| Car Sensor |
- 中古車トップ >
- 新車 >
- スバル（新車） >
- プレオ >
- プレオの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧 >
- 1998年10月～2010年3月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧 >
- 4ページ目
- モデル＆グレード
- クチコミ
いい車（燃費がよければですけど）
投稿日2013年9月16日
けんちゃびんさん（岐阜県）
スバル
プレオ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 LS マイルドチャージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
走りは最高です。８０キロになるまで、１分もかかりません
気になった点
燃費が悪い・・・峠を毎日出勤
総評
楽に運転できる車です。
コメント 0件
性能過激、外観上品、装備充実
投稿日2013年6月23日
ゲストさん（50代／愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 ネスタ RG 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 14.5km/L |
良かった点
スーパーチャージャーの力強い加速と４WDの安定感と４輪独立サスの乗り心地の良さがこの車の美点ですね。 それだけ（軽にしては）高性能な割に、外観はクラシカルでエアロやエアーインテークもなく、一見速そうに見えないのが良いですね。 当時のプレオシリーズの中では、最上級モデルだっただけに、快適装備満載ですし、４WDだったので、寒冷地仕様も標準装備で、装備面だけは父の乗っているマークⅡ（１００系２．０Lグランデ）並と充実しています。
気になった点
ライバルだったワゴンR、ムーヴ、ライフと比べると、ミニバンタイプではなくて小さなステーションワゴンタイプを狙っていたみたいなので、荷室はワゴンタイプにしては少なめです。 やはり１３年落ちのスーパーチャージャー＋４WDのハイパワー重量級モデルだけに、燃費が街乗りで１２ｋｍ/L位に留まってしまうのは仕方がないですね。ただ、高速１００～１２０ｋｍ/ｈ巡航で１５km/L、国道の長距離ドライブで１７km/L行くのは、性能を考えると立派だと思います。 安全面では、運転席エアバックとABSは付いていましたが、助手席エアバックが付いていなかったのが時代を感じますね。 最大の問題は、次買い替える時にスバル自社製造の軽の中古の状態の良い車（できればスバル認定中古車）があるかどうかですね。１３年落ちなのに絶好調なので、あと１０年は乗れるくらいですが、もし買い替える時、次のスバル純正の軽にしたいと思っていますから、それが一番の不安材料ですね。
総評
スバル自社製造の軽から撤退のニュースを聞いて、当時の購入予算から１１年落ちのスバル認定中古車の現車を購入しましたが、１年半余りで１万㎞余り走ったのですが、エンジンやメカやボディにお金を掛けて造られていたり、購入したスバルディーラーがしっかりと対応してくれるお蔭で、１３年落ちになっても故障知らずで、快調に走ってくれています。走りも乗り味も私好みで、今まで所有した車の中では一番満足度が高いです。スバルの車は、やや不器用ながらも造りこむべき所はしっかりとマジメに造りこまれてあって、感心しました。この調子だとあと１０年は余裕で乗れそうな気がします。もちろん乗り潰す予定です。そうなると、一つだけ心配なのは次に乗る車の候補が限られてしまうことで、１０年後にスバル自社製造の軽の中古のスバル認定中古車が残っているかどうかですね。次も軽に乗りたいので。もし、スバル純正の軽がなければ、インプレッサに行くか、他社（ホンダ）辺りの軽に行くか迷いそうです。
コメント 0件
他とはちょっと違った軽
投稿日2013年4月28日
トッサンさん（長野県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 LM マイルドチャージ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/12～2008/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
マイルドチャージは高速走行時や山坂道ではターボと違いドカーンって効く感じが無くて個人的にはいいと思った｡また、軽自動車なのに高速道路で時速100Km/hの時にDレンジで､エンジン回転数が3,000回転以下ってのには驚いた｡ サイドブレーキ解除が一昔前のT社の高級車と同じでハンドル前の左側レバー解除ってのがキックで解除すると違い､間違えなくていい。
気になった点
さすがに過給機付きは燃費が悪い｡ i-CVTのマニュアルモード時ステアリングボタンシフトが使いにくい｡ エンジン音がうるさい｡ リモコンキーが使いにくい｡ ホイール選びに苦労する｡
総評
初代プレオを所有したい方は後期モデルの方がいいかと思います｡私は初期のモデルを乗っていましたが､気になる点が幾つもあったので…。 車高はワ●ンR程高くなくて丁度いい高さ位置で乗りやすいかと｡
コメント 0件
荷物用なクルマ
投稿日2013年3月30日
ゲストさん（北海道）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
プレオでもバンを所有しているので荷物が乗せやすく後部座席を倒すとかなり量が入ります。キャンプに行くときに道具など入れても余裕がありました。小回りもききますし、税金も安く経済的で気に入っています。
気になった点
バンなので後部座席が狭く、シートが後ろに倒れないので乗った方は少し辛いかもしれません。助手席のシートも稼動域も狭いかと私は思います。
総評
乗りにくい部分がありますが買い物など荷物が多い方にはいいかと思います。見た目も可愛らしく気に入っています。
コメント 0件
面白い
投稿日2013年3月30日
ダイキさん（愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/9～2009/9 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
RSに乗ってました。スーパーチャージャーのお陰で加速が良かったです。
気になった点
エンジン音がやたらうるさい。
総評
軽にしては走るのて満足でした。 でも燃費が良くないです(ｰｰ；)
コメント 0件
ホイールベースが短い割には直進安定性がいい。
投稿日2013年3月30日
ａｄｐｙａａｎｇさん（大阪府）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 LSリミテッド マイルドチャージ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
･4WDの過給機付きの割には高燃費（通勤で使っても14km/L付近） ･無駄なくらいよく回る4気筒DOHCスーパーチャージャーエンジン
気になった点
･ハザードスイッチがハンドルコラムにあり、とんでもなく使い辛い。 ･キーレスが赤外線式なので感度が悪い ･ライトがIH01というふざけたバルブ形状
総評
4気筒DOHCスーパーチャージャー、4輪独立懸架、4輪ディスクブレーキとスバルのコダワリが詰まった車。
コメント 0件
いい車だと思う。
投稿日2013年3月29日
ゲストさん（広島県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
MT車だったが、思いの外よく走った。高速でも走行車線を走る分にはストレスなく走れた。
気になった点
ギアの入りが悪く、修理に出しても改善されることはなかった。クラッチの「繋ぎ」も短く、慣れるまでが大変だった。しかしその点は私の車だけの話だと思う。
総評
荷室は広いとは言えないまでも、軽としては空間が広いため、使い勝手はよかった。全体的に、ややクセはあるけれどいい車だと思う。
コメント 0件
質の高い軽
投稿日2013年3月29日
愛書さん（愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
独特のフロントデザインと質感の高い内装は同時期の軽自動車の中では際立つ。 上記の2点はスバルっぽいともいえる。
気になった点
デザインさえ気に入れば問題なし。装備などは価格以上だと思う。
総評
全体的な作りは上々で軽自動車としては充分な出来上がりだといえる。 その割りに値段もおさえてあるので損はない。
コメント 0件
少し趣向の違う軽で、剛性もありますしっかりしています。
投稿日2013年3月29日
サムライ舟さん
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物室がやや広めで色々載せられる。 後部座席を倒すと、相当載せられます。
気になった点
足回りが硬く振動が来る。後部座席が狭く実質的に二人乗りかな？
総評
後ろに人を乗せず、物運び重視のセカンドカーとして購入するにはなかなかよさそう。
コメント 0件
女性向けの車です
投稿日2013年3月28日
清めさん（愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スピードのよく出る車です。小回りも良く運転しやすいです。
気になった点
当時は車体価格が高かったです。荷台が狭くあまり荷物が積めません。後部座席も狭いです。
総評
今となってはデザインは古いですがスピードの出る良い車です。女性向けです。
コメント 0件
プレオのモデル一覧
プレオの中古車情報
プレオ(1998年10月～2010年3月生産モデル)のクチコミ・評価一覧（4ページ目）/カーセンサー
◆メーカーからカタログを探す
- レクサス |
- トヨタ |
- 日産 |
- ホンダ |
- マツダ |
- スバル |
- スズキ |
- 三菱 |
- ホールデン |
- ヒョンデ |
- スマート |
- スカニア |
- ジネッタ |
- セアト |
- ミニ |
- ＧＭＣ |
- デイムラー |
- ルーフ |
- 光岡自動車 |
- ＧＭデーウ
◆車種からカタログを探す
- 760 |
- マークIIブリット |
- センチュリー |
- チャレンジャー |
- プレーリーリバティ |
- アルナージ |
- クラウンロイヤル |
- S7 |
- B9トライベッカ |
- XT5クロスオーバー |
- ユーノス300 |
- ラピュタ |
- プログレ |
- eKクラッシィ |
- ラムトラック |
- エラン |
- トーラス |
- ロックスター |
- CR-Xデルソル |
- キャンターガッツ
◆メーカーから中古車を探す
- レクサス |
- トヨタ |
- 日産 |
- ホンダ |
- マツダ |
- スバル |
- スズキ |
- 三菱 |
- 米国レクサス |
- アバルト |
- オールズモビル |
- ウーズレイ |
- ＴＶＲ |
- ＵＤトラックス |
- プジョー
◆車種から中古車を探す
- シトロエン スペースツアラー |
- 日野自動車 メルファ |
- スズキ フロンクス |
- マセラティ MC20 |
- ロータス エレトレ |
- 三菱 FTO |
- ＢＭＷ Z4 Mクーペ |
- フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ |
- メルセデスＡＭＧ GLAクラス |
- トヨタ ピクシストラック |
- ダイハツ フェローバギー |
- トヨタ ハイラックスサーフ |
- フェラーリ 328GTB |
- トヨタ ダイナアーバンサポーター |
- ダイハツ ハイゼットピック
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
- ランドローバー ディスカバリー4 |
- フォルクスワーゲン e-ゴルフ |
- 日産 NV100クリッパーリオ |
- シボレー K-5ブレイザー |
- ダイハツ リーザスパイダー |
- ＢＭＷ Z4 Mクーペ |
- 光岡自動車 リョーガワゴン |
- ホンダ パートナー |
- 日産 キャラバンワゴン |
- 三菱 エクリプススパイダー
◆掲載物件のフルモデルチェンジから中古車販売店を探す
◆車を売却する