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シティオフローダー
投稿日2013年2月14日
ヤスマツ38さん（神奈川県）
日産
テラノ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/7～2000/7 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
グラマラスなデザインで、ディーゼルながらパワーもぼちぼち。前モデルから大幅に改善された感じ。
気になった点
これといった欠点がないに等しい車でした。強いて言えば重い。
総評
とにかく気に入っていた車です。外観、内装ともに良し。エンジンもディーゼルながら騒音もそれほど気にならず、高速走行も楽でした。
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居住性○、パワー×
投稿日2013年2月14日
ヤスマツ38さん（神奈川県）
日産
テラノ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1991/12～1995/7 |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
デザインが渋く、ディーゼルなので燃料代も安く、積載性は抜群。
気になった点
いかんせんパワー不足。加速、登坂時の黒煙がかなりひどかった。
総評
スキーへ行くのに最適でした。タイヤ径も大きいので、積雪時でも結構ノーチェーンで走れた。
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グリルなクロカン
投稿日2013年2月13日
愛書さん（愛知県）
日産
テラノ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントグリルがいかにもクロカンらしくて好き。そういえば、最近はあまり見かけないかも。 全仕様４WDで徹底しているのもいい。
気になった点
やはり、パワフルな車は燃費が悪くなる。パワフルで低燃費の車はいつ頃出るだろうか。
総評
いかにもな外観は好みが分かれるところだろうが、私のなかではツボである。 あれもこれもいうよりは、一点集中の車はデザインのまとまりが総じてよいと思う。
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強し
投稿日2013年2月12日
つよさん（福岡県）
日産
テラノ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車高が高く運転しやすい感じが印象的でしね。パワーも申し分ない一台ですね。
気になった点
車体が大きいので仕方ないですが通勤やちょっとした買い物には不便かなと感じました。
総評
広々として車高も高く、運転しやすい感じが良かったですね。エンジンも強そう。
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古いけど良い車
投稿日2013年2月12日
hiuさん（香川県）
日産
テラノ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | 2.7 ワイドR3Mレザーセレクション ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
悪路でも平気、どんな道でもいける車。スタイルがかっこよい。車高が高いので視界が良い。
気になった点
不具合が出ると出費が多く出る。それ以外は不満点は無いです。
総評
以前家にあった車なので書き込みました。今ではもうほぼ走っていないであろう年式の古い車です。故障の際はディーラーに行かないと対応できないでしょう。しかし車自体はかなり良いディーゼル車です。
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悪路走破性の高い車
投稿日2013年2月12日
ミランダさん（東京都）
日産
テラノ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
RVはパジェロが流行っていた頃の、日産のオフロードカーですね。みんながパジェロに流れる中、これを買った知人は男だなと思いました。初代の後期にはVG30Eエンジンが追加され、走りの面でも相当な実力を持った車でした。
気になった点
クロカンには珍しく、ATの設定がありましたが、必要なかったと思います。この頃は、こういうクルマに乗るなら、MT乗りなさいと思っていました。
総評
パリダカで上位入賞するほど、悪路走破性の高い車です。後継車種がないのが本当に残念。ムラーノが吸収していると言われていますが、それはどうなんでしょう。
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マニア向けクロカン
投稿日2013年2月12日
テラーノさん（岐阜県）
日産
テラノ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
セカンドシートのスライド幅が多く広い。 セカンドシートを使用しても荷室の広さも十分確保出来る。 バックドアのリアガラスが個別で開閉できすごく便利。 サイドミラーが大きくとても見やすい。 4WDも信頼出来る強さ
気になった点
２ドアの場合乗り降りが結構不便。 加速、走りはいまいち。
総評
外観、デザイン、室内の広さは申し分ないが走りに少し不満あり
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悪路OK
投稿日2013年2月11日
キーファさん（岐阜県）
日産
テラノ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ラゲッジルームが広くて荷物を沢山積めるのが魅力です。座席が高い位置にありますので、視界が広く見渡せるのでとても運転がしやすいです。
気になった点
タイヤのサイズが大きいので、維持費がかさみます。小回りが利かないので、狭い道は注意が必要です。
総評
ルーフにキャリアを取り付けてスノーボードを積み込み雪山に出掛けた際も、悪路であろうと問題なく運転する事が出来ます。
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侮れないオフロード性能
投稿日2013年2月11日
まりもり６９さん（秋田県）
日産
テラノ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | 2.7 ワイドR3M AJリミテッド ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントはダブルウィッシュボーン、リアは５リンクのコイルリジットサスで、オンロードとオフロードを適度に両立させた特徴があります。フロントサスはそれほど収縮性がありませんが、リアサスがそれをカバーさせる性能があり、オフロードでもかなりの走りが期待できます。
気になった点
この型のテラノは、エンジンパワーが少し足りないので、動力性能は少し不満が残ります。
総評
アメリカンの印象が強く出ている初代テラノの豪華仕様、AJリミテッドです。私が４駆の道へ進むきっかけとなった車です。特にチェロキーにも似たデザインが大好きでした。丈夫な事もこの車の大きな魅力です。
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安定性のある車
投稿日2013年2月11日
ｍｙａｕさん
日産
テラノ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1986/8～1995/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
悪路での走破性が優れている。 荷物を積載しやすい。
気になった点
ディーゼルエンジンの音が非常にうるさい。 小回りが利かない。
総評
車体が大きく、そして重いので街乗りでは慣れないと疲れると思います。
コメント 0件
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