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ユーノス500 1992年2月~1995年12月生産モデルのカタログ
マツダ ユーノス500
1992年2月~1995年12月生産モデル
総合評価
3.7点
- デザイン:3.8
- 走行性:3.8
- 居住性:3.4
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.4
- 維持費:2.9
小さな高級車を狙った意欲作
ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 115~160ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 10.4~13.8km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1839~1995cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1994年3月~1995年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
新エンジンの追加と装備の充実
これまで1.8Lと2LのV6エンジンのみだったが、新たに1.8Lの直4エンジンを追加。同時に2LのV6搭載車にスポーティグレードの20GT-iを新設定した。また、全車にエアコンやカセットデッキが標準装備された。(1994.3)
-
1.8 18J
新車時価格(税抜) 167万円
-
1.8 18J
新車時価格(税抜) 176.3万円
-
1.8 18K
新車時価格(税抜) 186.2万円
-
1.8 18K
新車時価格(税抜) 186.5万円
-
1.8 18E
新車時価格(税抜) 195万円
-
2.0 20E
新車時価格(税抜) 205万円
-
2.0 20E
新車時価格(税抜) 207.7万円
-
2.0 20F
新車時価格(税抜) 225万円
-
2.0 20F
新車時価格(税抜) 227.7万円
-
2.0 20Fレザーパッケージ
新車時価格(税抜) 239万円
-
2.0 20GT-i
新車時価格(税抜) 243万円
-
2.0 20GT-i
新車時価格(税抜) 245.7万円
-
1.8 18J
-
1992年2月~1994年2月生産モデル
中古車平均価格147万円
小さな高級車を狙った意欲作
ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
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1.8 18D
新車時価格(税抜) 170.7万円
-
1.8 18D
新車時価格(税抜) 180万円
-
2.0 20F
新車時価格(税抜) 222万円
-
2.0 20F
新車時価格(税抜) 224.7万円
-
2.0 20F-X
新車時価格(税抜) 235万円
-
2.0 20F-SV
新車時価格(税抜) 245.5万円
-
2.0 20F-SV
新車時価格(税抜) 248.2万円
-
2.0 20G
新車時価格(税抜) 276.5万円
-
1.8 18D
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数25件
デザイン
3.8
走行性
3.8
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.4
維持費
2.9
このモデルの中古車
モデル一覧
1992年2月~1995年12月生産モデル
小さな高級車を狙った意欲作
中古車平均価格147万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。