていて、安っぽく残念。安い車じゃないんだから、もっと考えて欲しい。

総評

今では少ないFRのセダン。今後も継続して生産して欲しいと思う。重量バランス、ハンドリング、エンジンのスムーズさ、完成度は高いと思います。

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相棒

投稿日2015年7月10日

NoPhoto

ひぃさん（東京都）

トヨタ
マークX

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2

特徴

モデル	2009/10～2019/12
グレード	3.5 350S プラスエムスーパーチャージャー
所有者	自分のクルマ
所有期間	2012/10～
燃費	8.8km/L

良かった点

装備は必要にして十分、車重も重すぎず、使い勝手もファミリーカーとしても問題なし。エアロとマフラー含めて同じ仕様の車に会うことはまずない。スーチャーの音はチューンドカーの雰囲気をよく醸し出している。乗っていて結構面白い。

気になった点

ワイパーが上がらず窓が吹きにくい。個人的に最も不快なのがＡＴのフィーリング、丁度高速を流している速度でアクセルをオンオフすると滑ってる感が強く気持ちが悪い。車のコンセプトからしてもう少し改善の余地があると思う。あとはマフラー、キャリパー、タイヤ・ホイルくらいは最初からコンプリート内容に入れるべきだと思う。あとは自分でというこかもしれないが、トヨタっぽく出来が中途半端。

総評

購入時の条件が、国産・FR・６発・過給機付きで、必然的にこの車しかなかったw そこそこ楽しい車なのだが、ステアやＡＴのフィールはまだまだ改善の余地があると思う。まあ後から手を入れる前提でコスパ的にはそこそこ満足のいく車かもしれない。

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大衆的な車です

投稿日2014年3月16日

NoPhoto

りおさん（東京都）

トヨタ
マークX

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	2009/10～生産中
グレード	2.5 250G Sパッケージリラックスセレクション
所有者	自分のクルマ
所有期間	2010/1～
燃費	-