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eエブリイ 2026年3月～生産中のカタログ
スズキ eエブリイ
2026年3月～生産中
総合評価
-点
- デザイン：-
- 走行性：-
- 居住性：-
- 運転しやすさ：-
- 積載性：-
- 維持費：-
スズキ初軽商用EVとして登場したeエブリイ
スズキが初めて投入した軽商用バッテリーEVが「eエブリイ」として発売された。スズキ、ダイハツ、トヨタの3社で共同開発したBEVシステムを採用し、軽バンとしての使い勝手を維持しながら電動化を果たした点が特徴である。36.6kWhの駆動用バッテリーを床下に搭載し、一充電走行距離はWLTCモードで257kmとされた。eAxleを用いた駆動系により、低速域からの力強さと高い静粛性を両立し、低重心化によって走行時の安定性も高められている。室内は最大積載量350kgを確保し、視認性に配慮した7インチTFTカラー液晶メーターや豊富な収納を備えた。外部給電機能も用意され、実用性を重視した電動軽商用バンとして位置づけられている。（2026.3）
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基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 64ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | － | |
| 駆動方式 | MR | |
| 排気量 | -cc | |
| 乗車定員 | 2～4名 |
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マイナーチェンジ一覧
-
2026年3月～生産中
中古車平均価格-万円
スズキ初軽商用EVとして登場したeエブリイ
スズキが初めて投入した軽商用バッテリーEVが「eエブリイ」として発売された。スズキ、ダイハツ、トヨタの3社で共同開発したBEVシステムを採用し、軽バンとしての使い勝手を維持しながら電動化を果たした点が特徴である。36.6kWhの駆動用バッテリーを床下に搭載し、一充電走行距離はWLTCモードで257kmとされた。eAxleを用いた駆動系により、低速域からの力強さと高い静粛性を両立し、低重心化によって走行時の安定性も高められている。室内は最大積載量350kgを確保し、視認性に配慮した7インチTFTカラー液晶メーターや豊富な収納を備えた。外部給電機能も用意され、実用性を重視した電動軽商用バンとして位置づけられている。（2026.3）
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
