| Car Sensor |
スマホ用ページを見る
日産 テラノの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目
- 中古車トップ
- 新車
- 日産（新車）
- テラノ
- テラノの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
- 9ページ目
クチコミ・評価一覧
106件
悪路OK
投稿日：2013年2月11日
キーファさん（岐阜県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1986/8～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ラゲッジルームが広くて荷物を沢山積めるのが魅力です。座席が高い位置にありますので、視界が広く見渡せるのでとても運転がしやすいです。
気になった点
タイヤのサイズが大きいので、維持費がかさみます。小回りが利かないので、狭い道は注意が必要です。
総評
ルーフにキャリアを取り付けてスノーボードを積み込み雪山に出掛けた際も、悪路であろうと問題なく運転する事が出来ます。
侮れないオフロード性能
投稿日：2013年2月11日
まりもり６９さん（秋田県）
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 見切りが良い
| モデル | 1986/8～1995/8 | グレード | 2.7 ワイドR3M AJリミテッド ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントはダブルウィッシュボーン、リアは５リンクのコイルリジットサスで、オンロードとオフロードを適度に両立させた特徴があります。フロントサスはそれほど収縮性がありませんが、リアサスがそれをカバーさせる性能があり、オフロードでもかなりの走りが期待できます。
気になった点
この型のテラノは、エンジンパワーが少し足りないので、動力性能は少し不満が残ります。
総評
アメリカンの印象が強く出ている初代テラノの豪華仕様、AJリミテッドです。私が４駆の道へ進むきっかけとなった車です。特にチェロキーにも似たデザインが大好きでした。丈夫な事もこの車の大きな魅力です。
安定性のある車
投稿日：2013年2月11日
ｍｙａｕさん
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1986/8～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
悪路での走破性が優れている。 荷物を積載しやすい。
気になった点
ディーゼルエンジンの音が非常にうるさい。 小回りが利かない。
総評
車体が大きく、そして重いので街乗りでは慣れないと疲れると思います。
思い出の良SUV！
投稿日：2013年2月11日
てつてつてさん（富山県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 1995/9～2002/8 | グレード | 3.3 アーバンR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体が大きい割には出だしの加速も良くストレスを感じさせないクルマでした。見かけ通りに室内空間も広く、荷物も十分に載せる事が出来ました。
気になった点
自分は気になった点は無かったのですが、所有者である先輩は灰皿のフタが運転席では無く助手席側へ開く事に困っていました。細かい事ではありますが、所有している立場だったら気になる要素かのしれませんね。
総評
元祖SUVといった印象で発売当時はインパクトが大きかった思い出があります。車体が大きい割には運転しやすく、無くなってしまったのは惜しいクルマだと思います。テラノの意志がムラーノに引き継がれているのであれば、一度乗ってみたいです。
楽しみ
投稿日：2013年2月10日
タケルンさん（神奈川県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/9～2002/8 | グレード | 2.7 アーバン ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングがしっかりとしている車なので、とてもいい感じに楽しめるぞ
気になった点
乗り心地が良い感じなので、楽しい運転を満喫することができるのだ
総評
いろいろと楽しい部分が多いので、楽しみ方を満喫することが出来る
普通車に近いＲＶ車！
投稿日：2013年2月10日
しゃぼんさん（北海道）
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1986/8～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
普通車より車高が高いので見通しが良かったです。
気になった点
タイヤが大きいので維持費がかかった。
総評
ＲＶ車の中では小さい方なので普通車と同じ感覚で運転出来ました。
かっこいいアメリカンテイスト抜群な日本車！
投稿日：2013年2月10日
かつげさん（大阪府）
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1986/8～1995/8 | グレード | 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まずは外観！ このアメリカンな容姿は他の日本車にはないんではないでしょうか？ さすが海外でデザインされただけのことがあります。次は内装の角々しさ！ 今の日本車のような滑らかさはありません。インパネの計器類もお気に入りでした！
気になった点
車高が高い分、ロールするのはある程度仕方ないことかな？と思います。サスもスポーツモード等切り替えれるのですが、ロールまでは抑え切れません。
総評
今、思い返すと色んな装備がついてて本当に楽しい車でした。ディーゼル規制のい煽りで手放したのですが、ほんと惜しかったです。今でも一番乗りたい、所有したい車です！
便利な車。
投稿日：2013年2月8日
マッシュさん（北海道）
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1995/9～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転中の目線も高く、悪路にも強い頼りになる車です。
気になった点
車内空間はそれなりに広いですが内装が少し味気無いです。
総評
走行性能も良く実用的にも使える便利な車だと思います。
多目的SUV。
投稿日：2013年2月8日
マッシュさん（北海道）
2
デザイン：2
走行性：4
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1986/8～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能も良く実用的にも使える便利な車だと思います。
気になった点
車内空間はそれなりに広いですが内装が少し味気無いです。
総評
趣味にも実用的にも多用途で使える良い車です
カッコイイ
投稿日：2013年2月8日
グレープさん（愛知県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/9～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外装のデザインがかっこよくて気に入ってました。
気になった点
内装のインテリアがあまり好きではありませんでした。
総評
シートの固さがちょうどよくて、座り心地がとても良いです。
テラノのモデル一覧
-
電子制御化が進んだ都会派4WD
-
シティ派にも受け入れられたクロカン4WD
テラノの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆テラノを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
