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AZ-1の口コミ・クチコミ・評価・評判|おひでさん
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おひでさん(愛知県)
投稿日: 2013年2月20日
ひっくり返ったら棺桶と化す
3点
- デザイン:
- 4
- 走行性:
- 4
- 居住性:
- 2
- 積載性:
- 1
- 運転しやすさ:
- 3
- 維持費:
- 4
良かった点
マツダ オートザムAZ-1
バブルの申し子 平成軽スポーツABCのA
まず驚くのがガルウィング このクルマの最大の特徴でしょう。
これだけでコンセプトは小さなスーパーカーなのは明らか
次にまるでカートのようなハンドルのギア比に驚く
これはロックtoロック2.2と言う過激すぎて危ないレベルだが
好きもんには堪らないポイントなのかもしれない。
カプチーノと同じターボエンジンをビートのようにミドシップに積み
国産には珍しいFRPボディパネルを纏うカルトな軽スポーツ
発売当時は+少し売れたがあっと言う間に人気がなくなり
発売してる間から超カルトクルマだったが
絶版になると欲しくなる人が増えるお約束の現象が発動
多くない生産台数も手伝って驚くような値段で取引されているようだ。
気になった点
窓がほとんど開かない上にガルウィング
もしも横転してひっくり返ったら最後 たぶん自力では脱出できないであろう。
とどめに最後の頼りの綱の窓がほとんど開かないときたもんだ。
マツダにしか作れないクルマでしょう・・・。
NAのビートですら少し元気に走らせると熱を処理しきれないのに
小排気量ターボをミドシップ・・・ですから言わずもがな。
熱害が酷いはず。
正直なところABCの中では一番完成度が低かったと言える。
だがこのクルマを好きな人はそこがいいんでしょう。
総評
完成度は低いがこういうぶっ飛んだコンセプトの遊びクルマがあるのは幸せなこと
最近の真面目で面白くもないミニバンばかり作っておいて
クルマが売れない売れないとぼやくくらいなら
こんなクルマがあった方が選択肢があるってもん。
過激すぎてちょっと危ないけどね。
特徴
- スポーツ
- 加速
- 小回り
- メーカー
- マツダ
- モデル
- 1992/10~1994/10
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- AZ-1
- グレード
- -
- 所有期間
- -
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。