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ディーゼル嫌いにこそオススメのディーゼル！
投稿日2013年3月18日
まささん（神奈川県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 ボディサイズは4540×1840×1705mmで、最近発売されたクルマではホンダCR-Vに近いですが、真横から見たときのプロポーションはかなり違います。横置きエンジンでありながらノーズが長く、ウインドスクリーンは立っていて、縦置きエンジンのように前輪と前席が離れているのです。 開発者に聞いたところ、スカイアクティブエンジンに装着される排気系を収めるためもありますが、自然なドライビングポジションを得るという理由もあったそうです。横置きエンジンというと空間効率重視というイメージが強いですが、CX-5からはいい意味でそういう印象は抱きません。 【インテリア】 それに比べるとインテリアは実直な造形です。SUVとしては低めに座る前席は、100km乗り続けても疲れはありませんでした。一方の後席は、キャビンが短めのパッケージングの影響を受けて、座面が高く、背もたれともども角度が少なめで、食卓のイスに座るような感覚です。ただ身長170cmの僕が座ると、ひざの前には約10cmの空間が残り、頭上にも余裕はあります。 荷室は後席を起こした状態でも500Lの容積を持つだけでなく、ゲートを開けるとトノカバーが同時に跳ね上がって荷物の出し入れを楽にするなど、使いやすそうな作りに好感を持ちました。 【エンジン性能】 注目のディーゼルエンジンは、ひとことで言えばガソリンとディーゼルの中間の性格です。14：1というディーゼルとしては低い圧縮比のためでしょう、アイドリングでのガラガラ音はなく、5000rpm以上までスムーズに吹け上がり、エンジンブレーキは控えめです。でもディーゼルらしい低回転大トルクはそのままで、4WDで1620kgのボディを力強く加速させます。 ガソリンエンジンはアクセラと同じです。車両重量はディーゼルより約100kg軽いのですが、トルクが細いので同じペースで走るとアクセルペダルを踏む量が大きく、結果としてエンジン音は大差ない印象でした。それとディーゼルを含めて80km／hを越えると風切り音が気になることもありました。ボンネットとフロントウインドーに明確な角度を付けた造形の影響かもしれません。 【乗り心地】 乗り心地は固めで、特に19インチタイヤを履くXD Lパッケージは街中ではゴツゴツ感が目立ちましたが、高速道路では継ぎ目のいなしが上手になっていきます。ハンドリングは、特にディーゼルのノーズの重さが気になるものの、4WDなら立ち上がりでアクセルを開けることで、旋回力を強めてくれます。ステアリングの切れ味は適度で、最近マツダが重視にしている「動きのつながり」が実感できました。とくに17インチタイヤの車両でそれを感じました。
気になった点
特になし
総評
燃費はディーゼル2WDが14.0、ディーゼルとガソリンの4WDがいずれも12.1km／Lでした。ディーゼルの伸びがいまひとつだったのは、吹け上がりが軽快なので山道で回しがちになったためもありますが、ガソリンのスカイアクティブの燃費性能の高さも再確認しました。ただ走りの力強さや燃料代の安さを考えれば、ディーゼルがオススメとなるでしょう。
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走行性能が高いSUV
投稿日2013年3月15日
さわやかさん（千葉県）
マツダ
CX-5
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
SUVとしては素直な走行性能だと思います。パワー不足という感じはしません。
気になった点
後ろが見にくい。左側の車両感覚が掴みにくい。リアシートに機能性と快適性を重視してほしい。
総評
SUVとしては運転が楽しめます。運転のしやすさが向上するといいです。
コメント 0件
ディーゼルの火付け役
投稿日2013年3月14日
カタログ眺めるの好きさん（大阪府）
マツダ
CX-5
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初めてディーゼル車に乗ったがエンジン音は結構静かで、特に気にならなかった。
気になった点
見た目もでかいが、乗るとやはりでかい。
総評
なんとなく試乗車に乗っただけではいい感じだが、いざ買おうと思って乗ると車幅が広く、車高も高いので立体駐車場等考えると候補に入りにくい。
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走行できる
投稿日2013年3月12日
おじゃふさん（神奈川県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう
気になった点
派手さを求めた場合や、特化した部分を好む人にはあまりむかいなであろう一台
総評
とても有名なシリーズであり、性能も申し分なくハンドリングやパーツなどが素晴らしい作りになっている
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SKYACTIV SUV。
投稿日2013年3月12日
7514さん（神奈川県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ディーゼルATモデルに試乗しました。 クリーンディーゼルエンジンは大柄な車体を軽々引っ 張りました。 ボディ剛性が高く、ハンドリング足回りが良かった。 燃費もメーター表示で１５km/hを記録しました。
気になった点
広い車幅と見切りの悪いボディ形状で取り回しが大変だと 思いました。
総評
レスポンスの良いエンジンとしっかりしたハンドリングで 峠もかなり楽しめるＳＵＶだと思いました。
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お得感がある車。
投稿日2013年3月12日
じゅんちゃんさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | 2.0 20S 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
荷物が載せやすい。小回りが利き、運転しやすい。運転時の視線が若干高く、運転しやすい。
気になった点
特になし。
総評
価格も安く、お買い得感がある。
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優れたコストパフォーマンス
投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
気になった点
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
総評
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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高い燃費性能
投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
気になった点
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
コメント 0件
スポーティな内外装
投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
総評
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。
コメント 0件
高級に感じるSUV
投稿日2013年3月10日
ｋｏｚｙさん（愛知県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とてもデザインが良く、高級感があります。ディーゼル設定があるのも非常にいいです。
気になった点
特にはないですが、ちょっと荷物スペースが狭く感じるかもしれません。
総評
とてもいい車だと思います。デザイン、走り、燃費のバランスどれをとっても日本車ではトップクラスです。
コメント 0件
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