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ティグラ 1995年11月~2000年2月生産モデルのカタログ
オペル ティグラ
1995年11月~2000年2月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:4.0
- 走行性:3.0
- 居住性:2.8
- 運転しやすさ:3.2
- 積載性:2.6
- 維持費:2.0
空力ボディのコンパクトクーペ
93年のフランクフルトモーターショーで話題となった2+2のコンパクトクーペで、ダイナミックなスタイリングはCd値0.31とクラス最高の空力性能を誇っている。フロントシートは快適なスポーツシートを採用、全長は約4mとコンパクトながら、リアにも2人分のシートを確保している。前席左右のフルサイズエアバッグ、ABS、シートベルトテンショナーなど安全装備の充実度はオペルならでは。1.4L直4DOHC、ECOTECエンジン搭載の右ハンドルAT仕様の1グレードとなる。(1995.10)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 90~100ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 11.2~11.4km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1388~1597cc | |
| 乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1997年10月~1998年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
ハイマウントストップランプ変更
シートベルトフォースリミッターを採用。視認性が高いLED使用のハイマウントストップランプを標準装備としている。またシート地やドアトリムも変更された。(1997.10)
-
1995年11月~1996年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
空力ボディのコンパクトクーペ
93年のフランクフルトモーターショーで話題となった2+2のコンパクトクーペで、ダイナミックなスタイリングはCd値0.31とクラス最高の空力性能を誇っている。フロントシートは快適なスポーツシートを採用、全長は約4mとコンパクトながら、リアにも2人分のシートを確保している。前席左右のフルサイズエアバッグ、ABS、シートベルトテンショナーなど安全装備の充実度はオペルならでは。1.4L直4DOHC、ECOTECエンジン搭載の右ハンドルAT仕様の1グレードとなる。(1995.10)
-
1.4
新車時価格(税抜) 185万円
-
1.4
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数5件
デザイン
4.0
走行性
3.0
居住性
2.8
運転のしやすさ
3.2
積載性
2.6
維持費
2.0
モデル一覧
1995年11月~2000年2月生産モデル
空力ボディのコンパクトクーペ
中古車平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。