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クリーンディーゼルへの意気込みを感じる一台
投稿日2013年2月9日
たーやんさん（京都府）
マツダ
CX-5
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリン車よりも加速力があり、走行面では力強さを感じさせてくれる。後はデザイン。スポーティーさを全面に主張している感じがして非常に良い。
気になった点
後方視界が少し悪いかと思う。リアビューカメラは必須。細かいことだが、ディーゼル車特有のアイドリングの音は気になる人は気になるかも。ただ、ディーゼル仕様であるので、そこを文句付けるなら、ガソリン車を選んだほうがいい。両方静粛性は高いのだから。
総評
クリーンディーゼル車を気軽に楽しめるように開発してくれたことに感謝したい。ただ、細々とした不満点はあるので、MCモデルに期待しようと思う。
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エコカー
投稿日2013年2月9日
あこみなさん（千葉県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ディーゼルの割に、加速もよく、エンジンも静かです。燃費は100KM前後の時は抜群です。TPOに優れたいい車です。
気になった点
燃費は130KMを超えると極端に悪い気がします。噴射のタイミングですかね。内装がシンプルすぎかもしれませんね。
総評
総合力が高く、燃費も高速はハイブリット並みで、プリウスよりかっこいいといった感じでしょうか！
コメント 0件
2012カーオブザイヤー
投稿日2013年2月9日
ｃａｍｐａｒｉさん（大阪府）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
力強いパワーと心をわくわくさせるディーゼルのエンジン音。とにかく長距離運転しても疲れません。
気になった点
汚れ易いドアグリップ。リアハッチドアを閉める時に、鉄板の薄さを感じる。燃費も期待外れ。
総評
走りはとてもスムーズです。足回りはしなやかな割りにロールが少なくていい感じ。コストパフォーマンスも高い車です。
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とても力強いです
投稿日2013年2月8日
アーランさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車高が高いので視界が良く、渋滞の時には先がよく見えます。
気になった点
シートの場所が高いところにあり、乗り降りが結構大変です。
総評
力強い走りをしますので、雪道のような悪路も得意です。
コメント 0件
スタイリッシュ
投稿日2013年2月8日
カフェさん（広島県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュでかこいい。静かで燃費がいい。
気になった点
特になし
総評
若い方から、年配の方まで幅広く乗れるデザインが◎
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いつまでも運転していたくなる車
投稿日2013年2月8日
れいじパパさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.0 20S Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/4～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
燃費と走り、反比例するはずの両方が満足レベル。
気になった点
乗り換える前の車種と比べて荷室が狭い。
総評
総合的には大満足。間違いなく誰にでも勧められる車です。しっかり走って、しっかり曲がる、それでいて燃費がよくデザインも優秀。改善して欲しい点も僅かにありますが、補って余りある魅力を備えた車です。
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ハイスペ
投稿日2013年2月8日
heroさん（兵庫県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コスパが非常に高く、標準装備の充実感と燃費の良さはかなりありがたいです。
気になった点
荷室が少し狭く感じます。あとは、車重があるので初動が遅いくらいでしょうか。
総評
評価はかなり高いです。価格から考えるとかなりハイスペックだと思いますよ。
コメント 0件
まだまだ進化の途中
投稿日2013年2月8日
tanakaさん（千葉県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 16.5km/L |
良かった点
ディーゼルエンジンは加速がすごくて信号からのスタートでも気が付いたら5.60ぐらい出てるほど。 燃費も結構飛ばす機会もあったにも関わらず15以上をたたき出したのはすごい ハンドリングもよくその加速と相まって見かけによらずかなりスポーティな乗り心地だった 荷室も三分割にシートが倒せるのでさまざまな荷物に対応できる。 アイドリングストップもアクセラに搭載されたころから熟成が進み初めての人でも違和感なくエコドライブが実践できるようになっている。
気になった点
前から話題には上がっていた後処理中の煙臭さは気になった。ディーラーの話によると購入直後は煙の臭いが若干強め、長距離をこなすうちに臭いも軽減されるとのこと。 今回が初めてのディーゼルという人はオイル交換の頻度などのエンジン特性についてディーラーの人と話しておいた方が良い、そして試乗も絶対にすべき（特にディーゼルを検討の人） あとクルマ自体が割りと大きいので駐車場との比較は必須
総評
新開発尽くしのデビューだったが完成度は高い。 旧来のディーゼルのイメージを払しょくすることに成功している 長距離を移動する人にお勧め。あまり遠出しない人にはガソリン車もよいこちらもディーゼルの陰に隠れがちだが十分に満足できる内容になっている。（ガソリン車も試乗済み） ディーセルがもちろんお勧めだが自分のライフスタイルに合わせる必要があることは確か
コメント 0件
ホントの車はこれなんだ！とｗ
投稿日2013年2月7日
ちーこさん（愛知県）
マツダ
CX-5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
ガソリンが軽油なので安い！！ 収納や装備が充実している。 走りがすいすいしてて楽しい感じがする。
気になった点
後ろの席だけリクライニングが無かったことが残念。
総評
ほんとに装備が充実してていい！
コメント 0件
嫌い
投稿日2013年2月7日
前田さん（岡山県）
マツダ
CX-5
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | 2.0 20C |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
標準装備の豊富さ プッシュスタートボタン 疲れにくいシート座面
気になった点
外観がいまいち
総評
買わないわ
コメント 0件
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CX-5(2012年2月～2016年11月生産モデル)のクチコミ・評価一覧（28ページ目）/カーセンサー
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