マツダ CX-5 2012年2月～2016年11月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判11ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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CX-52012年2月～2016年11月生産モデル

CX-5
2012年2月～2016年11月生産モデル

総合評価：4.1

クチコミ数： 301件

デザイン:4.1｜走行性:4.2｜居住性:3.8｜積載性:3.7｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.8

新車時価格: 205万円～349万円
中古車相場: 26万円～230万円

中古車掲載台数: 485台
掲載されている販売店数: 379店舗

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クチコミ

301 件ヒット　 101～110件を表示

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優れたコストパフォーマンス

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

バレンシアみかんさん（40代／東京都）

マツダ
CX-5

総合評価：3

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。

気になった点

サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。

総評

トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。

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コスパが高い

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

ジュンクさん（愛媛県）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	-
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

内装がシンプルで非常に使いやすく良いですね。

気になった点

リアスペースはランプの取り付けに問題があり、夜だと暗いです。

総評

細かい部分が少し安物っぽく感じますが、車自体は非常に良く作られてると思います。

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スタイリッシュなデザインが素敵

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

バレンシアみかんさん（40代／東京都）

マツダ
CX-5

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。

気になった点

サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。

総評

美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。

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デザインが良い

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

テスラさん（愛知県）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	2.0 20C
所有者	家族のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

高級感がある。パワーがあり、運転が快適。視界が広い。デザインが個性的。

気になった点

車体が少し高い。収納スペースが少し狭いです。燃費が気になる。

総評

家族で乗るのに最適。長時間乗っても疲れない。コストが掛からない。

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楽しい

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

evo77さん（東京都）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

加速もよく運転しやすく乗り心地がいいので楽しく運転できる。

気になった点

荷物をいれるスペースが狭く、あまり載せれないところ。

総評

運転しやすく燃費も良いので乗っていて楽しいと思います。

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良い車

投稿日2013年3月26日

NoPhoto

タケさん（広島県）

マツダ
CX-5

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2012/2～生産中
グレード	-
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

安定した走り。小回りも意外と利きますし燃費も悪くないです

気になった点

音がやや気になる。街乗りにはあまり向いていない感じもする

総評

外観もいいですし走行性能も高い。ディーゼルの音が気になる人は気になるかもしれません

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好きな人は好きですね

投稿日2013年3月26日

好きな人は好きですね

-さん（千葉県）

マツダ
CX-5

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2012/2～2016/11
グレード	-
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

・燃料代の安さ・低速トルクの強大さ・自然なドライビングポジション・前方視界の良さ・落ち着くドライビング空間

気になった点

・走行時はさほど気にならないが、駐車時に気になる車幅の大きさ（視界がよいので運転中は気になりません。狭い駐車スペースでは乗降に苦労します）・低速時に聞こえるディーゼル特有のノイズや振動（20年前に乗っていたローレルの直6ディーゼルに比べたらずいぶん静かですが・・・。）・メモリー機能のないパワーシート（前車には付いていたので、一度決めたポジションから動かすと再現するのに苦労します。無段階に近い調整が出来るパワーシートにメモリー機能は必須だとおもいます。）・細かい装備のコストダウン（この価格帯でグローブボックス照明やドアカーテシーランプがない。パワーウィンドウのオートが運転席のみなど）・以外と伸びない高速燃費（比較的空いた高速で追い越し車線を流れに乗って走るとリッター14kmは割っていきます。この低回転のトルクならトップギヤがもう少しハイギヤードでも十分走るような気がします。）

総評

納車後、半年10,000km走行後のレビューです。初のマツダ車で日産スカイラインV36　3．5Lからの乗り換えです。V36は走りもよく気に入っていたのですが、若い頃には気にしなかった燃料代が、「もったいない」と思うようになり、走りが楽しく燃費がよい車はとして選択しました。　走りはよく言われるほど速くはありません。絶対的な速さは出力がものをいうので170PSでしかありません。速さではV36の300PSオーバーにはかないませが、強大な低速トルクによって日常的な速度域で、必要なときに必要な速度まで楽にあげることが出来るという点ではV36をしのぐような気がします。決して速くはないと思うので、速さを求めて選ぶと少々がっかりするかもしれません。でも、町中、高速いつでも即座に希望の速度まで自分の意図通りにあげられるというのは気持ちよく、気持ちもゆったり運転できます。ハンドリングも定評のあったV36、その前所有していたBMWの3（E46）と比較しても素人感覚ではありますが十分楽しく気持ち良いです。　経済性はこの動力性能からすると十分です。燃料代はハイオクのV36と比較するとおよそ3分の1近くですみます。燃費は往復で通勤距離約60kmちょっとで、都市間の郊外の流れがよい国道2/3、残り1/3が市街地渋滞ですがおおよそリッター15kmです。　内装は、いわれているほど質感が低いとはおもいません。ダッシュボードの上面のソフトパッド部やクロームメッキ加飾の微妙な艶消し具合など質感はとてもよいと思います。ただ、デザインに色気やおもしろみがまったくなく、そこで損をしているような気がします。　一番気に入っている点は、運転していてとても落ち着いた気持ちでいれて、居心地がいいということです。感覚的なもので数値では表せないものですが、おそらくエンジンのトルク特性、自然なドライビングポジションや前方視界など複数の要因でそう感じるのだと思います。V36、E46は運転自体は気持ちよく楽しかったのですが、常に速く走ることを強要されているようで毎日の通勤ではちょっと落ち着かない面がありました。休日ドライブに使うのにはいいのですが・・・。CX-5は落ち着いてしかも気持ちよく走れます。

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