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機敏なハンドリング
投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
Z
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | 660 スーパーエモーション 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
総評
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
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最適のファミリーユースカー
投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
Z
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | 660 スーパーエモーション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
総評
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。
コメント 0件
オリジナリティのあるカーデザイン
投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
Z
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | 660 スーパーエモーション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
気になった点
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
総評
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
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運転の負担を低減した乗用車
投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
Z
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | 660 スーパーエモーション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
気になった点
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
総評
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
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ランニングコストに優れた車
投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
Z
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | 660 スーパーエモーション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
気になった点
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
総評
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
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低燃費な高性能エンジン
投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
Z
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | 660 スーパーエモーション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
総評
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
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”エンジンのホンダ”を感じさせてくれるクルマ
投稿日2013年3月3日
Ｋ．さん（新潟県）
ホンダ
Z
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | 660 ターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/5～2012/4 |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
とにかく加速に関しては軽としては最高レベルだと思います。高速道路でも快適に走れます。またタイヤが１５インチなので悪路にもそこそこ強いです。
気になった点
燃費がかなり悪いです。軽としてリッター１０ｋｍ未満というのはかなり厳しいです。また、ミッドシップエンジンのため、セルフでのオイル交換が面倒だったり、タイミングベルトの交換工賃がフロントエンジン車にくらべてかなり高額になります。
総評
走り自体は軽としてはかなり良いのですが、整備性や燃費の面で若干不都合があり、好みが分かれるクルマではないかと思います。
コメント 0件
気軽に乗れます
投稿日2013年3月2日
ｒｅｓｔｏｎさん
ホンダ
Z
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントフェイスがカッコイイです。運転席は広くて余裕があります。
気になった点
２ドアなので乗り降りが不便です。パワー不足で坂道では失速します。
総評
高速道路では性能不足を感じますが、買い物などの利用には十分です。
コメント 0件
乗り心地の良い車
投稿日2013年3月1日
ゲストさん（愛知県）
ホンダ
Z
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | 660 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が良いこと 小回りがよく利くことが良かったです
気になった点
荷物が載せにくいということと、室内が狹いということが気になりました
総評
小回りがよく利く乗り心地の良い車です 荷物はあまり載せやすくない車です
コメント 0件
アウトドア向き。
投稿日2013年2月28日
タシーさん（北海道）
ホンダ
Z
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2002/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトでありながらも走行性能、剛性感、室内空間が良いと思います。 車高が高いので、視野が広く感じる。
気になった点
カスタムパーツが少ない。 ハンドリングも軽い気がする。 タイヤの大きさがちょっと大きいのでお金がかかる。
総評
２人で乗る分には充分な大きさです。 安定した走りが出来るので、初心者の方にもお勧めだと思います。
コメント 0件
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