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初めて車を購入し遊びたい人にはオススメ。
投稿日2013年2月15日
ベネズエラさん（福島県）
日産
スカイライン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/8～2003/8 |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
走りがスポーティで若者向け。中古で購入したので車体価格が安い。走り屋系の車に初めて乗る人にオススメ。
気になった点
車体が古いので修理代がかかる。燃費も悪く維持費が高い。後ろのシートは倒せないので荷物を積むスペースが少ない。
総評
一人か2人向けの車なので実用性は低い。購入価格を抑え走りを楽しみたい人向けの車。
コメント 0件
ハンサム！
投稿日2013年2月15日
みなこさんさん（神奈川県）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かっこいい！そして、男前な車です！運転もしやすい！
気になった点
ちょっと、ヤンキーっぽいです。
総評
とってもかっこよくて、走りが良いです！
コメント 0件
恐らく史上最高のスカイライン
投稿日2013年2月15日
Ｎ５１０さん（茨城県）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今の目で見てもスタイリッシュな外観。マニュアル車を借りて乗ったのだが、当時自分が乗っていたR３１型と比べて、セカンドギアのシンクロが強力で、素早いシフトが可能になっていたのが一番印象に残っている。
気になった点
RB20DETエンジンは、先代R31型のものより、遥かに良くなってはいたが、低速では若干精彩に欠け、４千回転あたりからやっとパワフルさを感じた。全開加速もそれ程速くは感じられなかった。エンジンフィールも、直６らしいスムーズさ、滑らかさがまだ少し足りない印象だった。足回りは、ハイスピードでは非常にしっかりしていて具合が良いが、低速では乗り心地に荒さが感じられた。最大の欠点は、室内の狭さである。２ドアクーペならまだ納得できるかもしれないが、４ドア版は少し後席のスペースを犠牲にし過ぎたのでは、と感じる。
総評
未だに斬新なスタイルが魅力的なFRスポーティカー。サイズも手頃で、運転しやすい。流石に程度の良い個体は少なくなってきているだろうが、大事に乗り続ける価値がある名車である。
コメント 0件
ちょっとぜいたくなスポーティーな車。
投稿日2013年2月14日
moomingrampaさん（秋田県）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
ディーゼルなので加速は弱いが、乗り心地満点。長距離も疲れない。高速走行は快感。
気になった点
マニュアルで、ギアチェンジが重かった。
総評
また乗りたい車。
コメント 0件
楽しめる車
投稿日2013年2月14日
ヒデオさんさん（大阪府）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/5～2006/8 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
加速が良くハンドリング性能も良い。沢山アフターパーツも出ているのでカスタマイズがしやすい。車を操る楽しさが分かる車種だと思う。
気になった点
後期型だとヘッドライトがH1のサイズになるので夜は暗く感じる。古い車なのでパーツの交換が多い。
総評
トータルで見るとバランスの取れた車で楽しく運転出来る。ターボが付いているので加速が良く高速などでもストレスなく運転できます。車の楽しさが分かる車で運転初心者でも楽しめる名車。
コメント 0件
日産スポーツカーの土台
投稿日2013年2月12日
愛書さん（愛知県）
日産
スカイライン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スカイラインは旧型の方がデザインはカッコいいと思う。 さらに、前の世代の鉄仮面なんかも好きだった。
気になった点
旧型の居住性はさすがによいとはいえない。しかし、走り重視のためならしょうがない部分。
総評
息の長い人気車種だけあってデザイン性の変更は激しい。 仕様の変更が多いと旧型に乗り続けるのにはメンテナンス費用がかなりかかるはず。 この辺はやはり良くも悪くもと言ったところだろう。
コメント 0件
スカＧターボ
投稿日2013年2月12日
おっさんさん（徳島県）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ターボエンジンによる暴力的な加速力 コンパクトなボディーで扱いやすいサイズ
気になった点
燃費が極端に悪い 簡単にホイールスピンを起こす
総評
ＧＴ－Ｒほど過激ではないが、この車も十分スポーティーだった
コメント 0件
往年の名車
投稿日2013年2月12日
トロントさん（静岡県）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
約２２年前の乗車になります。長旅で友達の車を交代で運転しました。グレードは低かったと思いますが名のあるスポーツカーだけあって、加速や高速でのぶれのなさなどの走行性能は当時としては抜群によかったと思います。
気になった点
あまり聞いておりませんが、やはり加速を楽しむような要素もあってか燃費を気にしていたと思います。
総評
グレードは低くて室内はあまりラグジュアリーな感じはなくとも、走行性能や居住空間などの良さはやはり名のある当時の名車と思っています。
コメント 0件
楽
投稿日2013年2月11日
姫さん（栃木県）
日産
スカイライン
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思っていたほどエンジン音もそれほどうるさくなく、キビキビ走った。
気になった点
アクセルを踏むと車重が重く感じた。
総評
出だしが気になるが、高速運転は快適
コメント 0件
クロヒョウ
投稿日2013年2月11日
さんさんさんさん
日産
スカイライン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/1～1999/12 |
| 燃費 | 4km/L |
良かった点
かっこいい。部品の流用がいっぱいあった。ターボ車だから面白い。
気になった点
後ろが観ずライ。内装がちゃっちい。
総評
安くで当時は買うことができて、よく走りよく止まる いい車です。
コメント 0件
スカイラインのモデル一覧
-
13年11月～生産中
ハイブリッドスポーツとして登場
-
06年11月～13年10月生産モデル
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
-
01年6月～06年10月生産モデル
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
-
98年5月～01年5月生産モデル
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
-
93年8月～98年4月生産モデル
ボディを大型化して居住性を確保
-
89年5月～93年7月生産モデル
スカイラインの中古車情報
スカイライン(1989年5月～1993年7月生産モデル)のクチコミ・評価一覧（4ページ目）/カーセンサー
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