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トヨタ オーリスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧28ページ目
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クチコミ・評価一覧
337件
スポーツハッチバック
投稿日：2013年2月11日
ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 見切りが良い
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | 1.8 180G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リアテールがイタリア車のよう。全体的にスタイリッシュ。
気になった点
4.3mの全長に1760mmの全幅は感覚を掴むのに慣れが必要。
総評
モデルチェンジよりも刺激的なCMが話題になったオーリス。
良い
投稿日：2013年2月11日
りきりきさん（東京都）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
以外と車内が広くゆったりと座れる乗り心地抜群の車です。
気になった点
良い
総評
良い
良い
投稿日：2013年2月11日
りきりきさん（東京都）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りが利くし、馬力も結構ある最高の車です。
気になった点
良い
総評
良い
満足
投稿日：2013年2月11日
一連の健太さん（東京都）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | 1.5 150X Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインも走行性能も質感が高い。峠道を走っても十分楽しい。
気になった点
もう少し迫力あるエンジンを搭載してくれたら嬉しいかも。
総評
先代のオーリスとは全く別物でかなり気に入りました。
難しい立場に置かれた1.8Lモデル、180G
投稿日：2013年2月11日
Muchachoさん（兵庫県）
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | 1.8 180G Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
先代よりも低くなった着座位置はスポーティな演出に大いに役立っています。
気になった点
150XよりもCVTのダイレクト感が希薄で、変速比を簡単に変更する設定になっているのは意外なものでした。 180Gは排気量が大きく、発生するトルクが大きいので、150XよりもCVTの変速設定がタイトになっていると期待したのですが、実際は逆でした。
総評
180G Sパッケージの走りの味付けは150X Sパッケージとほとんど同じでした。低負荷走行でのCVTの感触は150Xのほうが良く、街乗りメインで使用するのであれば、180Gを選ぶ必要はないと感じました。
シャア・アズナブルも満足
投稿日：2013年2月11日
コジッキーさん（埼玉県）
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | 1.8 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディ剛性が高く、洗練されたステアリングフィール。 スポーツモードでの高速走行や登坂時の力強さ。
気になった点
スポーツハッチバックとしては地上高が高い。 Aピラーが太く、右折時の死角が大きい。
総評
一時期のトヨタ車とは比べ物にならないほど、ドライビングを楽しめる車。
スーパースポーティー
投稿日：2013年2月11日
セイムさん（北海道）
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 荷室が広い
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
広い荷室だけじゃなくて、スポーティなルックスです。
気になった点
MT設定があればと思います。かっこよさに負けてしまうと思われるところでしょう。
総評
スーパースポーティーです、そばらしい加速だけじゃなくて、使いやすさも考えられております。
異端児
投稿日：2013年2月10日
ゲストさん（埼玉県）
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 2012/8～2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トヨタ車としてはきちんと走ること。 （欧州車たちや国産ならアクセラと張り合えるレベルになっただけではありますが） トヨタ車の信頼性の高さ。 （欧州車たちと異なりマイナートラブルも少ないでしょう）
気になった点
高めの価格設定。 （この価格ならばゴルフ等の欧州のライバルも射程に入ってしまうのでは？） 特別なオーラのようなものは発していないこと。 （ジュリエッタやシトロエンＤＳ４のような特別な何かを感じられません。アクセラも同じですが。）
総評
先代オーリスもトヨタ車の中では珍しくきちんと走る車でした。新型はどうなのか気になったので見せてもらいました。 デザインについてはアルファの真似でもないと感じます。たしかにカルデイナにも似ているような。 フロントはカローラにも通じる最近のトヨタ顔でしょう。それよりもアルファをはじめとした欧州車たちのような特別な存在感を感じないのが問題かと感じます。 走りについては、まっとうな仕上がりですが、欧州のライバルと比べると少々のギャップでもよく拾い、欧州車のような硬めだけれど柔らかいといった点ではイマイチです。よく曲がり、１．５でもそれなりに加速し、それなりに止まります。ハンドリングは欧州の普通のファミリーカーのレベルに達しています。 内装の質感もトヨタ車としては悪くなく、左右独立のエアコン調整ダイヤルなど装備も充実しています。 シートの質感や質も悪くはありません。 結論 トヨタ車としては全ての面で真っ当に仕立てられたクルマだと感じます。常識に尻を向けろとは、コストダウン優先で走る、曲がる、止まるが国内仕様で欧州車には到底太刀打ちできないレベルの普通のカローラのようなトヨタ車というトヨタの常識を超えて、欧州車と同等に近い走りを実現したというだけのことだと考えます。トヨタの常識に尻を向けたとてい点では、たしかにトヨタ車の中でオーリスはキャッチコピー通りの異端児ですね。
高速走行におススメです。
投稿日：2013年2月10日
りりさん
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
形が気に入っています。車幅が広いので同タイプの他の車より一回り大きい感じがします。音も静かで、安定しており、高速走行にはとてもいいです。チャイルドシートに乗った子供がすぐに寝てしまうほどです。
気になった点
サイドミラーが少々見にくいかなと思います。燃費は20キロと聞いていたのですが、街乗りで13から15キロといったところでしょうか。室内はそれなりに広いですが慣れてくるともう少し広い車がいいなと思ってしまいます。
総評
運転しやすいコンパクトカーだと思います。高速は特によく、街乗りもそこそこよしで、いい車だと思います。もう少し燃費がよければさらにいいと思います。
カッコいい
投稿日：2013年2月10日
こびたさん（大阪府）
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転席からの視野はとても広く、運転しやすいです。後部座席は子供が乗り心地がいいと言っています。広くなく狭くなく丁度良い広さです。
気になった点
荷物を入れるところが少し狭い気がする。
総評
以前載っていたカローラよりも荷物を載せるところは狭いが、乗り心地や運転のしやすさは、オーリスの方が良いです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
