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FTOの口コミ・クチコミ・評価・評判|レゼルブチャンスさん
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レゼルブチャンスさん(福岡県)
投稿日: 2013年2月13日
魅惑的なグラマラスなボディ
総合評価
4点
- デザイン:
- 5
- 走行性:
- 4
- 居住性:
- 3
- 積載性:
- 2
- 運転しやすさ:
- 3
- 維持費:
- 2
良かった点
1994年の日本カーオブザイヤーになるほど、グラマラスなボディ。高張力鋼板とかという、立体的に膨らませたボディ。
MIVECという可変式バルブエンジンを搭載したV6エンジンの加速は、4,000回転から一気に8,000回転までまるで電気モーターのように吹け上がる。
気になった点
後ろは人間が乗れない(小柄な女性の短距離はOK)
後部座席は、壊された際修理できず、生産依頼となり、20万円くらい請求がきた。
意外と凹みやすい膨らんだボディ。
総評
大きなスポーツカーだと横幅がありすぎて峠でも走りにくい。そんな人にコンパクトなボディサイズで、しかも可変吸気バルブエンジンとセミオートマチックの4速の組み合わせは最高。
見た目を優先させたいという人にはお勧めの1台ですが、今となってはほとんど良質な1台を探すのはむずかしい。
はっきり言えば、こういう車に乗っている人って、ほかにも車持っていたりするように、買い物には向かない性質があります。
特徴
- スポーツ
- 押し出し
- 加速
- 小回り
- 信頼性
- メーカー
- 三菱
- モデル
- 1994/10~1999/12
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 8km/L
- 車種
- FTO
- グレード
- 2.0 GPX
- 所有期間
- 1998/6~
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