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インプレッサスポーツワゴンSTI
1994年1月～2000年9月生産モデル
総合評価：4.2
クチコミ数： 19件
デザイン:4.1｜走行性:4.2｜居住性:3.8｜積載性:4.1｜運転のしやすさ:4.2｜維持費:2.9
新車時価格: 278万円～295万円
中古車相場: 249万円～338万円
- モデル＆グレード
- クチコミ
20世紀最後にして最強のボーイズレーサー
投稿日2020年4月9日
やまおとこさん（大分県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンIV 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/2～2003/1 |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
とにかくどこまでも曲がるのではと思わせるハンドリングの切れ味がバツグン!!また路面の状態がタイヤ→ステアリング→手のひらに伝わってくるダイレクトな操縦感にも大感動!!その恩恵でクルマの挙動などもわかりやすく、強力すぎるSTi専用EJ20シングルターボエンジンと相まって自分のウデが上がったように大錯覚するマシンです(笑) あとこの時代のSTi用EJシングルターボは不等長エキマニでザ・ボクサーサウンドのドコドコ音でしたが、意外と280psのターボ４駆のわりには燃費がよく(調子が良ければ高速で14km/lぐらい)そこは助かりましたね〜ハイオクもそこまで高くなかったし。やっぱ車重が軽いって重要ですな(GF8EのSTiⅣは1300kgポッキリ)。 あと、5ナンバーショートワゴンは普段使いのシーン(おつかいでチョコチョコ動いて買い物するとか、仕事でちょっと大きめの荷物運ぶとか)でもすっごく便利でちょっとした「最強のビジネスエキスプレス」でもあったことも思い出されます。
気になった点
軽量・ショートホイールベースかつSTiのサスセッティングのせいなのか、荒れ気味路面の高速をクルージングしてる時の凄まじくリズミカルなピッチング(縦揺れ)には「か・な・り」悩まされました。笑っちゃうぐらいバケットシートから身体が縦にピョンピョン跳ねてましたもん(笑) これはカミソリの切れ味のハンドリングとのトレードオフだと当時の私は割り切ってました(笑)。現代のVABWRX-STIはそんなこたぁ微塵もないぐらい快適なんでしょうがね。 あとはなにげにホワイトメーターが薄暮時間帯のライト点灯時にすさまじく視認しづらかったのがイヤでした(目盛りがグリーンで、ライトを点灯するとグリーン文字の透過照明が白っぽく発光してホワイトメーター盤と同化するw)。
総評
GFインプワゴンSTiver.Ⅳのエクステリアがズキュンと当時の自分にブッ刺さって買っちまいました。カンペキに惚れ込んだスタイリングでしたので後悔は全くしていない(笑) 専用エアロパーツも含めスタイルは非常に均整のとれたもので、このクルマのパフォーマンスが最強だったため余計カッコよく見えます(笑)カッコよく見えて実際に中身がサイコーであれば、少々気になる点があっても所有欲をマックスに満たしてくれるクルマだと思います。 現代においては今やGC/GF系インプはネオヒストリックカーとなりつつあるため、所有欲をかきたてられる方は早めに手に入れて、なるべく手をかけて可愛がってあげてください！
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走りも満足させるワゴンの集大成のようなクルマ
投稿日2017年9月11日
サイクルイーターさん（東京都）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンIV 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
非常にパワフルで、それでいてパワーに負けないサスペンション機構が秀逸だと感じました。 4WDを生かした運動性能には、初めて乗った時に感動した覚えがあります。 ワゴンという利点が魅力的だったのですが、実際に使ってみると室内が広くて使い勝手が良かったです。 実家への帰省などで長距離を走行しますが、安定感があるので走った後でもそれほど疲れないのが嬉しいです。 車内の静音性は特に良いというわけでもありませんが、適度なエンジン音と路面を拾うタイヤ音は気持ちの良いものです。
気になった点
前方視界はとても良いのですが、インパネの配置が個人的に気に入っていないので、ちょっとストレスがあります。 悪い点としては、燃費が正直良くありません。平均すると7キロ／リッターといったところでしょうか。 ABSがありませんが、私としては無い方が乗り易いのでは、と思ったりします。 また、古いですのでエアバッグもありませんね。
総評
WRCでの活躍に刺激を受けて購入を決めたクルマです。 ワゴンということで後方視界が心配でしたが、全く問題ありませんでした。 さすがにパーツの入手が難しくなりつつありますが、故障が少ないので何とか大丈夫ですが、将来が心配です。 トランスミッションが滑りやすい感じがして、定期的に点検が必要だと思います。 以前、インターネットで調べましたが、トランスミッションはこの車種の弱点みたいです・・・。
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スポーツ野郎
投稿日2014年2月13日
まみむさん（大分県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
ハンドルの曲がりがよい。 そして、物がたくさんつめる。
気になった点
ややかためな走り
総評
若者には良いかもしれません
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古風な今風の車
投稿日2013年3月31日
ダークレオンさん（石川県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
気に入った点は、乗っている友達は乗り心地がいいと言っていて、乗って見た感想は悪くなかったです
気になった点
気になった点は、出た当時はデザインは好きだったけれど、今の車と比べると、う〜んと思います
総評
総合的にみたら、この車に乗っている人をたまに見かけます、昔の車なのに丁寧に乗っているんだなと思います、または故障を直しながらかなと思います。
コメント 0件
力強い
投稿日2013年3月25日
ｂａｎｏｎさん（神奈川県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い
気になった点
使い勝手は抜群の一台であるが、特徴的なデザイン好きには物足りない
総評
力強さと素晴らしさを兼ね備えており、いろんな仕事に使える一台
コメント 0件
スバルの四駆戦闘機
投稿日2013年3月23日
よいＳＨＯＴさん（静岡県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンIV 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/9～2003/7 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
何処に持っていっても安心してトバせる車。四駆のターボなので路面をガッチリ捉えて 高速走行が可能だった。形は４ドアのワゴンなので居住性もあった。雪が積もってもノーマル タイヤである程度大丈夫。
気になった点
ホワイトメーターが見にくかったので、デジタルディスプレイを後付けした。 硬派な車なので、ゆったり乗るのには向かない。ゆっくり走ると面白くない。
総評
STI仕様は高価だったが、それだけのことはある。わかって買う人にはちゃんと答えてくれる車。 今ではWRCに参戦していないのでイメージを活かせないが、当時は最強無敵な感覚だった
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カッコイイデザイン
投稿日2013年3月22日
りょくんさん（神奈川県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ
気になった点
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
総評
力強さと素晴らしさを兼ね備えており、いろんな仕事に使える一台
コメント 0件
2L車では最高
投稿日2013年2月22日
ガッツさん（千葉県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
少しいじっていましたが、加速、ハンドリングともに2L車最高級です。ワゴンですがGCより車体の前後バランスがいい気がします。
気になった点
水平対抗のエンジンのため、メンテナンスが少し面倒です。
総評
走行性能、デザイン共に最高に仕上がった車だと思います。
コメント 0件
チャレンジ
投稿日2013年2月21日
ナユジさん（神奈川県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる
気になった点
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
総評
自分流の楽しみ方がいくつも発見することができるので、新しいことにチャレンジできる
コメント 0件
素晴らしく、完璧で、理想的で、本当にすごい車だと思います。
投稿日2013年2月19日
Ｕターンさん（石川県）
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
気になった点
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
総評
押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。
コメント 0件
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