マツダ CX-5 2012年2月～2016年11月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判22ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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CX-52012年2月～2016年11月生産モデル

CX-5
2012年2月～2016年11月生産モデル

総合評価：4.1

クチコミ数： 301件

デザイン:4.1｜走行性:4.2｜居住性:3.8｜積載性:3.7｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.8

新車時価格: 205万円～349万円
中古車相場: 26万円～230万円

中古車掲載台数: 483台
掲載されている販売店数: 376店舗

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301 件ヒット　 211～220件を表示

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低燃費

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

ちんさん（富山県）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ディーゼル車なのに静かで、乗り心地が良かった。アクセルをふんだ瞬間グーっと加速するので、高速道路を走行しやすいと思う。

気になった点

見た目があまり気に入ってない。

総評

何よりも、ディーゼル車だというところが良い点だと思う。燃費がいい車に惹かれる。

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つかいがってよし

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

ケンスさん（東京都）

マツダ
CX-5

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

大きなエンジンなので悪路でも簡単に運転出来ますね。

気になった点

乗り心地がかためであるので、少し気になる所ではありますね。

総評

走破性もすばらしい、外観もとてもかっこよく使い勝手も悪く無いです。

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パワーが良い

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

ケンスさん（東京都）

マツダ
CX-5

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

走破性能とパワー感がよく使いやすく非常にいいです。

気になった点

インパネはもうすこし充実してもいいのだろうと思いました。

総評

機能も充実しているし、ボディの大きさがとてもかっこよくていいと思います。

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今風

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

かなかなさん（大阪府）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	10km/L

良かった点

何よりもスポーティなデザインが最高でパワーもありコーナリング性能もバツグンです。

気になった点

ピラーの死角が少し気になりました。

総評

今風なスポーティなデザインが最高。

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19インチタイヤを充分に履きこなしている

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

Muchachoさん（兵庫県）

マツダ
CX-5

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

19インチタイヤ装着車であっても、17インチタイヤ装着車と比べて乗り心地に粗いところはみられません。レザーシート仕様のLパッケージには電動シート調整機能が備わり、座面前端の高さを独立して調節できるのが良いところです。

気になった点

Lパッケージはいろいろな装備が充実していますが、価格が40万円もアップするのは疑問です。ノーマルタイプとLパッケージの間にもう１つのグレードが欲しいところです。運転ポジションは自動車を操縦する上で重要ですので、電動シートは全車に標準装備してあるべきだと思います（現状ではXDにいくらオプションを満載しても電動シートは付けられません）。

総評

XDとXD Lパッケージの乗り味は大きく変わるものではありませんが、シートポジションを微調整できるという点でLパッケージが魅力的です。しかし、そのために40万円も出して、不必要な装備も含まれてくるというのはいただけません。

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クリーンディーゼルエンジンの普及に弾みをつけてほしい

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

Muchachoさん（兵庫県）

マツダ
CX-5

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

5000rpmまでエンジンを回してみると、回転数が高まるほどに振動や騒音が気にならなくなっていたことに気づきました。2000rpm周辺が最も爆発力が大きいところで、騒々しくなるのでしょう。 6段ATはアクセルを少し踏んだぐらいではシフトダウンせず、そのままのギアで加速態勢に入ります。エンジンとトランスミッションのマネジメントがうまく出来ていることに感心しました。