ポルシェケイマン 2012年12月～2016年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2012年12月～2016年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

ケイマン2012年12月～2016年4月生産モデル

ケイマン
2012年12月～2016年4月生産モデル

総合評価：4.7

クチコミ数： 3件

デザイン:5.0｜走行性:4.7｜居住性:3.3｜積載性:2.7｜運転のしやすさ:4.7｜維持費:3.0

新車時価格: 612万円～1064万円
中古車相場: 364万円～1415万円

中古車掲載台数: 59台
掲載されている販売店数: 38店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

3 件ヒット　 1～3件を表示

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乗るたびにワクワクする車

投稿日2026年8月1日

NoPhoto

クロさん（京都府）

ポルシェ
ケイマン

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2012/12～2016/4
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2026/8～
燃費	9km/L

良かった点

念願の981ケイマンGT4を納車し、運転していてすごく楽しく、本当に買ってよかったと心の底から思える車でした。長く大事に乗りたいと思います。

気になった点

純正ナビであるPCMがやや扱いにくい点は否めないと思います。走りに関しては文句なしなので、その点を除けば完璧だと思います。

総評

納車されたばかりですが、一言でいうと「乗るたびにワクワクする車」です。エンジンを始動した瞬間のフラット6サウンドは期待以上で、走り出しただけでも普通のスポーツカーとは違う特別感があります。クラッチやシフトは少し重めですが、それもGTモデルらしい操作感で、運転している楽しさを強く感じます。まだ慣らし運転中なので高回転までは回していませんが、低中速域でも十分に気持ちよく、ステアリングの正確さやミッドシップならではの安定感には驚きました。車との一体感があり、「運転がうまくなった」と錯覚するほど安心して走れます。乗り心地は硬めですが、不快というより路面状況をしっかり伝えてくれる印象です。長距離ドライブにも挑戦してみたくなります。維持費や消耗品はそれなりに覚悟していますが、それを補って余りある魅力があります。981 GT4はスペックだけでは伝わらない「操る喜び」が詰まった一台で、これから長く付き合っていきたいと思える車です。

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ストレス解消＾＾

投稿日2019年4月19日

ストレス解消＾＾

やすさん（兵庫県）

ポルシェ
ケイマン

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2012/12～2016/4
グレード	GT4
所有者	自分のクルマ
所有期間	2016/8～
燃費	8km/L

良かった点

今までＢＭＷ　メルセデスＡＭＧ等を乗り継いで４０代を超えて初めてポルシェカイエンを購入しようと思い、ＰＣでまずはカイエンＧＴＳを試乗したら普通の車（乗用車）で、９１１に乗ると後ろから聞こえるエンジンサウンドにやられました。　笑　ドイツ御三家の車はいいけど、全くポルシェは、格がちがいます。　ドイツ製ですが全くの別物ですね。まずはフォルムはかっこいいですよね、基本僕はチャラくて羽根付きが好きなので笑　車高も低くて風が流れるような形最高ですね。次に音、ほんとはイタリア系の甲高い音が好きですが、野太い音が後ろから聞こえてきて、男の心をくすぐります＾＾。次に直線は、パワーがあれば速い車は沢山あります（ＡＭＧは直線のみ速いです笑）が　この車はコーナーリングがたのし～～～～～～～いです。　ドライビングテクニックは、コーナーですよね。　コーナーリングが速いのが本当のドライブですよね。ドイツのアウトバーンを走ってきましたが、平均速度１４０でした笑　あんなところを走るように設計されてるので高速がしっかりしてるんですね＾＾この車結構カートまでいかないですが、近い動きをするんですよね。　サーキットいくと超面白いです。　ＡＭＧは、まっすぐノミで全然面白くなかったですね、足はふわふわ笑

気になった点

気になった点は、普段使いには最悪です笑　特に渋滞とか街中は適さないです。（　でも１００キロ以上は最高）荷物もほとんどのらないです笑　内装は、１０００萬以上の車ですが、ちゃちいです笑

総評

人生でいっかいは車好きなら、乗るべき車ですね＾＾　でもサーキットに行かない人は、普通のケイマンが絶対いいですよ。９９１カレラｂ７１８ケイマンも試乗しましたが、僕的には全然面白くないですが普段使い出来るし、音はいいし普通の買うなら絶対オープンのボクスターをおすすですね。僕はサーキットに行くので次はＧＴ３ＲＳに乗り換えですね＾＾

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一番使えるポルシェはコレ！

投稿日2016年9月27日

NoPhoto

PONさん（愛媛県）

ポルシェ
ケイマン

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2012/12～2016/4
グレード	PDK
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ポルシェのクーペの問題点といえば荷室です。もちろん広さは求めていませんが載せにくいのが多いです。911はバンパーと後部座席に乗せられますがスペースが狭いですし載せにくいです。ケイマンは911に比べるとラグジュアリー間では劣りますが、ポルシェブランドとして恥ずかしくない位の性能と実用性があります。後ろの荷物スペースですが開けやすいです。頑張ればゴルフバッグも入ります。後ろに荷物スペースがある車種(クーペとオープン)であればボクスターがありますが、スペースが狭いことと男性がボクスターに乗るのは抵抗があるという点からケイマンの方がお勧めします。911は買えないけど高性能なポルシェに乗りたい方にとって最高の車種であると思います。下取りのことを考えると黒、白系を選んでしまいますが、この車種はできれば黄色や黄緑といった派手な色の方がラインもより美しく見えるのでそういった色を選んでほしいです。

気になった点

ポルシェといえば911という偏見をもって乗ると前にエンジンがついているのでエンジン音を楽しむ上で満足できない方もいると思います。後は荷物を積みすぎると後ろの視界が悪くなることです。バックカメラやセンサーがついているので問題ありませんが、慣れない道だとちょっと怖いと感じる時があります。ボクスターほどではありませんが、体が大きめの方にとっては室内が窮屈に感じると思いますので長距離の運転はお勧めできません。

総評

実用性とスポーティを兼ねそろえたポルシェです。911と比べたら妥協しなければいけない点はあると思いますが、「ポルシェに乗りたい！」というよりかは「ポルシェと生活したい！」という方にとっては最高の一台であると思います。目立ちますが、奇抜なデザインというよりかはラインがきれいで二度見したくなるといった感じの美しさです。ポルシェのクーペとオープンカーの中では最も荷物を積みやすい車種です。出来ればセカンドカーとして所有したいですが、都会であればこれ一台でも十分です。

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