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マツダ RX-7の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目
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クチコミ・評価一覧
287件
広い室内空間と優れた走行性能を両立
投稿日：2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | タイプR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
総評
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
フォルムがきれいなスポーツカー
投稿日：2013年3月8日
るいあっとさん（東京都）
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機敏すぎるとも思えるハンドリングに独特のエンジン音やスタイルがとても綺麗なところ
気になった点
駐車する時などの後方視界がすごく悪いところと今の車と比べると燃費が悪すぎること
総評
ハンドリンが良く加速もある車なのでとても運転していて楽しく感じることができる車
ロータリーターボは名機
投稿日：2013年3月8日
龍稔さん（神奈川県）
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | ツーリングX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
友人の車を数日間貸してもらって乗ってみたのですが、やはりロータリーエンジンは気持ちよくパワーが出ます。 残念ながらATなのですが、それでもトータルの完成度は体感でき、コーナリングが楽しいです。 ATなのでサンルーフが付いています。（不要ですが） 路面に近いので、良い感覚で運転できます。
気になった点
乗り降りはし難いです。 身長が１７８ｃｍなのでステアリングが常に足に当たります。 うわさには聞いていましたが、燃費が非常に悪いです。 エボ７の半分程度です。
総評
オイル、プラグ、燃料など、メンテナンスに十分な余裕がないとこの車は良い状態を維持できないと思います。 タイヤもしっかりしたものを使わないとダメですし。 しかし、それを凌駕するだけの楽しさがある車です。 万人向けではないですが、素晴らしい車であることは確かです。
自然環境にも優しい車
投稿日：2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | タイプR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
総評
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
高い燃費性能
投稿日：2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | タイプR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
総評
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
ロータリーエンジンの魅力を教えてくれた車
投稿日：2013年3月5日
poo9090さん（兵庫県）
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
軽量、コンパクト、ハイパワーなロータリーエンジンがもたらず鋭い加速と、吸い付くようなコーナリングは他車ではなかなか味わえない。
気になった点
個人的にはハンドリングポジションや固さ、操舵性に妙なクセを感じた。この個体だけなのか、マツダ車の味なのか不明だったが、これが気になって手放すことに…。燃費や乗降性の悪さや室内の狭さは言わずもがな。
総評
流麗なスタイリングと、ロータリーターボならではの加速フィールは唯一無二の存在。ただし、燃費や乗降性の悪さや、室内の狭さは言わずもがな。
スポーツカー
投稿日：2013年3月4日
松本さん
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今では見かけることの少ないスポーティーなデザイン。 加速やコーナリングが楽しい。 車を運転してるって感じが嬉しい。
気になった点
燃費は如何ともし難い。 スポーツカーだから諦めるしかないが室内が狭い。
総評
今でも貴重なロータリースポーツ。 後継車のRX-8も生産が終了しまい残念。 知人はロータリー車が大好きのようでRX-7とRX-8を所有し 「燃料代がかかってしょうがないよ」と笑顔で乗ってる。 そんな車が所有できて羨ましく思えた。
カッコイイ車です
投稿日：2013年3月3日
てりポンさん（京都府）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | タイプR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/9～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
扱いにくい車と思われているかもしれませんが 安全運転の私にもピッタリな車です＾＾ 特に峠道でコーナーを曲がる時の安定感は とても安心します。 センターラインをはみ出しながら 無理をしてる感じで走ってる車にも 普通に安全について行けます。 スタイルがカッコイイところも気に入ってます＾＾ ご近所のスーパーで いつものお買い物が終わって出て来た時も ガレージで待っててくれる車を見て 毎回うれしい気持ちになれます＾＾ 見かけによらず荷物も結構たくさん積めますし 標準サイズの人なら４人乗れます。 大好物の大玉スイカは後ろの座席にピッタリ収まって転がらないです♪
気になった点
UVカットガラスだったらいいのに・・・と思います
総評
この車に乗ってもう13年になりますが 大きな故障はないので思っていたよりは 維持費がかからないです。 デザインも走りも本当に満足しています＾＾ 見かけが純粋なスポーツカーなので 購入する時は思い切りが必要でしたが 普段の生活で不便を感じた事は一度も無いです。 この車を買って本当に良かったです＾＾
いつしか復活を！！
投稿日：2013年3月3日
ポンタさん（青森県）
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | タイプR バサーストR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初ロータリーでしたが、ロータリーエンジン音は最高ですよね。虜になってしまいました。 バランスも50：50だからでしょうが、ハンドリングは最高の一言です。
気になった点
ロータリーの特徴なのでしょうか、下の使い勝手が悪すぎます。 あと、燃費が悪すぎますよね。 ディーゼルでの生き残りはできないものでしょうか？
総評
ロータリーエンジンがこのままなくなるのは非常に悲しすぎます。 今のマツダの技術で、何とか復活してもらいたいものです。
孤高のハンドリングマシン。
投稿日：2013年3月2日
クロちゃんさん（栃木県）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1997/10～2002/8 | グレード | タイプR バサースト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日本車には珍しい美しいデザイン。孤高のロータリーエンジン。
気になった点
燃費の悪さ。
総評
高い維持費を覚悟で乗るなら、最高のハンドリングとスタイルで答えてくれる、唯一無二のロータリースポーツカー。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
