スバルサンバー 2012年4月～2021年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2012年4月～2021年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

サンバー2012年4月～2021年12月生産モデル

サンバー
2012年4月～2021年12月生産モデル

総合評価：3.6

クチコミ数： 37件

デザイン:3.1｜走行性:3.4｜居住性:3.4｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:3.7｜維持費:3.8

新車時価格: 91万円～153万円
中古車相場: 11万円～232万円

中古車掲載台数: 148台
掲載されている販売店数: 134店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

37 件ヒット　 1～10件を表示

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運びます！！って感じ。

投稿日2014年2月7日

NoPhoto

ゲストさん（大阪府）

スバル
サンバー

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2012/4～2021/11
グレード	660 VB
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	14km/L

良かった点

軽貨物の仕事に使用中ですが、他の軽自動車より荷物が積みやすい。

気になった点

夏、シート下が熱い。初めての軽ＢＯＸタイプなので、今後他のメーカーの軽ＢＯＸと比べていきたい。

総評

基本的にはとても乗りやすく、利便性にも満足しています。

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マニアックな世界がお好きな方には一押しです。

投稿日2013年3月30日

NoPhoto

ゲストさん（大阪府）

スバル
サンバー

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	2012/4～2021/12
グレード	660 VB
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

スーパーチャージャー付きなので、重さを感じさせない走り。サンサンルーフ（実動）で視界広々。フルキャブで後席の広さは抜群。

気になった点

ギア比、見た目、シートポジション、ステアのチルト調整がない。ダサイと言われても仕方ない一昔前のデザイン。

総評

クルクル小回り性能。何にも無い車ならではの修理の簡単さ。他の軽バンでは味わえない音、良く回るエンジン。

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広々

投稿日2013年3月29日

ｔａｋｕｂｏｎさん（千葉県）

スバル
サンバー

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	2012/4～2021/11
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

荷室が非常に広く、座席も広々としていて快適な車だと思う。

気になった点

静止時からの加速力が思ったより弱く、ハンドリング性能も気になった。

総評

走行性能は気になったが、非常に大きい車内はいろんな用途に使えそうだと思う。

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小回りが利く

投稿日2013年3月29日

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しゃけさん

スバル
サンバー

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2012/4～生産中
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

小回りがとても利くのでバックするのが楽です。ゆったりと運転できるので安全に走行できます。

気になった点

長時間のドライブはあまり向いていない。後部座席がせまいです。

総評

維持費も安く済むので通勤に使うのには便利だと思う。運転操作がしやすいです。

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楽々

投稿日2013年3月28日

NoPhoto

はなさん（静岡県）

スバル
サンバー

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-

特徴

モデル	2012/4～生産中
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

荷物をおおくつめて、視界が広く、座り心地もいいので、長時間運転していても疲れない。

気になった点

加速力などが物足りない。

総評

たくさんの荷物を積むことができ、また小回りも聞くのでとても使い勝手がいい。

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なかなかよい

投稿日2013年3月28日

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中津井さん（愛知県）

スバル
サンバー

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2012/4～生産中
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

小さな車な割りには荷物が載せやすくたくさんはいるといった印象がかなり強いです。

気になった点

ただ車体自体小さいので風圧に弱く揺れがあるのと、乗っていて結構怖かったりします。

総評

まぁなかなか小回りも利いていいかもしれないですね！いいと思います。

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とくになし。

投稿日2013年3月25日

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ゲストさん（石川県）

スバル
サンバー

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	2012/4～2021/12
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	12km/L

良かった点

燃費、パワーがアップし、見た目に反して（？）実用できる積載スペースも増えています。直進安定性が増し、意外にも横風への耐性も向上しています。

気になった点

やはり山中の狭所では旧サンバーの方が取り回しは楽でした。旧サンバーの絶版を持って、フルキャブの軽バンが絶滅しており、早急にフルキャブモデルが復活して欲しいところです。今、新型のフルキャブ軽バンを出せばシェアを独占できると思うのですが・・・。　４ＷＤシステムも旧サンバーの方が優れていました。

総評

トラックのように意匠変更がされておらず、エンブレムが違うだけのハイゼットそのままなのが残念。ペダル位置等が旧サンバーとは全然違うので不安だったものの、乗ってみるとさほど悪くはありません。ただ、シート本体は旧サンバーの末期モデルがかなり良かったので比較すると見劣ります。よく、ハイゼットはエンジンがシート下にあるので熱くなるという事を言う人が居ますが、実際に困るほど熱くなるような事はありません。また、静粛性についても、トラックはともかく、エンジンがキャビン下にあるバン同士ではさほど大きな差はありませんでした。むしろ、旧サンバーにあったボディ各部の共振が少ない分、静かなぐらいです。　フルキャブからセミキャブになり、ホイールベースが伸びたため、狭所での絶対的な取り回し性は悪化しましたが、ハンドルのキレ角が大きいのである程度カバーはされています。ロングホイールベースの恩恵で、前後のピッチングは小さくなり、直進安定性も増しました。パワーもあるため、高速走行は楽です。ただ、４ＷＤモードについては旧サンバーの方が使いやすさも操縦性も明らかに良かったですね・・・。

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