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安定感がある
投稿日2013年2月26日
ゲストさん
マツダ
ロードスター
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/8～2015/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。維持費も安く済むので通勤に使うのに便利です。
気になった点
内装がチープな印象があり高級感はありません。街乗りでの燃費はあまりよくないです。
総評
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。走行の安定性や乗り心地は良い。
コメント 0件
唯一のライトウェイトスポーツ
投稿日2013年2月25日
edc33さん
マツダ
ロードスター
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボデイが軽いし操作がラク 燃費がさほど悪くない メーター類がシンプルでいい
気になった点
フロントマスクにもっと、個性を出してほしい
総評
ライトウェイトスポーツでオープンカーの走りを楽しめる
コメント 0件
大人っぽいオープンカー。
投稿日2013年2月24日
ゲストさん（北海道）
マツダ
ロードスター
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/8～2015/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やはりオープンにした時の解放感というか、快感さはたまらない！
気になった点
ボンネット位置が高いので左前方の見切りや視界があまり良くない。 車幅が大きい。
総評
走りを求めていて、ドライブが趣味の人には最高な車だと思います。 普通乗りにはお勧め出来ません。
コメント 0件
オープンカーの定番
投稿日2013年2月24日
こっこさん（大阪府）
マツダ
ロードスター
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2005/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8.8km/L |
良かった点
非常に、軽い。 とても軽やかで、乗っていて気持ちがいいです。軽くスーッと伸びて行く、気持ちの良い加速感に、ワインディングロードをすいすいと抜けていく軽やかさは、文句のつけようがないです。
気になった点
2シーターの宿命である居住スペースの狭さ また、オープンカーですから気になる人は、気になるかもしれません。
総評
ライトウェイトスポーツとしての完成度は非常に高く、好きな人は、まず間違いなく満足できる性能だと思います。息の長いシリーズだけあって、全体的なまとまりもよく感じました。 よいクルマです。
コメント 0件
オープン
投稿日2013年2月23日
cigelさん（福岡県）
マツダ
ロードスター
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/8～生産中 |
| グレード | 2.0 RS |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
現状、今の日本でオープンスポーツが欲しかったら これしか選択肢がない。
気になった点
なんだか乗用車チックなハンドリング。 自分のカプチーノの方がスパルタンな感じがした。
総評
車重が重すぎるのでは？ 初期のロードスターの軽快感が良かったような・・・
コメント 0件
スポーツカー
投稿日2013年2月23日
ゆうちゃんさん（石川県）
マツダ
ロードスター
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
普通に運転する分には私のは５ＭＴですが高速でないなら、こちらが扱いやすい。またリリースレバーとボタン一つでオープンにできるので、これは便利。あと雨漏りは全くないですが、青空駐車だから帆ではなくメタルトップのほうが防犯上、良いです。車体が軽いから加速は良い。
気になった点
エンジンが回せない、荷物が乗らないのも織り込みずみなので、不満とは感じません。多積載や大人数のときは車を借りればいいと思う。セカンドカーなら最高です。維持費は多分２リッターの普通車扱いで高いことはないと思う。
総評
オープンにして走行するときは最高。ＦＲで素直なハンドリング、昔ＡＥ−８６のマニュアルを乗っていたのですが、比較しエンジンは回らないのですが、通常に運転する分でしたらこちらのほうがトルクがあり扱いやすい。車に多くのことを要求しなければ所有して後悔はないと思います。
コメント 0件
ロードスター
投稿日2013年2月23日
サーキットＷＯＬＦさん（神奈川県）
マツダ
ロードスター
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シャシーが新設計となり、全幅は大きくなったので快適になった。エンジンもハイパワーになりフロントミッドシップに搭載して鋭いハンドリングになった
気になった点
幅が広くなったので３ナンバーになり、車重も重くなった。 ラグジェアリー志向になり車両価格も上がった
総評
電動ハードトップは便利でかっこいいと思います。ロードスターらしさを追求した車です
コメント 0件
意外にも室内は広いです
投稿日2013年2月22日
デミさん（静岡県）
マツダ
ロードスター
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が意外に広いです。運転していて安定感があります。 オープンにしたときに中で風が巻かないように工夫されています。
気になった点
飛ばすと非常に燃費が悪い。３ナンバーで２人乗りなのに、トランクは軽より小さい。
総評
見た目が最高です！ 手頃な値段ですし。 男の車としてオススメかな。
コメント 0件
いいね
投稿日2013年2月22日
ＳＧさん
マツダ
ロードスター
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ディラインのデザインが美しい。走行性に関しては、特にコーナリングが良い。
気になった点
少し車内のスペースが狭く、乗り降りがしずらい。
総評
非常にコーナリングよく、郊外へのドライブには最適の車である。
コメント 0件
小さなスポーツカーの先駆車
投稿日2013年2月22日
ルイモアさん（東京都）
マツダ
ロードスター
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今の時代、小型でオープンカーというだけで魅力を感じるところ ハンドリングが良くて加速が良いので運転が楽しいこと
気になった点
ハイオクしようで維持費が掛かるところ 間違って買物をしてしまうとまったく荷物を置く場所がないところ
総評
圧倒的なパワーで走ることを楽しむスポーツカーではなく純粋に運転を楽しむスポーツカー
コメント 0件
ロードスターのモデル一覧
-
15年5月～生産中
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
-
05年8月～15年4月生産モデル
-
98年1月～05年7月生産モデル
コンパクトＦＲというコンセプトは変わらず
-
89年9月～97年12月生産モデル
世界中を歓喜させた2シーターオープン
ロードスターの中古車情報
ロードスター(2005年8月～2015年4月生産モデル)のクチコミ・評価一覧（6ページ目）/カーセンサー
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