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クレスタの口コミ・クチコミ・評価・評判｜ベア号さん
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ベア号さん（東京都）
投稿日： 2013年2月3日
４ドアセダンで５ナンバーのバブルカー！！
総合評価
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
当時のバブルカーとしてはマークⅡ、チェイサー、クレスタの三兄弟で有名。このクレスタはセダンスタイルをとり、ドアの密閉度がマークⅡ、チェイサーよりもすぐれていると感じる。さらに、５ナンバー枠最大限のボディーサイズは魅力的であった。ツインターボは言うまでもなく心地よい加速を与えてくれた。
気になった点
フロントスポイラ―を付けると当時としては「しゃこたん」イメージがつき、なかなか迫力あるものであったが、リアスポは個人的にはみっともないので付けなかった。
総評
普通に乗るにはセダンとしてとても好い車であった。加速、坂道、かなり心地よい。ハンドリングはセダンならぬ反応があった。走りを楽しむならマニュアルをおすすめ。ただし、セダンにしてはクラッチが少し重かった。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 加速
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 1988/8～1992/9
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 7km/L
- 車種
- クレスタ
- グレード
- 2.0 GTツインターボ
- 所有期間
- 1989/2～1991/1
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
