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RX-8の口コミ・クチコミ・評価・評判|wingsさん
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wingsさん(宮城県)
投稿日: 2017年9月12日
ロータリーエンジンはマツダが唯一、開発実用化成功したモノ
総合評価
5点
- デザイン:
- 5
- 走行性:
- 5
- 居住性:
- 3
- 積載性:
- 3
- 運転しやすさ:
- 5
- 維持費:
- 2
良かった点
昔マツダRX-7と言うロータリーエンジンの車に乗っていましたが古くなったので、マツダ販売員の押しもあり、同じロータリーエンジン車のこの車に買い換えました。セブンの方は凄く狭く荷物を詰めれないような室内スペースだったのですが、エイトの方は、ドアが観音開きで荷物を積めやすく室内が広くなっていて、リアシートにも快適に座ることができました。デザインもセブンほどではないですけどカッコイイと思います。
気になった点
当然なのですがマツダのロータリーエンジン車はとにかく燃費が凄く悪いです。ガソリン垂れ流して走っているようなものです。しかもハイオク対応で1回あたりの給油量も金額もとても掛かります。エンジンオイルも減っていきますのでオイル追加やオイル交換が頻繁に必要です。車検費用も沢山掛かります。この車に乗っている人は覚悟の上であると思いますが。
総評
ロータリーエンジン車はもう作っていないので、新車で乗ることが出来なくなってしまった最後のロータリー車なので(何年か後に水素ロータリーとして登場するかもしれないけど)貴重な車だと思います。
セブンよりは実用性がありますけど、高回転まで回るロータリーエンジンを体験したい人にお薦めの車だと思います。
特徴
- スポーツ
- ラグジュアリー
- ハンドリング
- 加速
- 室内広
- 信頼性
- メーカー
- マツダ
- モデル
- 2003/4~2012/6
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 7km/L
- 車種
- RX-8
- グレード
- タイプS
- 所有期間
- 2008/4~
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。