マツダ CX-5 2012年2月～2016年11月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判26ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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CX-52012年2月～2016年11月生産モデル

CX-5
2012年2月～2016年11月生産モデル

総合評価：4.1

クチコミ数： 301件

デザイン:4.1｜走行性:4.2｜居住性:3.8｜積載性:3.7｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.8

新車時価格: 205万円～349万円
中古車相場: 26万円～230万円

中古車掲載台数: 483台
掲載されている販売店数: 376店舗

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301 件ヒット　 251～260件を表示

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生活の一部。

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

しょうちゃんのママさん（滋賀県）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	2012/11～
燃費	12km/L

良かった点

クリーンディーゼルで環境にも優しく経済的。運転音も静かで、乗り心地がよい。

気になった点

停止状態から走り出す際、少しかそくに時間がかかる。

総評

居住性がよく乗り心地がいい。ファミリーでも少人数でも使い勝手がいいように思う。

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マツダさん、いい車作りましたね。

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

にゃんころりんさん（青森県）

マツダ
CX-5

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	13.6km/L

良かった点

パワフルかつ安定感が素晴らしい、エンジン音が静かで乗り心地はディーゼルとは思え無いほど良く、長時間座っていても問題ありません。

気になった点

室内は見た目ほど広くはありません。リアシートは一段でもリクライニングして欲しかったかなと思いました。

総評

躍動感ある全体的なスタイル、すべての分野において高い水準を保っている。他のメーカーではこの値段でこの車は造れないのではと思うほどのできです。最近のマツダ車は、かなりいい車を作っていると思わせるほどの良さでした。

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カッコイイです

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

ポテトさん（静岡県）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.0 20C
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

デザインがスタイリッシュでカッコイイです。走行性能が高くて快適な運転。

気になった点

ロードノイズがやや大きいです。内装を頑丈にしてほしかったです。

総評

パワーがあって加速やブレーキの反応が良いです。車内も広いです。

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マツダの新しい技術が満載されたSUV

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

りーぜさん（兵庫県）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

マツダの新世代ディーゼルエンジン SKYACTIVE-Dを搭載したことでも知られているのがCX-5です。基本的に、ディーゼルエンジンとSUVとの相性は大変良いと言えますし、このディーゼルエンジンは、従来のディーゼルエンジンのマイナスポイントとして捉えられていた、例えば微震動や特有の騒音がほぼ抑えられていると言う事に尽きると言えます。ディーゼルらしい、最高出力が低回転から得られるというメリットも、この車には大変似合っていると言えますし、実際に燃費の面でも、ハイブリッド車と遜色がないほどに、安定した低燃費を発揮してくれます。運転の得意な方だけではなく、ペーパードライバーな方にも扱いやすい車と言えます。

気になった点

SUVらしい、腰高なドライビングポジションの恩恵もあり,大変前方視界は良いと言えます。ですが、やはりそこは3ナンバーSUVということもあって、大変ボディが大きいです。ですから、この車のボディサイズや運転に慣れるまでは、実に苦労する面と言えるのではないでしょうか。更に、ディーゼルエンジンは確かに高性能で大変素晴らしいエンジンなのですが、乗る前からそれ以上の過剰なイメージを持っている方にとっては、実際に乗ることによって少し期待を裏切られる面があるかもしれません。

総評

まだまだ熟成の必要なポイントもいくつかあるとは言えますが、マツダの新しい冒険心を垣間見せてくれる車だと言えます。CX-7と比較しても、大変成長している面が多いと言うところからも、マツダの、SUVというジャンルの車に対してのこれからの意気込みを感じる事が出来ました。価格は決して安くはありませんが、ランニングコストなどを考慮すれば、決して高すぎる車とは言えないと思います。

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こりゃ売れるわ

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

こち亀の戸塚はどこいったさん（北海道）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2012/6～
燃費	14.5km/L

良かった点

まずエクステリアデザイン。好みは分かれると思うが、自分は相当かっこいいと思う。そして燃費と力強さのバランス。燃費だけならハイブリッドもいいと思うが、試乗してどうしてもなじめなかった。この車を動かすことに対する燃料代と考えると、相当に安いと思う。

気になった点

前車（ランカスター６）に比べれば内装がチープなのは仕方ないところか。あと燃費に関して夏場と冬場の差が大きい。夏場はエアコンONでも１７㎞／L程度走っていたのに、冬場は場合によっては１２㎞／L程度まで落ちる。（まあマイナス２０度になることも珍しくない地域ではあるが…）

総評

大変満足している。長距離を乗ったときの疲れ具合の少なさにも驚いた。エンジンが突出して評価されているが、それ以外も相当いいと思う。

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大人のＳＵＶ

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

ｄａｉｓｙさん（北海道）

マツダ
CX-5

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	-
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ワイルドな外観。高速走行時の安定感。安全装備が充実している。

気になった点

荷室が少し狭い。内装にこだわる人には少しチープに感じられるかも。

総評

加速はなかなかいいですしパワーはあります。走行性能は大変良いです。

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トルクフルなエンジン

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

ｔａｋｅ－３さん（長野県）

マツダ
CX-5

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2012/3～
燃費	13.5km/L

良かった点

トルクフルでディーゼルとしては静かなエンジン。高速安定性、および長距離でも疲れないシート。巡航時の燃費。癖のないハンドリング。

気になった点

ゼロ発進から２０ｋｍ／ｈまでのもたつき感

総評

坂道でも軽くアクセルを踏んだだけで、加速していくエンジンは非常に魅力的です。運転していて疲れを感じない車です。積載性に関しては、４人乗車でゴルフ、スノーボード、キャンプに行きましたが、十分荷物は積めるくらいの広さはあります。それ以上荷物・人を積む場合は、ミニバンをおすすめします。燃費はあまり期待していませんでしたが、高速巡航時の燃費の良さは想像以上でした。積極的に出かけたくなる車だと思います。インテリアは可もなく不可もなく普通だと思います。このクラスの車に高級感を求めていないので、特に問題はありません。総合して、休みの日に出かけるのに楽しくなる車だと思います。ＳＵＶとしてはぴったりです。特にディーゼルエンジンの出来はすばらしく、エンジンだけでもこの車を買う価値はあると思います。ただし、通勤等で短距離の移動を繰り返す人は、ディーゼルエンジンのメリットを生かし切れないと思われます。

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ディーゼル車もここまで進化したか！と思わせる納得の車

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

シンさん（東京都）

マツダ
CX-5

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～2016/11
グレード	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ディーゼルエンジンは初だったが、トルクが強く加速性能に優れる。アクセルを踏み込まなくても坂道をスイスイ上る。

気になった点

車高が高いため、山道などカーブの多いところでの性能が気になる。またディーゼル車特有の振動が嫌な人はいるかもしれない。

総評

全般的に非常に優れた車。バカ売れしているのも納得できる。ディーゼル車はメンテが大変だと思うが、それを差し引いても十分魅力的。

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パワーと燃費を上手に両立させた車です。

投稿日2013年2月9日

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muumiさん（東京都）

マツダ
CX-5

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	12km/L

良かった点

良く出来たディーゼルで感覚的にはガソリン車的なディーゼルって感じでしょうか？燃費も良いらしく力強さはディーゼルらしさをだしています。振動もうまく抑えられ音のチューニングも上手いですね。

気になった点

良くも悪くもディーゼルの荒々しさがなく大人しくなった感じです。きっと現代に望まれるエンジンなのでしょうね。大きく取り回し難く私には大きく感じられもう2回りくらい小さいサイズと小さい排気量がいいかと思います。 1.3～1.6Lのターボが欲しいと思いました。なぜか昔、乗ったダイハツのロックンディーゼルを思い出した次第です。