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マツダ ロードスターの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧30ページ目
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クチコミ・評価一覧
360件
独身車？
投稿日：2013年2月10日
ポーカ朗さん（神奈川県）
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | 1.6 Vスペシャル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく走りが楽しい車です。Vスペシャルは、シートの本革のタンとブリティッシュグリーン がよく似合います。
気になった点
この車の宿命ですが、家族持ちのかたはもう1台車を所有しないとどうしようも ありません・・・。
総評
当時はスポーツカー全盛で、1.6～3Lまで選び放題でしたが、この車はそれらと 一線を画す、別の楽しさがあります。やはり、幌は開けて乗りましょう！
一度は乗ってみたい
投稿日：2013年2月10日
ファッション情報さん（東京都）
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：1
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽量ボディーでキビキビ走ってくれて、ちょっと楽しくなります。
気になった点
スポーツカーと呼ぶには低出力なエンジン。オープンカーは好き嫌いが分かれるところ。
総評
ＭＴ車でＦＲで小型車がよく、実用性なんかいらない、という人には最適な車。
カヌーのような危うさ（笑）
投稿日：2013年2月10日
天然芝さん（岐阜県）
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | 1.6 Sリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/11～2000/12 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
人馬一体感が楽しめる、日本のライトウェイトスポーツの最高傑作。 コーナーを曲がるスルリ感とか、もうたまらんよなぁ
気になった点
トランクのオープナーがない、運転席周りに小物入れがない、バッテリはなぜかトランクにある、ボディ剛性がよわくねじれてハードトップが装着できなくなる、雨の日はカーブ曲がるたびに大量の雨水が車内に侵入、180cmある私はクローズ状態で正しい着座姿勢が取れない、馬力はまったくなく、直線だと1.5リットルのコロナに抜かれる、ノーズ部のFRPの劣化が異様に早く、すぐ色あせる・・・。
総評
それでも楽しい素敵なクルマ。一生のうち一度は、こういう車のオーナーになるのもいいと思います。
爽快オープンカー
投稿日：2013年2月10日
ピクミンさん（愛知県）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | 2.0 RS RHT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ロードスターらしい往年のファンにも納得のデザインだと思います。オープン走行中の爽快感は素晴らしい。インテリアも質実剛健といった感じです。
気になった点
シートのホールド感がいまいちかな。当たり前ですがたくさんの人を運べません(笑)
総評
走行性能は充分。よく走りよく止まり、コーナーも気持ち良く曲がります。子育てが終わってファミリーカーから好きな車に乗り換えるくらいの方におすすめです。
オープン
投稿日：2013年2月10日
まいさん（北海道）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
色々なレースに参加しているだけにその走りは間違いないと思います。
気になった点
もう少し走りと加速が欲しい気がしたと思います。
総評
天気のいい日にオープンにすれば気持ちいいですよね。
ストレスレスの車
投稿日：2013年2月10日
ひめさん（埼玉県）
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
スポーティーのデザインと加速の良さは車好きにはたまりません。いつも載っていたいと思わせる車です。
気になった点
燃費の悪さはこの際関係ないでしょう。それ以上の価値がこの車にはあると思います。
総評
デザインと加速はのり心地満点です。非常に気持ちいい気分になれます。高速道路で一度走ってみることをおすすめします。
欧米の雰囲気を味わえるオープンカー
投稿日：2013年2月10日
すらりんさん（東京都）
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
沖縄でレンタカーしましたが、加速も良く押し出しもいいため快適です。風を切る気持ちよさが乗り心地の良さをだしています。 オープンカーだけあって視界は抜群でさえぎるものがありません。 左ハンドルで内外装もおしゃれなので、ドライブが楽しいです。 ハンドリングも反応が良くてキビキビしていますね。 ステレオのサウンドもなかなか綺麗です。
気になった点
左ハンドルなので運転に慣れるまで時間がかかりました。 荷室が一回り狭いような感じがして、荷物が案外と載せれないです。
総評
コンパクトにまとまってた逆輸入車なので欧米の雰囲気を味わえますが、中身は日本車と同じ部品を使っているので維持費はかからないかもしれない良い車ですね。
青空が見えるクルマ
投稿日：2013年2月9日
おひるねごろんさん（大阪府）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | 1.8 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オープンにして走るとすごく気持ちがいいです。飛びぬけた性能はありませんが、運転が楽しくなってくるドライブフィールです。気楽に爽快になれる清涼飲料のような車です。国産車なのでトラブルが少ないのもいいと思います。
気になった点
荷物が積めませんし、当たり前ですが２人しか乗れません。必要十分ではあるものの内装がわりと安っぽいです。
総評
トラブルが少ないオープンカーというだけで価値があると思います。運転する楽しさを満喫できて値頃感ある車といえばこれしかないです。
相棒
投稿日：2013年2月9日
ａｔｙａさん（鹿児島県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7～2012/12 |
| 燃費 | - |
良かった点
離島に住んでいた短期間に、手ごろな値段のオープンカーがほしくて購入しました。 天気がいい日に、オープンにして走るととても気持ちがいいです。 都会では決して味わえない贅沢な時間でした。
気になった点
布の幌だったので、雨の日や風の強い日に走っていると、うるさくて会話もままならないことがありました。
総評
走りもいいですし、車好きにはお勧めです。 女性でも運転しやすいコンパクトさも好きでした。
古くてもかっこいい
投稿日：2013年2月9日
だわささん（兵庫県）
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
マツダの代名詞ともいえる存在であり、とにかくカッコイイところが良いと思う。
気になった点
少し古い車という印象がある点。
総評
マツダと言えば、ロードスターだというほど代表的な存在であり、魅力は衰えていないと思う。
ロードスターのモデル一覧
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「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
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ボディは大きくなっても人馬一体は健在
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コンパクトＦＲというコンセプトは変わらず
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世界中を歓喜させた2シーターオープン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
