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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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ガングリップタイプのシフトレバー
投稿日2013年2月14日
ミランダさん（東京都）
ホンダ
ビガー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1991/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
インスパイアに乗っている知人は何人かいたのですが、ビガーに乗っている知人が一人だけいて、運転させてもらったことがあります。インスパイアと比べると、ターゲットは少し若い人だったのでしょうね。スポーティーな味付けがされていて、AT車にはガングリップタイプのシフトレバーが付いていました。走りをイメージしていたんだと思います。
気になった点
インスパイア同様、5気筒のエンジンは、少し振動が大きかったと記憶しています。
総評
この当時流行った、4ドアハードトップの一台です。この頃はかっこいいなぁと思っていましたが、RVやSUVなどが流行るようになると、時代遅れのモデルに感じることが多くなりました。しかしそういう車が多くなると、今度はこの頃のデザインが懐かしく感じてしまいます。他社ではそういう感じの車が、中年以降の世代にまた受け入れられている感じがしますから、また流行るかもしれませんね。今度はV8あたりのエンジンを載せて、このデザインで出して欲しいと思いました。
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