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ランサーエボリューション
2001年2月～2006年12月生産モデル
総合評価：4.3
クチコミ数： 52件
デザイン:4.2｜走行性:4.5｜居住性:3.6｜積載性:3.4｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:2.6
新車時価格: 286万円～362万円
中古車相場: 282万円～1196万円
- モデル＆グレード
- クチコミ
一度乗ったら最後。絶対欲しくなる。
投稿日2014年3月12日
けんとさん（神奈川県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 GSR IX MR 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/12～2014/9 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
2000ccとは思えない加速。下からトルクがかかる。最高。
気になった点
とにかく小回りが利かない。ハンドルを最大まで切っても曲がれない。トラック並み。
総評
小回りが利かないのは仕方がないと割り切る。とんでもなく良いクルマ。今買うならばCT系がおすすめ。
コメント 0件
速さのコスパ最強
投稿日2014年3月5日
うゅしさん（香川県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 GSR IX 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/5～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
低速トルクがあるので回さなくても普通に走る。 3000回転も回っていればどのギヤからでも怒涛の加速。 コントロール幅のあるブレーキ。 4ＷＤとは思えない程、頭の入り方が良い。
気になった点
ボンネット・フェンダーがアルミ製なので、修理できる店が少なく、費用も高い。 始動後しばらく2速への入りが悪い。 2Ｌだが、一般的には大分ウルサイと思われる。 小回りがおそろしくきかない（5.9ｍ）。
総評
走る・曲がる・止まるの性能は素人にも分かるほど高く、自制心を持って走る分にはとても安全な車と言える。 デザインはスッキリしている中に、デカ羽とブレンボキャリパーが良いアクセントになっている。 セダンボディなので大人4人でも快適、トランクも広い。 故障しない限りはやや燃費が悪いくらいのものだが、若者が乗るには高額の保険がネックになると思われる。
コメント 0件
愛
投稿日2014年2月20日
とっくんさん（神奈川県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 RS VIII MR 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | 8.4km/L |
良かった点
とにかくカッコいい、早くて周りの目を集めるぐらいカッコいい
気になった点
少しエンジン音がうるさい
総評
車好きの人にはとにかくオススメの一台ですね
コメント 0件
完璧な車でお値打だと思います。
投稿日2014年2月7日
まささん（兵庫県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/5～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
楽しくドライブ出来る車です。オススメです。
気になった点
燃費は走りと反比例しますね（≧∇≦）
総評
大好きな車です。
コメント 0件
本当に好きな車は飽きない。
投稿日2014年2月5日
タカさん（秋田県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 GSR VIII MR 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/9～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
足まわりの信頼性が高いので、どんな道でも安心して走れる。一定の速度で維持すれば燃費はリッター10キロ位までは上がる。
気になった点
乗り味は固い
総評
本当に欲しい車を買って早10年目、まだまだ楽しんで乗ってます。
コメント 0件
硬派！
投稿日2014年1月30日
カズポンさん（神奈川県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/10～2011/12 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
最高の加速力！ 旋回力も申し分なく、誰でもが速く走れる車。
気になった点
改造するとき、工賃が高い！ 特にクラッチを交換した時。
総評
いい車です。 コストパフォーマンスが最高。
コメント 0件
ロケット
投稿日2014年1月16日
ゴンダムさん（宮城県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 GSR IX 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/9～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
圧倒的な加速力が魅力です。燃費はけっこういいと思います。
気になった点
小回りが全くききません。シートポジションが高いです。
総評
厳ついスタイル 走行性能大変満足しています。所有して8年になりますが、他に欲しい車が出てきません。
コメント 0件
日本を代表するラリーマシン。
投稿日2013年3月31日
レオさん
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 5.8km/L |
良かった点
良く走り良く曲がり、良く止まる。インプレッサに引けを取らないハンドリング。
気になった点
車体の塗装が弱い。
総評
公道では、インプレッサ以外無敵のクルマ。
コメント 0件
最高
投稿日2013年3月31日
トニーさん（兵庫県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/9～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
加速性能が素晴らしいです 特にハンドリングはインプレッサと比べてもエボのがいいです
気になった点
小回りがきかない
総評
オススメです
コメント 0件
最高
投稿日2013年3月31日
プピコさん（兵庫県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/9～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
凄く速いです インプレッサも楽しいですがエボのがハンドリングはいいです
気になった点
とくになし
総評
とても楽しい車です
コメント 0件
ランサーエボリューションのモデル一覧
-
07年10月～16年3月生産モデル
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン
-
01年2月～06年12月生産モデル
-
96年8月～01年1月生産モデル
電子デバイスの搭載で高次元の走りへ
-
92年10月～96年7月生産モデル
WRC参戦をにらんだスーパーセダン
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