スバルインプレッサ 1992年11月～2000年7月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判5ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

インプレッサ1992年11月～2000年7月生産モデル

インプレッサ
1992年11月～2000年7月生産モデル

総合評価：3.9

クチコミ数： 49件

デザイン:4.0｜走行性:4.3｜居住性:3.6｜積載性:3.4｜運転のしやすさ:4.1｜維持費:3.0

新車時価格: 113万円～260万円
中古車相場: 120万円～354万円

中古車掲載台数: 10台
掲載されている販売店数: 8店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

49 件ヒット　 41～49件を表示

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グッドチョイス！

投稿日2013年2月9日

NoPhoto

てんさん（福岡県）

スバル
インプレッサ

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	1.8 HX 4WD
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	10km/L

良かった点

水平対向エンジン、４WDという高機能。素直なハンドリングで乗りやすいです。

気になった点

スタイルがポリシーがなく、内外装ともにもう少しデザイナー陣に頑張って欲しいな。せっかくいい車なのに。

総評

日本が世界に誇れる車。なぜ売れないんでしょうね。

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高い防寒効果を備えた移動手段

投稿日2013年2月9日

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カラサワさん（富山県）

スバル
インプレッサ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	1.8 HKエディション-S 4WD
所有者	家族のクルマ
所有期間	1998/1～2005/1
燃費	12.8km/L

良かった点

雪国だと4WDは必須条件。その中でも加速やブレーキがしっかり行えていた

気になった点

インプレッサに乗っているというと謎のコア扱いされる

総評

シンプルでクセも少ない。インプレッサ自体がやや高価な印象はあるが。

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WRC

投稿日2013年2月8日

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れいさん

スバル
インプレッサ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ハイパワー4WDでコンパクトボディなので走行性能はピカイチ。この時期WRCでもかなりの強さわ誇っていた。

気になった点

個人的な好みだが、テールランプ周囲のデザインがすきになれなかった。フルタイム4WDは燃費が悪い。

総評

ラリー好きにはたまらない！独特のボクサーサウンドは好みが別れるかも。

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最強の４WDスポーツ

投稿日2013年2月6日

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てつてつてさん（富山県）

スバル
インプレッサ

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	2.0 WRX 4WD
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

おそろしい程の加速感が忘れられません。シートにめり込むようなあの加速はインプならではですかね。

気になった点

超個人的ですが、やはりあのボクサーサウンドは好きになれません。何か船みたいな印象でした。

総評

友達のインプを運転させてもらった時の加速感は本当にスゴかった。100Km/h出るまで数秒だった事に驚きました。

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現行車よりもずっとプリミティブ

投稿日2013年2月6日

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澤田悟さん（広島県）

スバル
インプレッサ

総合評価：4

デザイン:2｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	2.0 WRX 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	1994/11～2002/7
燃費	7.5km/L

良かった点

水平対向独特のエンジン音と、今のスバル車ではもう聞けなくなったボロボロという排気音が聞こえること。通常の走行でもタイヤからのインフォメーションがハンドルに直接伝わってくること。

気になった点

自分の車は前期型（C型）であったので、低速のトルクが細かった。また、前後にストラットタワーバーを後付けしたところ、車体の剛性感は上がったように感じられたが、サーキット走行ではアンダーステアが強くなったように思えた。

総評

サーキットなどで走るには思ったように曲がらないなど爽快感はあまりない。ただし、日常的な走行の範囲では走るのが楽しく痛快である。

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スポーティな車

投稿日2013年2月5日

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梶取さん（福岡県）

スバル
インプレッサ

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	1.6 CF リミテッド 4WD
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

外観が非常にかっこいい車だなぁと思います。

気になった点

燃費がやや悪いのが気になると言ってました。

総評

見た目が良く、乗り心地も悪くない車だそうです。

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速い

投稿日2013年2月2日

NoPhoto

cityさん（千葉県）

スバル
インプレッサ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	2.0 WRX 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	1995/1～
燃費	8km/L

良かった点

まず速い、４駆で路面をけっとばすように走る。目がついていかない。音が水平対向でいい。

気になった点

トランクの雨漏り、燃費のわるさ。乗り心地はかなりガマンを要する。

総評

まあイイ車はイイ車でした。何より速かった。音も耳の聞こえない老人でもビビッて道をどきます。

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スバリストから熱い支持がある車

投稿日2013年2月2日

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スバリストから熱い支持がある車さん（岐阜県）

スバル
インプレッサ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

インプは加速に勢いがあり迫力を感じることが出来ます。車に安定感があり、信頼性は高いです。

気になった点

やはり燃費はエコカーのようには行きません。余り良くないですね。

総評

多くのスバリストから支持されている車です。よく走りますので、運転する楽しみを感じることが出来ます。大変良く出来た素晴らしい車です。

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チョイ悪ファミリーカー

投稿日2013年2月1日

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Tadさん（兵庫県）

スバル
インプレッサ

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	1992/11～2000/7
グレード	2.0 WRX 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	1993/2～1994/8
燃費	8.4km/L

良かった点

ファミリーカーに無理矢理ターボをくっつけたようなデザインに一目惚れしました。 240馬力のエンジンですが1.2tという軽めの車重もあって加速性能は抜群です。燃費も意外に良く、停車せずに済むように速度調整するトラック乗りで走っている分にはリッター８を必ず越えて来ました。コントロール性も抜群で、何度か経験した緊急回避では、自分がやったとは思えないような挙動で危機を回避してくれました。トレッドがフロントに対してリアが狭めなのでブレーキングとステア操作でヨーが出やすいですが、アクセルを踏めばそこで安定するというお手軽仕様で、そのままでもサーキットを走れました。

気になった点

直進安定性能はやや欠けているように思いますが、気になるレベルでは無かったように思います。接地圧が低めなので夏用タイヤでの雪道は危険です。逆にドライでは四駆なのもあり、また下のトルクが細いのでドカっとクラッチを繋いで加速しようとしても、クラッチが滑ってパワーが逃げます。室内は広めに確保されていますが、トランクは狭いと思います。オイルは全量交換で4.6lなので、ちょっと高めです。