マーチの口コミ・クチコミ・評価・評判｜すがちんさん

良かった点

1週間レンタカーで使いました。
外装デザインは前型K12よりスポーティになりつつも可愛さを残したデザインで女性ウケしそう？
路地裏でもコンパクトなボディから小回りも効くので運転に自信のない方でも安心出来ると思います。
フィット、ヴィッツ、スイフト、デミオと国産スモールカーを全て使用しましたが、小回りは1番効くと思います。
高速道路、ソフトワインディングでも頭の入りが良くて気持ちよく走れます。下手なスポーツカーならこの子でブチ抜けますよー！
コーナリング性能はコンパクトの中でピカイチだと思います。
エンジンと車体のマッチングも良く前型よりも馬力が下がってはいますが1名乗車ではパワー不足は感じません。
NISMOじゃなくてもMT設定があって弄り回したらとても楽しい車になると思います！
ってそんな事どうでも良いか、、、。

気になった点

タイ日産の逆輸入車。コーナリング、エンジン本体以外全てアジアンクオリティ。
不満を挙げたらキリが無い。
特に目立った点を3つ箇条書きにします。

シート
ターゲットがそもそも女性なのか、背もたれと座面が異常に小さい。178cmの私が乗るとかなりシートを起こさないと肩甲骨が背もたれにつきません。裏モモ前部も座面につかないので足裏をフルに使って身体を支えることになります。
1時間以上のドライブはかなり辛いです。
治りかけていた腰痛が再発しました。

加速性能
加速、巡航時、一定の回転数でジャダーが出ます。
発進時、やさーしくアクセルを開けてもドカンとスタートするのでビックリ、首が後ろに持ってかれます。
アクセルを少ない開度で一定に踏んでいても、AT車のキックダウンをしたかのように急に加速します。
減速からの再加速時
やさーしくアクセルを開けても一瞬エンジンブレーキがかかった後にドカンと加速します。首が痛いです。
クルマに合わせて乗り方、アクセルの踏み方を変えればいいのでしょうが、毎回発生ポイントが違うので対処出来ませんでした。
対処方法があるとすれば、加速時はアクセル全開にする事です笑

静粛性
とんでもなく五月蝿いです。
これが1番の不満。
(舗装したての)綺麗なアスファルトではそれほど気になりませんが、都内の大体の路面で「ゴーッ！」という重低音が室内に入ってきます。
純正はコストカットの兼ね合いでアジアンタイヤが装着されているそうですが、この車両は信頼と実績のブリジストンを装着しております。

CVTからは加速時減速時ともにキーーーンという音が発生。
高音のノイズがハーモニーを奏でます。
車から降りると耳鳴りが止まりません。

総評

誰かがほんの少しだけ良い物を世に送り出したいという気持ちがあれば、こんな車は販売されなかったでしょう。
エンジン本体、コーナリング性能が高いだけに勿体無い。
オススメ出来る人がいるとすればコストカットしか考えていないブラック企業の社長さんだけです。
日産車でお考えであれば絶対に前型のK12マーチ、サイズが少し上がるけどノートもオススメです。

特徴

• ハンドリング
• 小回り
• 燃費良