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国産乗用車の頂点
投稿日2022年8月26日
夢太郎さん（神奈川県）
トヨタ
センチュリー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2018/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/12～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
先代と比べるとハイブリッドになり燃費も大幅にアップし２１年ぶりのフルモデルチェンジを受けて装備もかなり進化しています。新車購入する方は大半がリアシートに座ると思いますが運転手にも優しい装備が満載で長距離も楽に走行出来ます。もちろんリアシートもゆったりしていてさすがはセンチュリーって感じですが今回のリフレッシングシートはただのバイブレーションだけでは無く、しっかり揉んでくれる様に成りました。
気になった点
ひと廻り大きくなったボディは狭い道では気になりますが意外と小廻りが効きます。LSと比べると段違いに曲がります。エンジン始動時や走行時にエンジンに切り替わったときはV12エンジンよりうるさい感じがします。リアシートの装備はアームレストの液晶ディスプレイで操作しますが慣れるまで難しいです。
総評
国内唯一の「ショーファードリブンカー」トヨタが造った高級車ですから一言で言うならば優等生です。
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