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総評

総合的に見てかなり満足の出来るクルマですね。まず走りに関しては、凄くいいです。さすがサーキット走行前提に作られただけの事はありますね。FFとは思えない程足回り設定が良く、接地感をしっから感じながらスムーズに曲がれます。エンジンレスポンスは申し分無いですし、ホンダ内製の６ＭＴもクロス気味でいい感じです。内装面では、基本的にレーシーです。レカロやモモステ、アルミペダル、赤文字メーター等、いい味出してます。ただ、ハザードスイッチが若干遠い点を除いては…。後部座席、ラゲッジ部は想像以上に広かったです。使い勝手は優れてる方だと思いますね。３人までならキャリアなしでゲレンデへ行けます。乗り心地に関してはクルマの性格上、快適って訳にはいきません。でも見た目よりかはハードさを感じないと思います。あとはコンディションを保つとなると、コマメなエンジンオイル交換に尽きますね。やはり回すとオイルの減りも早いので定期的にゲージを見て、少なければ補充してます。交換サイクルは最低でも4000km毎でしょうか。ツルシの状態でもハイレベルな出来なので充分満足出来ます。運転していて楽しいので毎月2000km前後は走っちゃいますね。燃費が比較的いいのも助かります。リッターあたり10kmぐらいです。長距離高速巡航ですと12kmです。ターボ車では味わえない利点ですね。まさに選んで正解の１台でした！休日はドライブ漬けになることが多くなりましたよ。