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ホンダ ステップワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧18ページ目
クチコミ・評価一覧
1215件
育児中の相棒に最高！
投稿日：2017年9月8日
ママちゃんさん（千葉県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
| モデル | 2015/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
車内が広いので、大人でも車内をあるけて、雨の日も困らない！後ろから乗り降り出来るのも良い
気になった点
車内のシート下に溝があり、ゴミが落ちる。
総評
この車を選んで良かった！ 荷物も沢山入るし、天井高が高いのに、乗り降りが楽！
家族
投稿日：2017年9月8日
あっかさん（北海道）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/5～2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
運転しやすい。 たくさん人が乗れるけど大きすぎないところがいい。
気になった点
燃費はあまり良くない。
総評
燃費は気になるところだけど乗りやすく人もたくさん乗れるので気に入ってます。
家族の必需品
投稿日：2017年9月8日
なんちゃんさん（埼玉県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2015/4～生産中 | グレード | 1.5 スパーダ クールスピリット |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/9～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
テールドアからの乗り降りが出来る点が便利です。視界もよく運転しやすい点も良いです。
気になった点
汚れが少し目立ちやすい色のように感じます。
総評
子連れには使いやすい車種だと思います。 総合的にみても大満足です。
ファミリーにぴったりな車
投稿日：2017年9月8日
あかねさん（奈良県）
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/10～2015/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/5～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
荷物が沢山積めるのがよい。車体もそれほど高くなく、子供を乗せ易い。視界も広く思っていた以上に運転し易い。ノーマルタイプのものを購入しましたが、カスタマイズしなくても十分かっこよい。黒を選んだのもよかった。シートも黒にしたおかげで余り汚れが目立たず良い。バックした時に自動でワイパーが動くのが良い。
気になった点
燃費が悪い。8人乗りは3列目に乗るには2列目のシートをいちいち畳まなくてはならず、ワンタッチでできるといえど、少し手間がかかる。トランクに物を入れていると3列目のシートを収納出来ない。純正のゴミ箱を着けたが、よく使う運転席と助手席のゴミ箱が小さく使えない。後部座席のものを使用しているが、固定出来ず不便。長時間シートに座っていると辛く感じたので、若干固めなのかもしれない。もう少し柔らかいものだといいかなと思う。後部座席のエアコンの調整が運転席ではオンオフしか出来ないので風量の調整も出来ると便利。室内灯をうっかり付けたまま降車してしまってもバッテリーが上がらないようにしばらく時間が経てば自動でオフになるようにしてほしい。
総評
大きさの割に運転し易く収納も多いので使い勝手がいいですが、燃費がもう少し良いとなお嬉しいかなと思います。
私のパートナー
投稿日：2017年9月8日
びとさん（福岡県）
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：1
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2001/4～2005/4 | グレード | 2.0 ハッピーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/4～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
デザインとボディーカラーが好きで購入しました。 乗り心地も最高です。
気になった点
12年目になりますがやっぱり燃費の悪さが気になります。 部品交換が多くなってきた。
総評
新車で購入して今まで大きな不具合もなく良く走ってくれてます。 内装も広々して荷物も乗せやすく 赤ちゃんだった子供たちもいまでは大人並みに大きくなりましたが 狭さは全然感じません。 次もステップワゴンを買いたいです！
いろんな意味で安定性の高いミニバン
投稿日：2017年9月8日
かずさんさん（鳥取県）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2009/10～2015/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/7～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
ホンダのステップワゴンは低重心ミニバンを売り文句にしているだけあって、コーナーリングを含めた車体の安定性が非常に高く感じています。あと個人的につけたオプションで「スカイルーフ」という天井に着けるルーフ窓なのですが、これは最大級とも言える大きさで、2列目・3列目以降からの眺望が素晴らしいです。初めて乗った人は必ず驚かれます。新車から乗り続けて4年経過しましたが、現時点では大きなトラブルも無く乗ることができています。
気になった点
まずは燃費がイマイチな点が気になります。とはいっても過去のステップワゴンクラスのミニバンとしては燃費が良くなっているとは思いますので不満というほどではないのですが、当然ハイブリッドと比較すれば大きく劣るという点で、致し方ないながらも気になる点ではあります。あと個人的な好みですが、標準装備されていたアイドリングストップ機能、これは個人的に不要と感じています。渋滞が少ない街に住んでいるのでアイドリングストップする時間が極端に短いので、エンジンへの負担がそのたびに気になってしまいます。
総評
総評としては、「気になった点」より「良かった点」のほうがはるかに多いので、総じて満足しています。経年してからのトラブルはまだこれからですが、5年以内のトラブルは今のところ皆無なのでまずは合格点をあげたい車です。
生活を便利にするツール
投稿日：2017年9月7日
のーりんさん（埼玉県）
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2015/4～生産中 | グレード | 1.5 スパーダ クールスピリット |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
スライドドア、ウォークスルーが嫁の出した最低条件。この時点で国内産ミニバンからの選択がほぼ条件となりました。 当時最高の安全評価、発売時期、値引き率などから最もお得感を感じて選択。 ワクワクゲートはやっぱり便利。 後ろの荷室を使う頻度が大幅に増えました。子供も喜んで乗り降りしてます。 床が低いのもベビーシートの積み下ろしなどで負担が減っていると感じます。 跳ね上げ式でないサードシートも個人的には選択理由。センターメーターは嫌い。メーター周りなどは他社と比較して一番好き。収納などの多さもよい。 賛否分かれる外観もメカっぽくて嫌いじゃないです。 全体的に便利な道具として満足してます。
気になった点
居住性はエリシオンからの乗換えということもあり、やはり物足りなさを感じる。内装の作りも。 子供の世話をするのにセンターシートのロングスライドは欲しくなる。この点トヨタ車と悩みました。
総評
子供が小さいうちはベストな選択だったかと思ってます。オデッセイと悩みましたがワクワクゲートは便利だし、これ以上のサイズだと奥さんが運転しなそうだし。。子供が手離れするまではミニバンですね。スライドドア必須。外観は今のセレナの方が好みだが低床フロアとワクワクゲートはやはり捨てがたい。次もステップワゴンかというとそうではないかな。その時の使い方からベストと思われる物を選択すると思う。
飽きがこないデザイン！
投稿日：2017年9月5日
pontaさん（愛媛県）
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/10～2015/3 | グレード | 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
とにかくデザインが素晴らしいと感じた。このモデルが一番スタイリッシュでインパクトのあるデザインだと思います。
気になった点
特にありません。
総評
とにかくデザインが素晴らしいと感じた。
すべて平均以上で満足
投稿日：2017年9月5日
ノリさん（茨城県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2005/5～2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
ファミリー向けのミニバンですが、エンジン、足回りともにもっさりした感じはなく、思いのほかキビキビ動く。最少回転半径も小さく、狭い駐車場でも扱いやすい。ヘッドライト回りやボディサイドのラインもなんとなくデザインされてます感があって個人的には好きです。 他メーカー同クラスの車種と比較すると狭いとされる室内ですが、4人家族で利用する分には実際の利用でそれほど気になったことはないです。 燃費もそこそこで、多少アクセルワークを意識すれば街乗りでおおむね10km/l程度は出てます。
気になった点
普段はラゲッジスペースを確保するために3列シートは跳ね上げたままだが、その状態だと跳ね上げた3列目シートが邪魔して2列目シートを最後部まで下げたり大きくリクライニングさせることができないのが気になる。これは現行ステップワゴンのように3列目シートを床下に収納できるような機構じゃないといづれの車種でもそうなのかも。なので2列目シートに大人が乗ることが多い場合には3列目シートを展開しておいたほうが自由度が増します。左側の3列目シート横にはドリンクホルダがあるのですが、右側にはない。。。これは両方あってもよかったかなと思います。 また90km/h付近を超えると出る風切音もちょっと気になる。。。 あとこれは車両にもよるかもですが気になる人はタペット音も気になるかも（自分が所有している車両はタペット音が結構聞こえる）。
総評
細かいところに多少の不満はありますが、中古車として安く入手でき、使い勝手もよく、全体的に平均以上の満足度です。次もこの車種の新しい型を買おうかなと思わせる1台です。
便利な車
投稿日：2017年9月4日
カンさん（東京都）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2015/4～生産中 | グレード | 1.5 スパーダ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
特に床下に格納できる3列目シート。荷室が特に大きく取れ軽トラ並に物が積める。それとワクワクドアはかなり使い勝手が良い。1500ccの割に加速は十分で尚且つ視界が良く運転がし易い。
気になった点
燃費が通常10km、エアコン時8km台と中々低めです（その分パワーはあるので好みですが）。 スライドドアの開閉が遅く、トヨタ車から乗り換えた人だと違和感を感じるかも。 バックランプが左後方にしかなく、夜間に外灯が少ない場所をバックする時は困ります。
総評
前述しましたが1500ccしかないのに走行性能も悪くなく、普段あまり運転しない方でも乗りやすい車だと思います。 ただ通常装備のブリジストンのタイヤはサイドウォールが弱いのか、人によってはカーブの際にフニャフニャしている印象を受ける為、気になる方は履き替えることをオススメします。 自慢の荷室も素晴らしく、荷物を良く積む方にオススメです。4、5人家族で荷物よく載せる方はベストだと思います。 またターボではありますが車内の防音はしっかりとしており、小さいお子さんがいる方でも安心して運転出来ます。 安全装備のホンダセンシングもしっかりと機能してくれます。実際本気でよそ見運転した際も作動してくれました。ただ右折待ちの車をしっかりと避けずに側方を通過すると作動してしまう事もあります。
ステップワゴンのモデル一覧
-
家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン
-
1.5LのVTECターボを搭載し、リアゲートに独自の機構が採用
-
より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載
-
ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン
-
さらに室内が広がり使い勝手が向上
-
スペース効率に優れるスクエアなボディを採用
ステップワゴンの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
