マツダカペラワゴン 1997年11月～2002年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判7ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

カペラワゴン1997年11月～2002年4月生産モデル

カペラワゴン
1997年11月～2002年4月生産モデル

総合評価：3.6

クチコミ数： 74件

デザイン:3.5｜走行性:3.5｜居住性:3.6｜積載性:3.7｜運転のしやすさ:3.6｜維持費:3.4

新車時価格: 171万円～275万円
中古車相場: 55万円

中古車掲載台数: 1台
掲載されている販売店数: 1店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

74 件ヒット　 61～70件を表示

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地味だが性能は高い

投稿日2013年2月13日

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まりもり６９さん（秋田県）

マツダ
カペラワゴン

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1997/11～2002/4
グレード	2.0 SE 4WD
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

見かけによらず足回りの出来がいいので、走る事に退屈しません。5ナンバーサイズなので、運転もしやすく、小回りも利きます。

気になった点

社用車なので気にしませんでしたが、マイカーとなると、エンジンのうるささが我慢できないと思います。

総評

社用車で使っていましたが、マツダ車は思っている以上に基本性能が高く、良い車が多いです。この車も、足回り出来はいい方だと思います。

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ロングドライブに

投稿日2013年2月13日

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aritaさん（東京都）

マツダ
カペラワゴン

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	1997/11～2002/4
グレード	2.0 SX
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

荷室は広く、たくさんの荷物も積める。乗車スペースも余裕があり、ゆったりと乗ることが出来る。

気になった点

小回りはあまり利かず、キビキビとした動きもあまり感じられない。

総評

荷物を積んでの行楽などで活躍する車。ロングドライブでも疲れにくい乗り心地。

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外見重視

投稿日2013年2月12日

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トクさんさん（静岡県）

マツダ
カペラワゴン

総合評価：2

デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:1

特徴

モデル	1997/11～2002/4
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	7km/L

良かった点

当時、ワゴンブームで割と価格がお手頃で、街でもあまり見かけず珍らしいという点はよかったです。

気になった点

価格相応というか、中途半端な点が多かったです。 5ナンバーなので仕方のないことですが、5人乗ったらけっこうきつく、パワーもないため、アクセルを踏み込んでしまい、燃費が悪くなってしまう。普通に乗っても燃費はわるいです。

総評

低コストでワゴンに乗りたいならですが、今の世の流れとは反していると思います。今となっては、外見は悪くないと思いますので、あとは、好みでしょう！

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アウトドア

投稿日2013年2月11日

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sitosaさん（愛媛県）

マツダ
カペラワゴン

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	1997/11～2002/4
グレード	2.5 V-RX 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

荷台が広いため、アウトドアが好きな方にはピッタリ。

気になった点

もう少し高さがあればゆったりするかと思います。

総評

多趣味かつアウトドア派な私にはピッタリではないかと思います。

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オススメ

投稿日2013年2月10日

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ともたんさん（千葉県）

マツダ
カペラワゴン

総合評価：2

デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	1997/11～2002/4
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

・結構いい燃費・エアロが標準装備でカッコイイ・広い室内・価格の安さ

気になった点

・静粛性は皆無（高速では色んな音が室内に入ってきます）・トルクの細さ（アーシングで劇的に解決）・細かい揺れ（インパネのレーダー探知機が常に揺れてた）

総評

今は当時よりももっと安いですし、価格重視で便利で使いやすい車という場合の選択肢にはもってこいではないでしょうか。

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志が低い。

投稿日2013年2月10日

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天然芝さん（岐阜県）

マツダ
カペラワゴン

総合評価：2

デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	1997/11～2002/4
グレード	2.0 SX
所有者	自分のクルマ
所有期間	1999/12～2011/10
燃費	7.5km/L

良かった点

発売当初の水準としては、2リッターワゴンなのにサイドエアバッグやトラクションコントロールが標準装備され、シートアレンジも異常に豊富でした。なにより、ディーラーが弱気で62万円の値引きに成功した上、メーカーから10万円のキャッシュバックがあり、非常に安く買えた。

気になった点

走りにキビキビ感や高級感はなく、平均点以下。発売当初から古さを感じるクルマでした。

総評

当時マツダが経営危機に陥っていたが、その理由がよくわかる。「2リッターなのに安い」という理由で選んでしまった自分が情けない。

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燃費至上主義！燃費と積載量は満足です。

投稿日2013年2月9日

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muumiさん（東京都）

マツダ
カペラワゴン

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	1997/11～2002/4
グレード	2.0 SE ディーゼルターボ
所有者	自分のクルマ
所有期間	1998/6～2006/8
燃費	15km/L

良かった点

荷物がたくさん乗り燃費が良さは最高です。 5ナンバーのジャストサイズ運転も楽々です。ディーゼルエンジンは音と振動と排気ガスは良いとは言えませんが都内の一般道を走る限りでは同タイプガソリン車よりストップ＆ゴーが楽でした反面夜間・早朝はエンジンのかけっ放しは苦情がはいりそうで気を使いました。燃費が異常に良く東京→名古屋→東京→那須→東京を無給油で走りました。その時でL/28kmくらいだったと記憶しています。又、所有したい1台です。

気になった点

音・振動・排ガス・内装のチープさ

総評

現在では小型の5ナンバーディーゼルがないので復活を待望する1台です。ディーゼルの悪い面である音・振動・排気ガスはなんとも言えませんがそれでも燃費と丈夫さは捨てがたいです。トルクがあり同程度のガソリン車に加速では負けませんが長距離は正直疲れました。音も大きく音楽やナビ・携帯が聞き難いと感じる事もしばしな・・・それでも大満足の1台です。

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