トヨタオーリス 2006年10月～2012年7月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判6ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

オーリス2006年10月～2012年7月生産モデル

オーリス
2006年10月～2012年7月生産モデル

総合評価：3.8

クチコミ数： 118件

デザイン:3.8｜走行性:3.9｜居住性:3.7｜積載性:3.4｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:3.4

新車時価格: 162万円～233万円
中古車相場: 48万円～107万円

中古車掲載台数: 7台
掲載されている販売店数: 7店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

118 件ヒット　 51～60件を表示

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投稿日2013年2月22日

NoPhoto

ＬＰＯＬＰＰさん

トヨタ
オーリス

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2006/10～2012/7
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

走行時に、車の大きさにしては振動があまりない。燃費もまぁまぁ良い。

気になった点

室内の広さを重視したためかその分トランクは狭く感じるところ。

総評

とても乗りやすいし運転しやすい車。ヴィッツやフィットのコンパクトカーでは物足りない人にとってはいい車だと思う。

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運転席が快適

投稿日2013年2月21日

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ばんちょうさん（北海道）

トヨタ
オーリス

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2006/10～2012/7
グレード	1.5 150X Sパッケージ
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

燃費が良い。ハンドリングが軽く、静寂性が高い。加速も良く、踏めばしっかり回るエンジン。 1席にドリンクホルダーが2つある。

気になった点

前席はゆったりで広いが、後席は少し窮屈。 Aピラーが太いため、カーブ時に見づらい。室内の時計が見づらい位置にある。収納が少ない。

総評

エクステリアも個性的でカッコいい自動車だと思います。走行能力も申し分なく、運転もしやすい自動車です。前席がかなり快適で長時間の運転でも疲れません。 1人2人で乗ることが多い人に向いていると思います。

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バランスよい

投稿日2013年2月21日

NoPhoto

めぐさん

トヨタ
オーリス

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2006/10～2012/7
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

見た目のデザインも良いですし走行バランスの良い車です

気になった点

後方が見にくいのと運転席付近の収納スペースが少ない点です

総評

加速がよくスピードも出ます。高速での長距離運転でも快適です

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快晴の空の下を走りたくなる車

投稿日2013年2月21日

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まるちゃん大好きさん（福井県）

トヨタ
オーリス

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2006/10～2012/7
グレード	1.5 150X Mパッケージ 4WD
所有者	家族のクルマ
所有期間	2012/3～
燃費	20km/L

良かった点

まず外見がすごくかっこいいです。見た目は割と大きいのですが、運転はしやすいです。中は広々としていて、後部座席にも乗りましたが、乗り心地は良かったです。

気になった点

運転席と助手席の間がしきりみたいになっていて、じょっと邪魔くさいです。

総評

運転のしやすさ、乗り心地の良さを考えると、総合的には上々の車だと思います。

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いかす

投稿日2013年2月21日

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いいよさん（京都府）

トヨタ
オーリス

総合評価：3

デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:5｜運転のしやすさ:2｜維持費:2

特徴

モデル	2006/10～2012/7
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

とても素晴らしくて乗り心地がよい車だと思いました。

気になった点

とても素晴らしくて乗り心地がよい車だと思いました。

総評

とても素晴らしくて乗り心地がよい車だと思いました。

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とくになし。

投稿日2013年2月20日

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恋するうさぎさん（石川県）

トヨタ
オーリス

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	2006/10～2012/7
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	12km/L

良かった点

・スタイルについては、いろいろと意見が分かれているようですが、好みの違いでしょう。私は十分にかっこいいと思いました。・ＴＲＤかモデリスタのパーツを付けると、さらに引き締まりますね。・車内が静かなこと。

気になった点

・「絶対にこれがほしい！」と思わせる要素が足りない。今は燃費性能も大きなアピールポイントであることは事実でしょう。ディｰラーの方が「今は、ハイオク仕様と言っただけで『それじゃあやめる』というお客がけっこういます。」とおっしゃっていました。燃費など気にせず走りを楽しんでくださいというのであれば、もっと動力性能に磨きをかけてほしい気がします。万人向けに売るのであれば、ＨＶモデルがあったほうがよいと思いました。・意外と価格設定が高いと思いました。

総評

平坦な舗装路を走るぶんには特に非力とは思いませんでした。同乗のディーラーの方と話しながら20分ほど走りましたが、ロードノイズもあまり大きくなく、静かな車内だと思いました。路面の凸凹に応じて多少コツンとかゴツンという振動と音は感じますが、高級車ではないので相応でしょう。ただし、登坂では非力感が否めません。１．８ならもう少し余裕があったでしょう。エコばかりを求めるとクルマはつまらないと思います。

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実は最高のコンパクトファミリーカー

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

ganmerisさん（神奈川県）

トヨタ
オーリス

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2006/10～2012/7
グレード	1.8 180G Sパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2009/2～
燃費	13km/L

良かった点

インプ、アクセラあるいはゴルフなど同年代につくられたハッチバックと比較して優れている点は後部座席の床のセンタートンネルという出っ張りがなくフラットなために 3名座ることが出来ます。 5名乗れるファミリーカーとしてみると、車好き、運転好きなパパさんにとってはかなり強力な選択肢になります。新型では少し後部座席が狭くなってしまったのが残念。ハンドリング、剛性は高い。不自然なロールがないトヨタらしからぬという言葉がぴったり。 1.8エンジンはこの車体には十分でフル乗車でもアクセル床まで踏み込むということにはなりません。街乗りよりは高速向きで、リッター18キロ位で走れます。パドルシフト搭載。初代後期型はトヨタ車なのに全然見かけない。

気になった点

パドルシフトの完成度の低さ、MTモードにした時に思い通りのポジションで走れないツインクラッチなどを採用している欧州車に比べ大きく劣っている。内装のシフト周りのデザインが独自なのでチェックする必要あり。ダッシュボードがせり上がっていて見切りが悪い。（この点を重視する方は新型インプへ。。）少し腰高かなと思うが乗り比べたりしなければ多分気が付かないレベル。