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無骨に改造できる、唯一無二の５ドアです。
投稿日2026年7月9日
ヒロポンさん（長野県）
スズキ
ジムニーノマド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2025/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2026/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
そもそもエコカーでもなく、ファミリー向けでもなく、本格クロカン４駆という コンセプトのもとに造られている車なので、快適性や居住性、燃費の良さに対して 批判すべきものではないという気がします。乗り慣れれば問題は無い気がします。 じゃなければ乗らないほうが良い。という意味ではイジリ甲斐がある車で とても良いと思う。
気になった点
なので唯一気になったのは、４人乗りということ。 せめて５人乗りにして欲しかった。 トルク不足を言うのなら、ターボつきモデルのラインナップを作って それは５人乗りにするとかで良いと思う。
総評
まぁ、好きな人だけ乗れば良いんじゃないでしょうか？という車ですね。
コメント 0件
見た目重視
投稿日2025年11月15日
ダーマツさん（石川県）
スズキ
ジムニーノマド
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2025/4～生産中 |
| グレード | 1.5 FC 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/10～2025/10 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
2駆と4駆の切替が出来るので冬場の4駆に期待。 シエラの3ドアに比べてノマドの5ドアになり後部座席の乗り降りが格段に良くなった。
気になった点
ハンドリングが5.7mと思った以上に大回りするので、駐車場に入る際、ハンドルを余り切らないと対向車線にはみ出るので、少し切りすぎ位のつもりでハンドル切る必要有り。慣れが必要かも。 シエラと同じエンジン搭載で、総車載重量が重くなったので、エンジンのスピード出足が悪い。後は乗り心地が少し硬め。長距離運転には向かないかも。 燃費もリッター10キロ前半と悪め。
総評
難点も色々ありますが、見た目重視で購入したので問題無し。キャンプなどアウトドア中心に楽しく乗って行きたいです。 セカンドカーにはオススメ。ミニバンやSUVやセダンなどの乗り心地重視の車と合わせて持つのが理想
コメント 0件
趣味のセカンドカーに最適です。
投稿日2025年5月17日
元プリさん（岩手県）
スズキ
ジムニーノマド
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2025/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/4～ |
| 燃費 | 11.8km/L |
良かった点
○３ドアと比べようもないくらい、後席の乗り降りが楽にできる。 ○荷室も広くなり、荷物が積みやすくなりました。 ○車両の見切りも比較的良いです。 ○AACがついていることで、長距離移動の負担は軽減できます。
気になった点
○３ドアより車重が増えたことによる挙動の遅さ、加速性能の悪さ。 ○車長が伸びたことによる取り回し（旋回）が大きいこと。 ○予想通りとはいえ、燃費の悪さ。 ○SUVとはいえ高速を走ってて、ロードノイズの大きさや乗り心地の硬さが気になり、長距離の移動は疲労感が多い。
総評
○シエラ予約からの乗り換えで、試乗もできなく見切り発車だったが、思いがけなく早く届いたことは良かった。 ○カタログ以上に取り回しが悪く、狭い路地等では、日常使いがしずらいかもしれません。 ○セカンドカーで山用に買いましたが、思ったより高額となった。 ○とはいえ、セカンドシートが実用で使えて、荷物の積載量もシエラと比べて多いことから、趣味の車として活用します。
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ジムニーノマドのモデル一覧
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25年4月～生産中
ジムニーノマドの中古車情報
ジムニーノマド(2025年4月～生産中)のクチコミ・評価一覧/カーセンサー
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