ホンダフィット 2013年9月～2020年1月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判8ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

フィット2013年9月～2020年1月生産モデル

フィット
2013年9月～2020年1月生産モデル

総合評価：4.2

クチコミ数： 146件

デザイン:3.9｜走行性:4.1｜居住性:3.9｜積載性:3.9｜運転のしやすさ:4.1｜維持費:4.1

新車時価格: 127万円～246万円
中古車相場: 17万円～240万円

中古車掲載台数: 2025台
掲載されている販売店数: 1362店舗

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クチコミ

146 件ヒット　 71～80件を表示

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さすが世界のホンダ

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

ぽんたさん（福岡県）

ホンダ
フィット

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2013/9～生産中
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	2016/3～
燃費	21.5km/L

良かった点

車両本体の価格の割に燃費がよく乗り心地も悪くない。車デビューの大学生とかにおすすめだと思います。次に車を購入する時もこのシリーズに落ち着くと思います。ワイヤレスキーの反応も上々で２０ｍ離れていても反応し雨での買い物にもはかどります。

気になった点

塗装が他者に比べて雑な部分が気になる。たとえばボンネットの中とか給油口の部分とか見えない部分にも気をつかってほしい。あとカップホルダーの位置がかなり奥がわにあるので運転中にドリンクを取りづらい点が気になりました。

総評

これほどのコストパフォーマンスを備えた車はなかなかないと思います。ヴィッツと悩んだのですが、デザインと燃費をレンタカーで実際乗ってみて比較した結果、こちらに軍配が上がりました。公表燃費と実燃費に結構差があったのですが、町乗りでもリッター20ｋｍは確保してくれるのでそこらへんのハイブリッド車にもひけは取らないと思います。最低グレードでも特に不満はなく、購入して一年たっても不具合はありませんでした。よくネットで納車前に雨ざらしにされていると批判されていますが、さびは今のところ確認できていません。気になる方はさび止めのスプレーが市販されているのでそちらを使用してみてはいかがでしょうか。ちなみに私はディーラーのサービスでかけていただきました。

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遊び用？

投稿日2017年9月11日

遊び用？

Hshdhdnさん（富山県）

ホンダ
フィット

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2013/9～生産中
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2017/8～
燃費	15km/L

良かった点

後席にゴルフバッグを乗せてもまだスペースがある。

気になった点

期待していた程の燃費ではなかった。３代目の現行フィットは、ホンダなりに自己反省もあったのでしょう、革新的、かつ大胆なデザインでありながら、全体の塊感やクリーンさも感じられる秀逸なデザインであったと思います。「革新のホンダ」はかくあるべしと感心させられたものです。非常に完成度の高いデザインでしたので、マイナーチェンジ時は苦労するだろうと思っていましたが、最近のホンダデザインのアイデンティティを取り入れつつ、うまくまとめてきたように思います。恐らく一般の顧客にはマイチェン後のデザインのほうが受けがいいでしょう。ですが、僕はマイチェン前のほうが断然いいと思うんです。コンパクトカーらしいプレーンでポップな道具感、全体の統一感は今回のマイチェンで薄まって、普通のクルマのデザインに近づいてしまったように思います。

総評

４ｍに満たない全長で、これほどまでに広大な車内空間を実現しているのは凄い事だと思います。後席で大人がゆとりをもって過ごせますし、トランクスペースもこのクラスとしては広大と言えます。このパッケージングは素晴らしいものです。このフィットは、非常に実用性が高いクルマと言えます。

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新しいデザインが気に入りました。

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

mdさん（兵庫県）

ホンダ
フィット

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2013/9～生産中
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

サイズ感はコンパクトですが、存在感がある車です。スタイリッシュな感じのデザインになっています。シャープなライトにスポーティーな雰囲気もあります。段差などはほとんど感じずに走れるので運転に集中できます。前の視界も良くとても見やすいです。コンパクトサイズなのでカーブも楽々回ることができますね。広さは小さく見えるわりに意外と広々としていてそこまで不便を感じません。高級感を感じさせるシートやハンドル周りはとてもデザイン性があり気に入っています。後部座席も広く乗りやすいです。前の席は足をちゃんと伸ばせるし背伸びも可能です。室内空間の窮屈さはさほどなくむしろ十分いい空間だと思います。

気になった点

個人的にはもう少しだけ荷物が多く乗ればいいなぁという感じでした。全体的にはかなり満足しています。

総評

スタイリッシュで少しゴツメのラインになりとても気に入っています。すごく運転しやすく年配の方でも運転しやすいと思います。街乗りや買い物に最適です。ハンドリングも滑らかで十分満足できる車です。まずまずな燃費で満足しています。そんなにガソリンの減りも気にならないので優秀な方だと思いますね。このクラスの自動車では十分な燃費でした。財布に優しい車だと思います。

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車は資産ではなく道具ですよ（日本は車にお金がかかり過ぎる））

投稿日2017年9月11日

車は資産ではなく道具ですよ（日本は車にお金がかかり過ぎる））

nobuさん（兵庫県）

ホンダ
フィット

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2013/9～2020/1
グレード	1.5 ハイブリッド L
所有者	自分のクルマ
所有期間	2014/9～
燃費	25km/L

良かった点

＊やはりハイブリッドだけに燃費がいい！！！エコ減税や維持費はリーズナブル！＊４ｍ以内のコンパクト車とは思えない室内の広さ。＊Ｔ社と比較しても質感は上。＊オートクルーザーは頻繁に使うようになった。足が開放されたらこんなに楽なんだ～＊オートライトもドライブに出たときは便利な機能。＊ベストセラーカーだけあって全体の評価は満足。＊新車保証ということで2年目の点検で新しく改良されたギアーに交換してくれた。　ギクシャク感は以前よりは良くなった。＊車全体のバランスが良い。乗り心地もファミリーカーとしても満足、またスポーティーな走りも十分対応できる加速、ハンドリング、足回り、よくできた車です。

気になった点

＊改良前の初期のタイプなのでエンジンとＥＶとのギクシャク感があった。今はギアー交換後　まあまあ良くなった。（今のフィットはもっとスムーズになっている）＊視界を妨げる太いＡピラー。とくに右折は見難い。＊後席の乗り心地が悪い。＊

総評

＊ベストセラーカーという事ではもう少しじっくり丁寧につめる点はあったと思う＊満足感はある車だと思う。　価格、性能、経済性、この車一台でオールマイティーです＊マイナーチェンジ後のこの車は別ものほど改良されていて悔しい～～＊アコードを3台乗り換えての今回のフィットですが満足している。ただし購入時期は　どの車にも言えますがマイナーチェンジ後の改良型を買うべし！

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とても良い

投稿日2017年9月11日

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やすＧＲさん（和歌山県）

ホンダ
フィット

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2013/9～生産中
グレード	1.5 ハイブリッド S
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

・クルーズコントロールによる走行は操作性も良くかなり快適・室内は広くて気持ちいい・USBポートがフロントとアームレスト内部に1個ずつあって充電などに便利・タッチパネルによるエアコン操作は思ってた以上に使いやすい・ロードノイズが少ない

気になった点

・低速域のモーター→エンジンの切り替えはほとんど違和感が無くなった・クルーズコントロールによる高速域、特に高速の登坂時のエンジンの回転の仕方がやや煩い・アームレストにメーカーのオプションを取り付けると、USBポート等が使えなくなる

総評

東京までフィットを駆って出かけることになり、久しぶりに乗車したところ、前回の評価よりもかなり心象が良かったので、レビューを上方修正して書いています。度重なるリコールを経て、ようやく実用で満足いくレベルになったんだなと改めて実感しました。エンジンフィールは初期の頃とは明らかに違い、非常にスムーズです。愛車ストリーム2007モデルよりも道路のデコボコを綺麗にいなし、デッドニングを施しているストリームの静粛性に匹敵、室内も広く視界も良くて燃費が良い・・・今のところ非常に理想的なコンパクトカーになっていると思います。高速道路では加速も力強く、クルーズコントロールによる操作も直観的に行え、非常に快適な長距離往復ができました。加速の挙動がおかしかった過去がやっと払拭できそうです。 1500ccまでのコンパクトカーの中ではアクアやノートよりも室内が広く、そして高速道路でも十分な実用性があり、しかも加速は非常に滑らかになりつつある今、FITの選択肢はかなりありだと思います。　

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4WDなのに、予想以上の好燃費！

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

２台目のフィットですさん（北海道）

ホンダ
フィット

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2013/9～生産中
グレード	1.3 13G Fパッケージ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2014/2～
燃費	18.7km/L

良かった点

センタータンクレイアウトのため、後席をダイブダウンするとフラットで広い荷室になり、車体の大きさから想像できないほど、荷物をたくさん積めます。　燃費も良く、４WDにもかかわらず、郊外を走るとリッター25キロぐらい走ります。　60キロ前後で走る時が一番燃費が良いようです。　買う時は、ハイブリッドにするか悩みましたが、ガソリンの４WDでこれなら大満足です。純正オプションの多さも気に入っています。　純正エンジンスターターや8インチナビ、荷室フロアマットが便利です。　車内も広いので、大人4人のロングドライブでも快適です。

気になった点

ロードノイズの大きさでしょうか。　トヨタのセダンタイプに比べると気になります。　サスペンションも段差を超えると少しばたつく感じで、もう少し道路に吸い付くような仕上がりになるともっと売れると思います。　また、塗装が若干薄いように感じます。　乗り降りの際にちょっと足が触れても、結構塗装が剥げて驚いています。　以前ゴルフに乗っていた時は、本当に塗装が丈夫で、比べると塗膜の厚みと硬さが違うように感じます。

総評

初代フィットにも乗っていました。　初代フィットのCVTは完成度が低く、ジャダーが出やすく、車検の際にクラッチ面を調整してもらっていました。　また、同じ１３００でも、３代目の方がエンジンが洗練され、アトキンソンサイクル採用で燃費も良くなっているように思います。　デザインも一目でフィットとわかるデザインで気に入っています。　特に大きな欠点もなく、長く乗りたいと思っています。

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便利な道具

投稿日2017年9月10日

NoPhoto

赤い彗星さん（東京都）

ホンダ
フィット

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2013/9～生産中
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2016/4～
燃費	20km/L

良かった点

コンパクトカーにしては高速走行でも安定感あるドライビングができてたのしいです。

気になった点

妥協はしてましたが積載性ですね。積載量が以前乗っていた車より５０%減となり、帰省には苦労してます。家族4人で乗っての高速道路上り坂道はパワー足りずしんどいですね。

総評

積載量が厳しいが経済的、嫁がお気に入り、小回り効きチョイ乗りに大活躍してます。大変出来の良い車です！

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上出来な車

投稿日2017年9月10日

NoPhoto

エチュードさん（福島県）

ホンダ
フィット

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2013/9～2020/1
グレード	1.5 ハイブリッド Lパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

この車の凄いところは全てバランスよく高いレベルで実現したパッケージングの素晴らしさでしょうか。今はデミオやスイスポなど走りに優れたものや燃費に優れたアクア、広くて運転支援システムが優れたノートなど様々なコンパクトカーがあります。ですがコンパクトクラスですから一つを求めれば一つは落ちると一長一短、取捨選択、妥協などが必要な場面は多々あるかと思います。その中でフィットは燃費、走行性能、荷物などの積載性、後席の居住性、静粛性、室内空間などの総合力の高さが伺えます。仮にコンパクトクラスで一家に１台だけ持つとしたらこのフィットハイブリッドがかなりおすすめです。・燃費性能私の環境では25-30km/lくらい走ります。給油回数が少なく済みとても良い。 i-DCDは高速燃費も良いです。・走行性能 7速DCT+モーターとワクワクする構成ですが、実際の加速性能も素晴らしいです。

気になった点

今まで特に不満と感じた事はありません。

総評

少々癖はあるもののCVTでは得られないダイレクト感、かつショックの少ないフィールは自分好みで車好きにはたまらない。あまり大きな声では言えませんが、100km越えた高速域での加速性能が落ちない上、安定感もそこそこある。この加速性能がありながらゆっくり走らせれば、EV走行にかなり入り静かでジェントルな走りを楽しむ事もできます。

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私の人生です

投稿日2017年9月10日

NoPhoto

カズさん（愛媛県）

ホンダ
フィット

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2013/9～生産中
グレード	1.5 ハイブリッド Lパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

フィットを購入して、一番良かったところはやはりエンジン面だと思います。アクセルを踏んだら踏んだ分だけ進んでくれ本当に運転していて気持ちがよく、楽しく本当にいい車だと思いました。ハンドルも最初は少し軽いかな？等思っていましたが、運転して慣れていくと凄くいい感じの重量感だと思いました。取り回しの方も楽で運転していて気持ちがいいです。他にはボディがしっかりとしているからなのか今まで乗っている車よりすごく安定感があり、揺れも少なく感じました。音も今まで乗っていた車より格段に静かになりすごく良かったです。見た目は私個人の感想になりますが、凄くスタイリッシュでかっこいいと思っています。特に斜めから見たときの感じが凄く気に入っており、見たこと無い方たちがいたらすぐにでも見てもらいたいぐらいです。

気になった点

ハンドルの重量感は初めて乗ったときは軽いかなって思ったのぐらいですかね。こちらの方は乗り慣れてくると私は問題なかったのであまり参考にしなくても大丈夫かと思います。

総評

本当にいい車を購入できたと思います。この性能でこの価格でしたら私は凄く皆様にお勧めしたいと思います。本当に大事に乗りたいと思います。あと10年は乗りたいです。

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コンパクトカーベストバイ

投稿日2017年9月10日

NoPhoto

pawapuroさん

ホンダ
フィット

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2013/9～生産中
グレード	1.3 13G Sパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

フルフラットになる後部座席と荷物室。ゴルフクラブなどかさばる荷物も楽々搭載できる。コンパクトカークラス最大クラスの積載容量で大きな買い物でも安心。１．３Ｌながら十分な走行性能。街乗り、高速道路でも十分な性能を発揮してくれる。燃費もよい。通勤通学に利用しない普段乗り、旅行だけなどならガソリンカーで十分。燃費も問題ない。FFなので無意味かもしれないがRS クラスと同じリアウィングなどは格好が良くファミリーカーにしてはデザインも良い。

気になった点

エンジンブレーキが効きづらい。Ｓクラスの為パドルシフトからのシフトダウンである程度効くが、それ以外のクラスならＬレンジの落としてもなかなか効かない。下り坂ではフットブレーキを多用しなければならない。またガソリンタイプは車体色が選べる色数が少ない。ハイブリッド優遇はやめてほしい。ホンダセンシング対応の現モデルに比べたら安全装備は少ない。サイドエアバックだけでは寂しい。　